1. Inspektion erst nach 1000 km??
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1. Inspektion erst nach 1000 km??
Hi Leute,
also mein Händler meinte, die hätten ein Übereinkommen mit Kymco, dass die erste Inspektion erst nach 1000 km nötig wäre.
Kann das wirklich sein
Bezeichnend auch, dass ich erst am 20.06. nen Termin bekommen habe...
also mein Händler meinte, die hätten ein Übereinkommen mit Kymco, dass die erste Inspektion erst nach 1000 km nötig wäre.
Kann das wirklich sein
Bezeichnend auch, dass ich erst am 20.06. nen Termin bekommen habe...
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Re: 1. Inspektion erst nach 1000 km??
Einen Termin in 2 Monaten für eine lapidare Erstinspektion? Also bei mir bestünde dann die Gefahr dann bereits die 5.000er "vergeigt" zu haben...Eichbaum hat geschrieben: Bezeichnend auch, dass ich erst am 20.06. einen Termin bekommen habe...
Auf so einen Termin würde ich mich nur einlassen, wenn der Händler mir bei der Terminvergabe die Inspektion kilometer- und fristgerecht im Scheckheft (wegen der Gewährleistung) bestätigen würde. Ansonsten andere Werkstatt suchen...
Grüße aus der Wetterau
Jürgen
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@MeisterZIP
Also bei der 500er Inspektion habe ich eine Toleranz von +-100km. Mich würde mal interessieren, wie die km-Toleranz bei den anderen Inspektionen (5000km, 10000km etc.) ist. Habe ich da auch nur -+100km oder mehr.
Ich weiß, ich könnte im Handbuch bzw. Inspektionsheft schauen. Beides, einschließlich Roller, bekomme ich aber erst nächste Woche.
Gruß
Kobongo
Also bei der 500er Inspektion habe ich eine Toleranz von +-100km. Mich würde mal interessieren, wie die km-Toleranz bei den anderen Inspektionen (5000km, 10000km etc.) ist. Habe ich da auch nur -+100km oder mehr.
Ich weiß, ich könnte im Handbuch bzw. Inspektionsheft schauen. Beides, einschließlich Roller, bekomme ich aber erst nächste Woche.
Gruß
Kobongo
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Ok, dachte ich mir schon. Aber hat sich inzwischen auch erledigt, Danke.
Ich hab ihn halt mal 4 Tage in der Werkstatt stehen lassen und die Inspektion bei km 606 machen lassen. Kostete 190 €ier.
Bemerkte auch pünktlich 2 Tage vorher einen Kühlwasserverlust. Der Schlauch nach unten, rechts vom Öleinfüllloch, sabberte am Übergang ein wenig. Naja sabberte eher wie ne Bulldogge...
Aber ist das normal, dass er beim Beschleunigen aus dem Stand erst mal "gemach" zur Sache geht und einen dann ab 25 kmh in die Seile wirft? D. h. ab da wird er richtig bissig?
Und noch eine Frage: lohnt ich bei dem ein Windschild? Ich hatte bei einer Probefahrt mit nem Agi MMC 125 eins dran, das war nen Geräusch-Orkan am Helm...
Ich hab ihn halt mal 4 Tage in der Werkstatt stehen lassen und die Inspektion bei km 606 machen lassen. Kostete 190 €ier.
Bemerkte auch pünktlich 2 Tage vorher einen Kühlwasserverlust. Der Schlauch nach unten, rechts vom Öleinfüllloch, sabberte am Übergang ein wenig. Naja sabberte eher wie ne Bulldogge...
Aber ist das normal, dass er beim Beschleunigen aus dem Stand erst mal "gemach" zur Sache geht und einen dann ab 25 kmh in die Seile wirft? D. h. ab da wird er richtig bissig?
Und noch eine Frage: lohnt ich bei dem ein Windschild? Ich hatte bei einer Probefahrt mit nem Agi MMC 125 eins dran, das war nen Geräusch-Orkan am Helm...
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