Wasser im Tacho

[WallE]

Habt ihr sowas schon gesehen?



Also bei mir steht die Like an einer Hauswand, also etwas geschützt, da ist mir auch schon aufgefallen, dass sich manchmal kleine "tröpfchen" im Tachogehäuse gebildet hatten, die aber auch wieder verschwanden.

Doch nun stand der Roller eine Nacht auf der Strasse und ich finde, dass das..., hmm.... also soll sowas normal sein? Find is n bisschen viel? Wie soll dass dann im Winter werden? Hat jemand ähnliche Probleme oder ist das ein bekanntes "manko" bei freilebenden Like´s?

Also wenn das so bleibt find ich das doof, doch Garantie es abgelaufen und macht das nen sinn den Tacho durch nen neuen zu ersetzen? Oder läuft der nächste auch wieder an?

Also ich hatte das mal bei meiner BMW, da war auch Wasser in der Uhr, hab dass dann ausgetauscht bekommen und dann war da auch wieder Wasser drin, dann hab ichs aufgegeben.

Ja, was meint ihr denn dazu?


Gruß WallE

[Daxthomas]

Das ist normal. Die gehen von alleine wieder weg.

[MeisterZIP]

Ja, habe ich auch , geht wieder weg .

MeisterZIP

[Frank67]

Das liegt an der Feuchten Luft und dne Temperaturunterschieden im Tacho zu "außerhalb"...

Das Tacho wird durch die Instrumentenbeleuchtungsbirnchen innen aufgewärmt und außen ist es jetzt kälter...
(ggf könnte der Austausch der Birnen gegen konkave LED-Birnen Abhilfe schaffen, da diese LED-Technologie verhältnismäßig klat-leuchtend ist)

Beispiel für die konkave Bauform (unabhängig vom Sockel):
http://www.ebay.de/itm/10Stuck-Standlic ... 3cb2d5d61b

Bei konkaven LEDs wird das Licht so gebrochen, dass das meißte Licht seitlich abstrahlt (somit ideal für Tacho-Beleuchtungen mit "stehenden" Birnen)

weiterer Vorteil: Du kannst zwischen verschiedenen Farben wählen...

[sasisoli]

Das habe ich bei meinem Sym auch, der steht aber auch nicht unter Dach.
Die Feuchtigkeit geht zwar nach ein paar Minuten in der Sonne wieder weg, was aber bleibt, sind die Schlieren.
Sieht jetzt nicht mehr so schön aus. Aber wer schaut schon bei der 50er auf den Tacho?

Das Problem muß man einfach ignorieren denke ich, denn selbst wann man den Tacho auseinanderbaut und trocknet/reinigt hat das wenig Sinn, solage man nicht weiß, wo die Feuchtigkeit reinkommt!

[Ennno73]

das scheinen einige Kymcos zu haben,hatte mein Yager auch
am Anfang.Jetzt wie geschrieben wurde sind nur noch ein paar
schlieren zu sehen .

Gruß vom Enno.

[WallE]

Das find ich aber doof, hab se heut in die Sonne gestellt, aber die is wohl mittlerweile zu schwach. Kann die Uhr gar nicht mehr lesen.

Naja ich hätte mir schon gewünscht dass ein tacho auch dicht ist und bleibt.

Ich werd mich wohl damit arangieren müssen, leider.

Ich dank euch für das feedback, hat mir geholfen.


Genießt wenn möglich den "goldenen October"



Gruß WallE

[Laser14]

Hallo WallE!

Ja, das kenne ich. Mein Yager hatte und hat das auch. Find es auch schade (Tacho wurde auch schon einmal ausgetauscht, hat aber nichts gebracht. Ich habe dann festgestellt, daß die Scheibe immer dann anläuft, wenn Sonne auf den Tacho scheint. Allerdings nur an den Stellen, wo Schatten von der Lenkerverkleidung auf die Scheibe fällt. Jetzt stelle ich den Roller einfach immer so ab, daß der Tacho im Schatten liegt. Oder ich lege Handschuhe oder 'nen Lappen auf den Tacho. Ich mag meinen Yager trotzdem - aber es ist trotzdem schade. Mein BMW-Tacho hatte so ein Problem nie!?!

