Euro4 Zulassung und ...

[Ewald82]

Mache ich hier beim Nachfolgemodell mal eben ein bisschen "Stunk" - Wollte ich schon eine ganze Weile

Entweder er verkauft sich wie sein Vorgänger sehr zäh, oder läuft total problemlos

Beides unwahrscheinlich. Ansonsten tauscht man sich doch mal aus, zu irgendwelchen Zubehör usw. oder?

[Daxthomas]

???? Langeweile ????

[Rick]

???? Langeweile ????

Vielleicht hat Konfuzius zugeschlagen?!?

[Ewald82]

Hat doch geklappt Wird ja doch beobachtet das Thema.

Ich frage mich, wie er wohl die Euro 4 erhalten hat. Am dem alten Motor wurde sicher nichts mehr optimiert, denn der Vorgänger läuft ja bereits viel zu mager. Die Teilelisten sind auch gleich.

Nur wegen dem EVAP (Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem)? Mehr (unnütze) Teile, die kaputt gehen können.

[compass]

--- und ABS, auch eine Bedingung für Euro 4.

Motor läuft zu mager, bei 3,8 l/100km angegebenem Verbrauch?

bis denne ...

compass

[Rollerraser]

Hallo,

Die 3,8L auf 100Km sind Dauervollgas auf der Autobahn.
Ich fahre ihn mit 2,8-3,2L auf 100Km(Im Landstrassen-Stadt-Mix).

Gruss Christian

[Silent_Blood]

Hat doch geklappt Wird ja doch beobachtet das Thema.

Ich frage mich, wie er wohl die Euro 4 erhalten hat. Am dem alten Motor wurde sicher nichts mehr optimiert, denn der Vorgänger läuft ja bereits viel zu mager. Die Teilelisten sind auch gleich.

Nur wegen dem EVAP (Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem)? Mehr (unnütze) Teile, die kaputt gehen können.

Ganz einfach: Größerer Katalysator. Das, was man bei Zweirädern in den ersten Generationen an "Katalysator" vorfindet, wäre mit dem Begriff "Korrekturkat" besser beschrieben. Sind meistens grobmaschige, relativ kleinvolumige Katalysatorpatronen.