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Hallo.
Mein Sohn macht den AM mit 15 und darf bald den Yup50 fahren.
Laut Tacho lauft er 60 km/h. GPS hab ich es noch nicht gemessen.
Neue Variorollen (8,5 gr sind hoffentlich die richtigen ???)
und ein neuen Riemen bau ich noch ein (15.000km). Ich denke da kommen vielleicht noch 2-3 km/h dazu.
Er darf ja wenn man es genau nimmt nur 45kmh fahren.
Wie bekomme ich den yup am besten gedrosselt und was brauche ich genau dafür ?
Vielen dank für die Hilfe

Hier noch ein Bild. Leider stand er in der Sonne und ist total vergilbt. Ich hoffe das schwarze Plastik bekomme ich mit Sonax Kunststoff Pflege wieder frisch und das rote Plastik werde ich vermutlich lackieren.

Variomatikhülse mit 7,5er Bund. Tacho 55kmH ist noch OK.

Daxthomas hat geschrieben: ↑18.10.2023, 07:47 Variomatikhülse mit 7,5er Bund. Tacho 55kmH ist noch OK.

Auf wieviel drosselt der 7,5er Ring denn ?
Also laut Tacho fahrt sie 60

Musste rein machen und gucke, Kann auch sein dass ein 5,5er reicht

Laufbuchsen mit Drosselbund gibt es für den Yup mit 45km/h von 9,1-7,5 mm .

Ich würde die mit 9,1mm nehmen .

MeisterZIP

Danke euch !

Am besten ein Set bestellen.
Welchen Aussendurchmesser hat die Buchse ?
Wieviel Nm für die Mutter auf der Kurbelwelle ? ~50?

Ist es zwingend notwendig noch was zusätzlich am vergaser zu ändern ? Hab gelesen unter Umständen dreht der Motor zu hoch.
Wenn ja was muss ich machen ?
Dankeschön

Die Buchse hat 20mm Durchmesser . Am Vergaser brauchst du einen ISF 10mm und eine 75er HD -

Auspuff ist original ?

MeisterZIP

MeisterZIP hat geschrieben: ↑20.10.2023, 07:44 Die Buchse hat 20mm Durchmesser . Am Vergaser brauchst du einen ISF 10mm und eine 75er HD -

Auspuff ist original ?

MeisterZIP

Ja Auspuff ist original.

Warum muss die HD geändert werden ?
Gibt es alternativ eine Drossel art ?

Wenn du eine offene ( 88er ) HD und einen offenen ISF hast ( häufige Tuningmaßnahme ) , wird der Roller nicht mit gedrosselter Variobuchse nur 45 laufen .
Andere Drosselmaßnahmen gibt es nicht legal .

MeisterZIP

MeisterZIP hat geschrieben: ↑23.10.2023, 07:43 Wenn du eine offene ( 88er ) HD und einen offenen ISF hast ( häufige Tuningmaßnahme ) , wird der Roller nicht mit gedrosselter Variobuchse nur 45 laufen .
Andere Drosselmaßnahmen gibt es nicht legal .

MeisterZIP

Ok danke.
Ich hab ihn heute abgeholt. Tacho 60 und mit dem Handy gps gemessen 51 km/h. Das ist ok. Da brauch ich nix drosseln.

Wenn es ein 50er ist, Bj. vor 2002 ist's ok. So ist es normal. Ein 45er, Tacho 60 nicht. Der sollte Tacho 55 anzeigen.

Aber mal unter uns, ist ist ein YUP und kein Aerox. Passt nicht so in's Beuteschema der Rennleitung.

Daxthomas hat geschrieben: ↑28.10.2023, 20:28 Wenn es ein 50er ist, Bj. vor 2002 ist's ok. So ist es normal. Ein 45er, Tacho 60 nicht. Der sollte Tacho 55 anzeigen.

Aber mal unter uns, ist ist ein YUP und kein Aerox. Passt nicht so in's Beuteschema der Rennleitung.

Baujahr 2004

Dann ist es ein 45er. Wäre Tacho 55 ok. Aber wie schon geschrieben , es ist kein Aerox ! Wenn er ruhig und gut läuft, würde ich ihn so lassen.

Daxthomas hat geschrieben: ↑29.10.2023, 08:10 Dann ist es ein 45er. Wäre Tacho 55 ok. Aber wie schon geschrieben , es ist kein Aerox ! Wenn er ruhig und gut läuft, würde ich ihn so lassen.

Ja er läuft abgesehen von der bescheidenen Beschleunigung sehr gut. Nicht zu laut.
Ich vermute die Rollen sind schon flach. (15.000 km)
8,5gr kommen original rein oder ?
Werde nach dem Urlaub ein neuen Riemen Rollen und ne Kerze einbauen. Luftfilter noch anschauen und ggf. ersetzen oder reinigen.

Ja,mach das .

MeisterZIP

MeisterZIP hat geschrieben: ↑19.10.2023, 08:03 Laufbuchsen mit Drosselbund gibt es für den Yup mit 45km/h von 9,1-7,5 mm .

Ich würde die mit 9,1mm nehmen .

MeisterZIP

Ich hab die laufbuchse grad gemessen. Hat 7mm. Kann das sein ? Ich hab Bammel wenn ich die morgen einbaue das er yup strich 45 lauft. 50/55 Tacho wären optimal.