Und trotzdem: Ich mag den Yager (und die BMW)!

Laser14

[WallE]

Hey Laser,

nein, der BMW tacho war seinerzeits dicht, aber die optionale Uhr, aus dem Original BMW Zubehöhr, war eigentlich für die tonne. Ich Weiß gar nicht mehr, 100-150DM hat die gekostet, zwar wurde die dann ausgetauscht, aber bei der zweiten uhr, hatte ich das gleiche problem. Ja da hab ich mir von BMW auch mehr erwartet, aber ansonsten, hab ich mein R100GS PD Classic geliebt!

Ja ich find den Like schon auch toll, aber dass is irgendwie ein wehmutstropfen, den ich noch verdauen muß. Ich guck oft auf die instrumente, vorallem auch auf die Uhr und naja, ich verbinde klaren blick auf die instrumente schon etwas mit Qualität. Nicht das der Roller deswegen kacke ist, aber ich als allwetter und ganzjahresfahrer finde, das ein Motorrad oder Roller nicht nur auf schönwetter ausgelegt sein sollte, sondern unbeeindruckt von den witterungsverhältnissen, einwandfrei arbeiten sollte. Da gehören für mich eben klar lesbare instrumente schon auch mit dazu.

Aber vielleicht hab ich da zu hohe ansprüche, ja bislang bin ich ja mit dem Roller zufrieden.



Grüßle
WallE

[sasisoli]

Aber vielleicht hab ich da zu hohe ansprüche, ja bislang bin ich ja mit dem Roller zufrieden.

Das ist genau der Punkt, da sich Kymco ja nun nicht mehr im "Billigpreis-Segment" befindet, steigen natürlich auch die Ansprüche der Kunden.
Bei einem 600€-Ebayroller mag das nicht stören...aber inzwischen kann man ja für einen Kymco weit über das 10-fache ausgeben. Im Großen und Ganzen ist die Qualität schon mitgewachsen, aber an manchen Details harperts noch...

Mich nervt das manchmal auch...aber wir haben hier mehr Sonne... richtig blöd wird es dann im Winter, wenn das Kondenswasser von innen festfriert!

[WallE]

Mich nervt das manchmal auch...aber wir haben hier mehr Sonne... richtig blöd wird es dann im Winter, wenn das Kondenswasser von innen festfriert!

Ja dass ist ja das schlimme, ich fürchte, dass das bis zum Frost nimmer raus geht und ich dann den ganzen Winter damit Rumfahren muss

Bleibt zu hoffen, dass es keine folgeschäden dadurch gibt, z.B. dass die Uhr den dienst Quttiert, oder andere ausfälle zu erwarten wären.

Naja ich werd es noch merken.



Gruß WallE

[Ulrich]

Ärgerlich ja - aber:
Solche ärgerlichen "Kleinigkeiten" gibt´s bei den "Arrivierten" auch...,
und, wo wir schon bei den Mitbewerbern sind:
Da ist Kymco doch bei durchaus vergleichbarer Zuverlässigkeit und "Gesamt-Qualität" und "-Eindruck" zumeist günstiger...

Klar, auch bei Kymco gibt es "Ungereimtheiten" - doch ich vermute, das das konstruktive Fehler sind, die unter dem "Kostendruck" enstehen:
Ein bestimmter Fehler (hier: angelaufene Instrumente) zieht sich ja nicht durch das ganze Programm, sondern betrifft nur ein, bestenfalls zwei Modell-Reihen...

