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Hallo Zusammen,

nachdem ich letzte Woche aus dem Urlaub gekommen bin, musste ich feststellen, dass sich mein Schlüssel nicht mehr nach links drehen lässt! Erst dachte ich, dass wieder die Bowdenzüge hängen und ich daher wieder nicht das Helmfach aufmachen kann. Heute früh wollte ich dann das Lenkradschloss reinmachen, ging aber auch nicht. Nach einigen hin und her, kann ich nur sagen, nach links geht gar nichts mehr. Also reinstecken, dann leicht nach links drehen bis zu einem harten Anschlag und das war es!

Ist es möglich das die Sache mit dem Bowdenzügen zusammenhängt und sich wieder irgendwas verhakt hat, oder ist wirklich mein Schloss im Eimer?

Für eine Ferndiagnose wäre ich sehr dankbar

Gruß
Michael

michl78 hat geschrieben:Hallo Zusammen,

nachdem ich letzte Woche aus dem Urlaub gekommen bin, musste ich feststellen, dass sich mein Schlüssel nicht mehr nach links drehen lässt! Erst dachte ich, dass wieder die Bowdenzüge hängen und ich daher wieder nicht das Helmfach aufmachen kann. Heute früh wollte ich dann das Lenkradschloss reinmachen, ging aber auch nicht. Nach einigen hin und her, kann ich nur sagen, nach links geht gar nichts mehr. Also reinstecken, dann leicht nach links drehen bis zu einem harten Anschlag und das war es!

Ist es möglich das die Sache mit dem Bowdenzügen zusammenhängt und sich wieder irgendwas verhakt hat, oder ist wirklich mein Schloss im Eimer?

Für eine Ferndiagnose wäre ich sehr dankbar

Gruß
Michael

Hi,

hast du mal versucht beim drehen den Schlüssel etwas reinzudrücken?
"Rüttel" mal diesbezüglich beim drehen am Schlüssel.

jack

Moin Michael!

Hast Du das Schloß mal geschmiert? Nimm aber kein Kriechöl wie z.B. WD40, das hat laut dem Meister an Schlössern grundsätzlich garnichts zu suchen! Er empfahl ausdrücklich Graphitöl.

Grüße
Rick

Stand der Roller draußen ? Kann sein , dass jemand versucht hat , ihn aufzubrechen , dann kann der Bolzen verbogen sein , der beim Abschließen in den Rahmen geschoben wird . Wenn der Roller abgeschlossen war ( Lenkradschloss ) und man ihn dann einmal entriegelt , bleibt der Bolzen hängen .

MeisterZIP

Nein der Roller steht nicht draußen. Stand die letzten 3 Wochen brav in der Garage.
Wo finde ich diesen besagten Bolzen.
Alles unter der Verkleidung beim Schloss?
Am Schlüssel liegt es auch nicht, da der Ersatzschlüssel (noch neu) auch nicht funktioniert.

Ich weiß nicht was momentan mit meinem Roller los ist. Fahre ich mit Abblendlicht geht nach kurzer Zeit die Batterieleuchte an. Schalte ich auf Standlicht, geht sie wieder aus!
Anspringen tut er aber ohne jegliche Probleme. Also kann doch die Leistung der Batterie auch nicht zu niedrig sein.
Michael

Zündschloss kann ich dir von hier aus nicht helfen.

Batterieleuchte ist ein typisches Zeichen für defekten Laderegler.
Ist so`n wenig ne Krankheit beim Downi.

Wurde hier aber schon X-mal erklährt. Nutz mal die SuFu!

Gruß Lempi

michl78 hat geschrieben:....................]

Ich weiß nicht was momentan mit meinem Roller los ist.

Fahre ich mit Abblendlicht geht nach kurzer Zeit die Batterieleuchte an. Schalte ich auf Standlicht, geht sie wieder aus!

Anspringen tut er aber ohne jegliche Probleme. Also kann doch die Leistung der Batterie auch nicht zu niedrig sein.
Michael

Genau DAS hatte ich auch (zeitweise) bei meinem Downtown!