Dann machse doch einfach mal rein und guck

Daxthomas hat geschrieben: ↑13.11.2023, 07:18 Dann machse doch einfach mal rein und guck

Das mach ich jetzt. Werde natürlich berichten.

Daxthomas hat geschrieben: ↑13.11.2023, 07:18 Dann machse doch einfach mal rein und guck

Boah das geht gar nicht. Tacho ~50 und gps 46. Motor dreht aber unglaublich eklig hoch.
Der Bund ist 7,8mm. Schau jetzt nach einem Set und Probier mal 4mm

Nur ein kleiner Tipp am Rand :

Es gibt nur schwanger oder nicht schwanger .

Wenn der Roller hier von der BE abweicht , fährt dein Sohn ohne BE und ohne Führerschein . Die Norm bei 45km/h Fahrzeugen hat Null % Toleranz .
Bevor Fragen aufkommen : In der Ebene gemessen , trocken , Asphalt , Anlaufstrecke , der Gesetzgeber schreibt sogar für eine Messung Luftdruck , Außentemperatur und Gewicht des Fahrers vor ( Normwerte ) .

Ich habe das schon mehrfach mit Gutachtern durchgespielt .

Auch , wenn der Roller jetzt hoch dreht , ist es das gut so . Dann fährt man halt 40 und hat vor der Polizei Ruhe . Wenn es egal ist , dann halt nicht .
Aber die Zeiten haben sich geändert , die Polizei ist nicht mehr so locker wie früher .

MeisterZIP

Hallo Stefan,

noch ein kleiner Zusatz zum Thema 'Fahren ohne Fahrerlaubnis', was eine Straftat darstellt.
Falls der Vater als Versicherungsnehmer des Kleinkraftrollers bei der Haftpflichtversicherung eingetragen ist, wird er beim Erwischtwerden seines Sohnes ebenfalls bestraft.
Der 15-jährige Sohn hat als Ersttäter i.d.R. Welpenschutz, jedoch rückt BF17 in weite Ferne.

Gruß Wolfi

Ist alles schon richtig, aber Tacho 45 ist schon sch...., es kommt auch immer auf den jeweiligen Gesetzeshüter an.
Wenn die Drehzahlen zu hoch sind, kann man auch einen kleinen Gasschieber rein machen oder eine Blende in den Krümmer. Mit etwas Geduld , bekommt man die Drehzahlen runter.

Daxthomas hat geschrieben: ↑13.11.2023, 11:12 Ist alles schon richtig, aber Tacho 45 ist schon sch...., es kommt auch immer auf den jeweiligen Gesetzeshüter an.
Wenn die Drehzahlen zu hoch sind, kann man auch einen kleinen Gasschieber rein machen oder eine Blende in den Krümmer. Mit etwas Geduld , bekommt man die Drehzahlen runter.

Ja. Ich probiere jetzt mal die distanzringe aus. Die null Toleranz bei 45er ist mir bewusst. Wenn ich ihn auf 50 bekomme bin ich glücklich.
Man man man, sonst versucht man seine Mopeds schneller zu machen und hier muss ich den yup langsamer machen.
Ich fahre seit 29 Jahren diverse Mopeds 50-125ccm.
Mal auffälliger aber meistens eher „normale“ Roller oder Mokicks (Suzuki RV50, Peugeot SV50, Vespa V50) und ich wurde noch nie angehalten. Außer mit meinem Peugeot 103 Mofa weil ich die Beine oben hatte und so fette Chrom spirellis von ner ducati. Da meinte der nette polizeimann gleich : des aber net orginoool. Weiterfahren und daheim umbauen. Gut das war 1996.

Danke für eure Hilfe. TOP Forum hier

null Toleranz....

Kommt immer auf die Region und den Beamten an. Bei uns ist 55KmH für ein 45er Lt. Tacho alles in Ordnung. Und der Yup ist ja echt kein Rennroller. Ich würde ihn wenn es bei euch so Arg ist, auf Tacho 50 machen und lassen. Ich denke nicht dass da was passiert.

Ich sag mal so. Bei uns siehst du kaum noch Jugendliche mit einem Scooter geschweige denn ein Mofa. Das war bei mir in den 90er gaaaaz anders.
Es fahren gefühlt mehr alte mit 25er Rollern rum wie Kids.
Die wollen alle von ihren Hubschrauber Eltern mit dem
SUV überall hingefahren werden oder sie scheissen das Geld und fahren die Miet E-Scooter.
Mein Sohn fahrt Fahrrad und möchte jetzt mit dem 50er seine Mobilität erweitern. Ich find es geil. Nur Schrauben kann er leider gar nicht.
Ursprünglich stand der A1 zur Debatte. ABER 2000-2200€ für den Lappen ist Zuviel des Guten. Bei aller Liebe.

Ich hab für den Yup ein hunni bezahlt und ca. 200€ an Material rein gesteckt. Die Reifen und der Lack waren das teuerste. Und ca 20 std Arbeit.

Und er kann sich ja jetzt auch sehen lassen. Ist wirklich schön geworden.

Ja, die Fahrschulen, die langen hin.

Daxthomas hat geschrieben: ↑13.11.2023, 17:33 Und er kann sich ja jetzt auch sehen lassen. Ist wirklich schön geworden.

Ja, die Fahrschulen, die langen hin.

Danke dir !