Wieso laufen beim Like die Instrumente an, beim (alten) GD taugen sie jedoch für ´ne "Dauer-Unterwasser-Fahrt"?
Wieso muß man beim (alten) GD die komplette Front runter reißen, um ´ne simple Glühbirne zu wechseln? (Kopfschüttel...)

Doch solche "unmöglichen Dinge" treten auch (in den gleichen Klassen) bei den sog. "Premium"-Herstellern auf - und die gehen ja noch viel "frecher" mit der geschätzten Kundschaft um:
Sie begründen ihre überzogenen Preise mit "Premium" und "Ziel-Kundschaft", und ähnlichen Unrat...
Unterm Plastik-Kleid findet man dann exact die gleichen Bauteile, die man auch unter einem Kymco findet...
Gute Qualität also, aber: Zu dem Preis...?

Last, not least, sind Kymcos ganz sicher keine "Billigheimer":
Eher denke ich, die liefern europäische/japanische Qualität zu einem koreanischen Preis...
Ein guter Kompromiss, denn: Ein Fahrzeug sollte zuverlässig fahren - die aktuelle Uhrzeit erfahre ich auf meiner alten Armband-Uhr...

Was soll´s also: die "Premiums" können auch nicht zaubern,
meint
der Ulrich
(überzeugter Kymco-Fahrer)

[WallE]

...die aktuelle Uhrzeit erfahre ich auf meiner alten Armband-Uhr...

Aber ig habe doch gar keine Armbanduhr

Ja schon klar, es gibt schlimmeres, aber ich bin eben auch erschrocken, weil es auch recht viel war. Mitlerweile ist es schon besser geworden, is immer noch was drin, aber man hat wieder frei sicht. Rollertechnisch bin ich eben noch in der lernphase, is alles a weng anders und naja, kenn mich eben noch net so aus.

Bald kommen die Wintereifen drauf und dann bin ich gespannt wie wir den Winter meistern werden.



Vielen dank für eure Antworten


Gruß WallE

[Ulrich]

Soll ich Dir eine bringen? (Ich habe mehrere davon)
Am besten im Winter, auf festgefahrener Schneedecke?

(Kicher..., das wäre mal ´ne Tour, die sich von allen anderen unterscheidet...)

Spaß beiseite:
Den Winter "meistere" ich so:
Der Roller bekommt ´ne " ganz große Inspektion", das volle Programm eben, egal, wann die letzte "Durchsicht" war...

...und der Ulrich?
Na ja, der hat die dicken Klamotten aus´m Schrank geholt, und mit Imprägnier-Spray eingesaut...(trocknen langsam an der Luft),
dann bringe ich mein Immun-System "auf Drehzahl" - und:

Ich stelle meine Fahrweise von "Sommer" auf "Winter" um:
"Sommer" = Volles Rohr, Herr Pastor! Vollbremsungen gehören zum "Tages-Geschäft"...
"Winter" = als ob ich ´ne Palette roher Eier auf´m Topcase balanciere, gebremst wird "dezent" bis gar nicht..., alles geht mit "gebremstem Schaum", "fluffig" sozusagen...,

grinst
der Ulrich (der seit Jahren durch fährt)

[mopedfreak]

Hi,

das problem habe ich mit meinem "Premium"-Fahrzeug auch (Peugeot meint der währe Premium). Nach einer weile ist das Kondeswasser wieder weg, genau wie beim Yager GT. Nur schlieren habe bisher keine entdecken können.

Viele Grüße, Alex

[deMaddin]

Recht so Ulrich...mach ich auch so....

Nicht die Harley Fahrer sind die echten Männer.......wir "Rollerwinterdurchfahrer" sinds....

LG Martin

[WallE]

Ja das finde ich auch, bei Sonne kann jeder.

Dennoch finde ich es gut das es mittlerweile richtige Winterreifen gibt. Es is ja so schon eiertanz genug.

@mopedfreak:

Na das klingt gut, hoffe das bei mir das auch ohne schlieren geht.

