Zündschloss geht nicht mehr raus Bitte um Hilfe....

[ManuelHerl]

Hallo Community ,

fast 1 Jahr ist es her wo ich eure Hilfe in Anspruch genommen habe und ich Dank Eurer Hilfe es geschafft habe meinen Kymco KB 50
wieder flott zu machen ( er läuft heute noch ohne Probleme ) .

Ich weiß jetzt nicht ob ich auch hier Richtig bin zwecks der Marke diesen Rollers um den es nun geht ?

Es geht um einen Piaggio TPH 50 Baujahr 1994 . Ich habe den Roller für meine kleine Tochter bekommen die wo bald Ihren
Roller Schein machen möchte. Ich habe den Roller zum Herrichten bekommen.

Leider waren die Schlüssel nicht mehr auffindbar und deswegen musste ich das Zündschloss aufbohren ( weil auch die Lenksperre drin war ) .
Alles Gut soweit hat alles geklappt ohne Probleme. Ich habe also einen neuen Schlosssatz gekauft und wollte diesen nun heute einbauen.

Schloss ist rein gegangen steht siehe Fotos auf Off aber ich kann nun nichts mehr sperren bzw. Zündung an - aus - Lenksperre ....
Schlüssel geht ohne Probleme rein und raus auch bringe ich den schlosshalter ( Elektronik)wo hinten drauf kommt nicht mehr drauf.

Ich wollte also das Schloss wieder raus machen aber es geht nicht mehr raus , ich weiß das unten das kleine Loch ist wo ich mit einen kleinen
Spitzen Gegenstand reindrücken muss und dagegen drücken muss damit das Schloss rausgeht aber erfolglos keine Chance es will einfach nicht.

Hinten am schloss wo das ähnlich wie ein Kreuz aussieht war abgebrochen bzw. ist abgebrochen siehe meine Fotos .. aber das spielt doch in den Fall keine
Rolle um das Schloss raus zu machen ... Ich habe gelesen das es auf Lock stehen muss aber ich kann es ja auf Lock nicht stellen.

Ich war auch ehrlich gesagt dank meines Vaters beim Einbauen kurz abgelenkt und Zack war es auch leider schon drin und eingerastet.

Ich bin langsam mit meinen Latein am Ende und Ratlos und bin über jede Positive und viele Antworten Ratschläge dankbar.


Viele Grüsse

Euer ManuelHerl

Danke im Voraus schon mal und euch allen ein schönes Wochenende noch...

PS: Ich kann leider keine Fotos hier irgendwie mehr hochladen...

[ManuelHerl]

KEINER IRGENDWELCHE ANWORTEN FÜR MICH

[MeisterZIP]

Wahrscheinlich steht der Schließzylinder nicht genauso , dass man den Arretierungsstift reindrücken kann . Hast du noch das Sitzbankschloss ? Daran kannst du vergleichen , in welcher Position der Zylinder stehen muss , um den Stift einzudrücken .

MeisterZIP

[ManuelHerl]

Hallo Meister ,

ja das Sitzbankschloss ( alte ) hab ich noch und das neue ist bereits drin was ohne Probleme ging.
Hmm wenn das jetzt der Fall ist das man den Stift nicht hochdrücken kann , welche Möglichkeiten
habe ich dann noch ? