Mutter in der Variomatik lässt sich nicht blockieren.

[MisterX91]

Hallo erstmal,



Nachdem ich eine zu kurze Vario-Hülse eingebaut habe springt der Motor nicht mehr an. Als ich den Variodeckel abhatte sah man schon was passiert ist. Durch die zu kleine Hülse muss das Zahnrad wohl zu zu weit weg vom Variodeckel gewesen sein, sodass einmal dieses kleine "zahnrad" bei der Mutter sich nicht mit dem Zahnrad im Deckel gedreht hat, sondern darauf langgeschliffen ist. Folge: Kickstarter ohne Funktion.
Nun kriege ich aber diese Mutter einfach nicht dort blockiert um an die Hülse oder an die Gewichte zu kommen. Wenn man das große Zahnrad blockiert, dreht sich dieses weiße Plastik, sowie das dort hinter liegende trotzdem mit.
Auch von der anderen Seite bei der Zündspule konnte man dies nicht blockieren.

Mein Problem ist nun wie ich diese Mutter abkriege, weil man anscheinend nichts blockieren kann und sich alles mitdreht.

[norky]

Du wirst die Mutter recht problemlos mit einem Schlagschrauber runterbekommen.
Ob elektrisch oder pneumatisch ist in diesem Fall egal.

[SuzukifreakR]

http://www.racing-planet.de/scootertuni ... v3dql660kp

damit sollte es auch gehen.

[norky]

Dieses "Haltetool" habe ich auch. Wenn die Mutter aber auch nur geringfügig fester ist, klappt es damit nicht mehr.
Man rutscht immer wieder damit ab.

[MeisterZIP]

Ja, mach das mit einem Schlagschrauber . Oder einfach an die Tankstelle um die Ecke schieben , dem Mechaniker einen 5er geben und der macht die Mutter locker , bevor du alles kaputt machst ...

Die Haltewerkzeuge aus dem Zubehör sind allesamt nicht so der Bringer ...

MeisterZIP

[MisterX91]

Dann bedanke ich mich schonmal für die Hinweise.
Werde das Teil dann mal von einem Kymco-Dealer abholen und durchchecken lassen. Ne Tankstelle findet man hier aufm Dorf nämlich nicht einfach so um die Ecke
Ich wollte es ja auch schon aufmeißeln, aber bevor ich noch mehr kaputt mache, dachte ich, lasse ich das besser.

Die Mutter war ja bis jetzt das größte Problem, aber der Variodeckel muss auch getauscht werden, und was dann halt noch so alles zum vorschein kommt. Ärgerlich aber was will man machen. Wer konnte auchschon ahnen dass das alles durch eine zu kurze Vario-Buchse kommt.

Werde dann mal berichten was dabei rausgekommen ist

[tjoris]

Wer konnte auchschon ahnen dass das alles durch eine zu kurze Vario-Buchse kommt.

und wenn du nicht aufpasst, kommt auch ganz unerwartet ein kapitaler motorschaden durch die kurze buchse.
aber das nur am rande ^^

[MisterX91]

Davon habe ich auch neulich schon gelesen. Zufälle gibts^^
Nee, ich werde dann wieder eine etwas längere Buchse einbauen und dann mal schauen.
Nur mit der Originalbuchse konnte ich gerade mal 42-43km/h nach Tacho fahren, das waren ja noch nichtmal 40 Echte.
Ich wollte jetzt wieder eine nehmen,d ie nur geringfügig kürzer ist, sodass der Roller dann wieder so 53 nach Tacho fährt, also 45 Echte.
Denke mal das geht noch, oder?

[roll_on]

...Ich wollte jetzt wieder eine nehmen,d ie nur geringfügig kürzer ist, sodass der Roller dann wieder so 53 nach Tacho fährt, also 45 Echte.
Denke mal das geht noch, oder?

Nee, glaub nicht. Laß die Finger von zu kurzen, zu langen etc, ppp.
Kannst ja auch die ohne Bund reintun, aber die Länge muß trotzdem gleich der originalen sein!
Ich fahr, allerdings mit dem People, auch die originale MIT BUND. Lt. Navi schafft er Spitze 47km/h auf gerader Strecke (samt meiner Wenigkeit von 93kg).

Alles was entweder kürzer/länger ist, bringt auf Dauer nur Probleme.

[Meister-P]

also ich habe noch nicht ganz verstanden was da passiert ist und warum rostet das alles überhaupt?

naja also eine kürzere hüllse sollte eigendlich doch nur für den keiler schädlich sein, da diese ja stärker gespannt wird und möglicherwiese reißen könnte..

also.. was ist jetz noch einmal genau passiert? welches kleine zahnrad soll bitte wo geschliffen haben?

[MisterX91]

Also dort wie die Mutter ist, in der Mitte, genau da drum ist noch so ein rundes Teil, was ebenfalls im Variodeckel ist und eigentlich ineinander greifen sollte, damit es sich dreht. Nur der Deckel ist voller Metallspähne, deshlab vermute ich mal das dieses Teil, wie auch immer man das nennt auf dem Gegenstück im Deckel geschliffen hat.

Weiß jetzt nicht ob es so dramatisch ist, aber ich fand's schon merkwürdig. Das würde möglicherweise auch erklären, weshalb sich der Kickstarter, der ja genau an diesem Gegenstück im Variodeckel befestigt ist, sich ohne jeglichen Wiederstand drehen ließ. Glaube ich zumindest, das es daher kommen kann.

[MeisterZIP]

Er meint den Mitnehmer für den Kickstarter , der auf dem Lüfterrad montiert ist . Wenn die Hülse zu kurz ist , rücken Lüfterrad und Mitnehmer zu weit nach innen und der Mitnehmer kann nicht mehr richtig mitgenommen werden , wenn man kickt ...

MeisterZIP

[Meister-P]

achso.. dann mal vielen dank...jetz hab ichs.. is ja mist..
ich selber werde jetz los fahren und mir meine hülse kürzen lassen o.O ich werde aber keine 2mm wegnehmen lassen.. ich bin auf den kickstarter angewiesen, da mein e-satrter weiter hin ohne funktion ist..

[MisterX91]

Er meint den Mitnehmer für den Kickstarter , der auf dem Lüfterrad montiert ist . Wenn die Hülse zu kurz ist , rücken Lüfterrad und Mitnehmer zu weit nach innen und der Mitnehmer kann nicht mehr richtig mitgenommen werden , wenn man kickt ...

MeisterZIP

Ja, genau das meinte ich. Aber wenn das Ganze nur für den Kickstarter ist, warum ging dann mein E-starter auch nicht mehr?
Da kamen immer nur so komische Geräusche, ganz anders wie der E-Starter eigentlich sein sollte.

Der Witz dabei ist ja auch, ich bin an dem Tag 20km gefahren, dann kurz abgestellt und ab da an ging garnichts mehr.

[MeisterZIP]

Wenn die Riemenscheibe vorne durch eine kürzere Buchse weiter innen sitzt , wird ja auch der SST mehr belastet .

Alles in allem ist eine kürzere Buchse also , wie ich unter OT schon beschrieben habe , eine sinnlose und zerstörerische Geschichte .

MeisterZIP

[Meister-P]

so ich fahre jetz mit einer etwa 36,25mm hülse rum also.. ich muss sagen hammer.. ich fahre jetz statt 53 ECHTE KM/H 65 ECHTE KM/H...

als ich sie eingebaut ahbe funktionierte der kickstarter nicht mehr.. wie ja oben beschrieben.... naja darauf hin habe ich zwischen lüfterrad und dem zahnrad eine unterlegscheibe gesteckt..
(kann das nachteile haben?)

ich saß sehr lange und habe gegrübelt und keine nachteile festgestellt.. (das lüfterrad berührt wie zuvor das zahnrad.. man konnte das so etwas verschieben..)