@Ulrich:

Naja Imprägniermittel, da muß ich echt mal gucken, bislang hab ich da nicht so gute erfahrungen gemacht, was die nachhaltigkeit angeht. Kein abperl effeckt oder nur für nen kurzen moment. Das ist ja bei Werksseitiger imprägnierung meist deutlich besser. Aber vielleicht sin die mittelchen jetzt besser als "früher" um nicht zu sagen "damals".

Geschlossene Schneedecke, die spuhr ziehen, das ist doch ein tolles bild!

Am Mi kommen nun die IRC Urban Snow drauf, da bin ich echt gespannt.


Bisnää

WallE

[sasisoli]

Also ich bin da ja bekenndendes Weichei...unter 5 Grad - nein danke

[WallE]

Aha

Mein kälterekord zu BMW´s zeiten lag bei -21°C und ca 90km Autobahn und Landstrassen.
Nein da hört dann der spaß devinitiv auf! (Mit fahrtwind waren das unter -60°C)


WallE

[Ulrich]

Aha...
Sooo kalt kann´s aber nicht gewesen sein, denn BMW ist ja "Premium", zielt also auf die "Besser-Verdienenden", und "verwöhnt" sie dann mit beheizbaren Sätteln, Griffen und Spiegeln..., nicht zu vergessen die "haus-eigene" (sicherlich gute, aber rotzfrech überteuerte) wärmende Kleidung...

Dennoch: "Reschpekt"! @ WallE...
den "ssssteifen Grog" hast Du Dir damit schon verdient! (Kicher...)

Anyway:
Die warmen "Klamotten" sind gechecked, das "Fahrzeug" ist fit gemacht, der Winter kann kommen...
"Angepaßt" vorbereitet und fahren heißt sicher ankommen - egal, was "Manitou" mit dem Wetter vor hat,
meint
der Ulrich

[WallE]

Die GS hatte keine sitzheitzung, spiegel ezetara (mitte der 90er gabs das noch net), und bei den themparaturen merkst du von den heitzgriffen gar nix mehr. Doch die temparatur is schon authentisch, (-21° aussentemparatur und da gabs mal ne formel wie man aus temparatur und geschwindigkeit die gefühlte temp errechnet. leider hab ich die formel nicht mehr) aber würde ich nie wieder machen. Nach max 15km musste ich immer wieder Pausieren und sich irgenswie zu erhohlen (von der kälte) ja war gar nicht lustig.

Für mich is jetzt bei -15° schluss.

Ja war halt mal ne grenzerfahtung, danach fährt mann dann bei -10° im T-Shirt

Naja iss ja auch nich so wichtig, Respeckt verdien ich dafür sicher nicht.


Ja aber ich bin gespannt wie es nun kommen wird.




Bisnää WallE

[Ulrich]

Darum ging´s mir auch gar nicht...(war eher humoristisch gemeint)

Immerhin hast Du ja "Winterfestigkeit" und "Frost-Sicherheit"...
Der Winter kann also kommen - und:
Gerade diese (für 2-Rad-Fahrer nicht ganz unproblematische) Jahreszeit kann für die "Hartgesottenen" unter uns unglaublich schöne Momente bieten:
Das beginnt mit den "bewundert/mitleidigen" Blicken der Leute aus den vierrädrigen "Blechdosen" - und endet mit "Blickpunkten", wohin sich kein Autofahrer zu dieser Jahreszeit hin traut...

So..., let´s ride..,
meint
der Ulrich

[sasisoli]

Wenn Ihr so winterfest seit, dann wäre das doch was für Euch, oder?

http://www.zzip.de/forum/viewtopic.php?t=10844

[WallE]

Ach nöö das is jetzt nich so meins.

Ich werd sicherlich den winter durchfahren, auch bei schnee,
aber so langstrecken dinger muss ich nimmer haben.




WallE