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Frage zum Vergleich original Auspuff vs. Sito Plus.

Der orig Auspuff mit zugeschweißtem Schnorchel macht den Like schon sehr drehwillig. Fahre dennoch eine Variomatiklaufbuchse mit Drosselbund. Käme so auf 62 lt. Tacho, bewege dein Like aber meist nur mit 57.

Beim Sito ohne Drosselkonus ist der Einsatz einer Variomatiklaufbuchse ohne Drosselbund empfohlen. Wird der Motor durch den Sito noch viel drehwilliger als mit oben beschriebenem Auspuff??

Danke und beste Grüße vom Chiemsee
Stefan

Ja .

MeisterZIP

Ich würde hohe Drehzahlen vermeiden. Da du ja eh schon zu schnell bist, mach die offene Hülse rein und bedüse ihn um.

@Thomas
Fahr ja schon eine 88er...
Du meinst, wenn der Like eh schon zu schnell = illegal ist, kann ich auch gleich die Buchse komplett ohne Bund einbauen?!
Hast im Grunde recht

Glaube aber nicht, dass ich den Motor in der aktuellen Konfig überdrehe, selbst mit Vollgas nicht.
Müsste evtl mal nen DZM nachrüsten (hat wer nen Tipp?)
Was ist das Maximum was der Motor auf Dauer verpackt?

Wenn der entkorkte Sito dann nochmals Drehzahl bringen würde... Oha

Naja, mach mal. Im schlechtesten Fall, sterben die Lager. Halt mich auf dem laufenden wenn er platzt.

Dauerbelastung ca 8500 U/min . Alles drüber wird dem Motor schaden .

MeisterZIP

Hab mir einen DZM bestellt... Dann hab ich Gewissheit.
Sollte die Drehzahl mit der aktuellen Konfig bei 57km/h bereits über 8500 liegen, kommt eine Buchse ohne Bund.

Was ich recht seltsam finde...
Der Roller wurde in den letzten Jahren wenig bewegt, jetzt regelmäßig.
Aber kann es sein, dass er trotz 2300km sich grad erst richtig einfährt / freibrennt?
Kurze Bundesstraßen Abschnitte (die ich Vollgas hinter mich bringen möchte) fuhr der Like Anfang der Saison mit 62, mittlerweile mit 65 km/h

Testfahrt vollbracht...
Bei knapp über 60km/h liegen 8400 an, bei 65km/h 8700-8750 U/min.

Frage:
Wird das Drehzahlniveau bei Höchstgeschwindigkeit durch den Einbau von 7,5g gegenüber den jetzigen 8,0g Gewichten erhöht?

Da noch nicht fest steht, ob / wie es in Sachen Auspuff weitergeht, heute den Originalen mal wieder im "Design ab Werk" aufgehübscht...
(Alu-Zink-Spray ist schon ein klasse Zeug) Der für Einstellungszwecke temporär verbaute DZM...

SilverStoffel hat geschrieben: 22.05.2022, 10:23 Testfahrt vollbracht...
Bei knapp über 60km/h liegen 8400 an, bei 65km/h 8700-8750 U/min.

Frage:
Wird das Drehzahlniveau bei Höchstgeschwindigkeit durch den Einbau von 7,5g gegenüber den jetzigen 8,0g Gewichten erhöht?

Hallo SilverStoffel,

hier ist´s gut beschrieben: https://www.zzip.de/produkt/tuning-kit- ... t-stufe-1/ HD 88 hast Du schon, Serienauspuff mit geschlossenem Resonanzrohr ist auch hilfreich. Dir fehlt nur noch die Variomatiklaufbuchse ohne Drosselbund. Dann solltest Du zufrieden und die Sache auch haltbar sein.
Die Umrüstungt von 8.0 g auf 7,5 g würde ich mir sparen.

Gruß von Gevatter Obelix

Fahren eine Laufbuchse mit schmalerem Bund (7,5mm?) als Original.
Dann muss wohl eine ohne Bund her...

Die 7,5g liegen hier bereits.
Werde ich dann trotzdem mal testen...
... und dabei den DZM gut im Auge behalten

Danke und beste Grüße vom Chiemsee
Stefan

Laufbuchse mit schmalerem (wieder 6,5mm) Bund und die 7,5g Gewichte eingebaut.
Bei knapp unter 65 km/h dreht der Motor jz 8350 U/min.

Die Tage mal eine größere Runde mit Steigungen fahren und testen.

Wünsche allen morgen einen schönen Vater-/Feiertag.

Grüße vom Chiemsee
Stefan