DAS ist zweifelsfrei der Regler, der bringt zu wenig Ladespannung bzw. zieht die Spannung aus der Batterie so dass die Spannung zusammenbricht!

Kannst du beobachten wenn du ein Multimeter an die Batterie anschließt und dann bei laufendem Motor das Licht einschaltest !!!
Bei "Motor aus" und "Licht an" ist es nicht !

Tausche den Regler bevor die Batterie und/oder die Lichtmaschine noch kaputt geht!

jack

Was das Zündschloss angeht : Dafür muss die Verkleidung runter und du musst die Abreißschrauben entfernen .

Zweites Problem : Regler erneuern , sitzt hinten rechts neben dem Sitzbankfach .

MeisterZIP

Danke schon mal für die Antworten!

Ist die Nummer vom Regler die MB 7946? Kostet um die 100 Euro. Über die Suchfunktion habe ich viele Treffer gehabt nur leider kein Bestellnummer, aber links nach Ebay, wo ein Regler 20 Euro kostet oder so. Kann sowas auch verwendet werden?

Nach was soll ich suchen, wenn ich das Schloss freigelegt habe?

Danke
Michael

Den Regler kaufst du bitte beim Kymco Händler und nicht im Ünternet

Was dein Zündschloss angeht : Ausbauen und zerlegen . Kann sein , dass innen drin etwas verschmutzt ist oder klemmt . Einzelteile gibt es nicht , also aufpassen !

MeisterZIP

Ich habe zwar einen "Händler" in der Nähe, aber der zieht jeden über den Tisch , daher will ich nicht bei dem bestellen. Daher eben die Nummerfrage

Die Nummer stimmt . Ich habe den auf Lager , kostet incl Versand 109,90 .

MeisterZIP

Hallo

hast du auch die MB 1692 auf Lager?
Die brauch ich auch und dann würde ich auch bestellen.

Ist derzeit nicht lieferbar, habe ich auch nicht da . Ist der Ring unter dem Wegfahrsperrending , gell ?

MeisterZIP

Ist seit langer Zeit nicht lieferbar und schaut so aus: Abdeckung /Halterung vom Bowdenzug am Zündschloss. Die Nase für die Schraube ist abgebrochen und es ist aus Metall.

So alles zerlegt und 2 Probleme entdeckt.
1. Ein Bowdenzug von der Entriegelung abgerissen. Gott sei Dank nach einiger Zeit die Sitzbank aufbekommen. Muss anscheinend einen kompletten Satz bestellen.

2. Schloss funktioniert wieder, weil das Teil vom Bild oben sich wieder gelöst hat. War verklebt da ja ein Teil abgebrochen war und anscheinend hat sich jetzt nach einem halben Jahr irgendwas irgendwie verklemmt.
Hab das Teil jetzt laut dem anderen Thread den ich damals gestartet hatte bestellt ist aber das falsche gekommen.

Also danke erstmal für die Hilfe, wenn jemand noch die richtige Nummer hätte wäre ich glücklich.
Gruß Michael

Die Nummer , die du angebenen hattest , ist der Ring unter dem Zündschlossdeckel ( geriffelt an der Seite ) .

Das Bauteil , was du als Foto gepostet hast , schein ein Teil des Zündschlosses zu sein , was es nur komlett gibt .

MeisterZIP

Wenn das Zündschloss wieder funktioniert ist das ja schon die halbe Miete...

Weiß nicht, ob Du Dein Problem mit der Sittzbanköffneung schon gelöst hast, aber wenn man in der Bucht "Sitzbanköffner elektrisch" oder "Stellmotor 12 V" sucht, drängt sich da nicht ein Winter-Bastelprojekt auf?
Keine Ahnung, was der Bowdenzugsatz für die Helmfachöffnung kostet, und ob nur wegen der abgebrochenen Nase das Zündschloss ersetzt werden muss? Aber auch unabhängig davon wäre das doch ein Komfortgewinn! Wenn das schon mal einer gemacht hat, wäre ich auch an einem Link interessiert

bis denne ...

compass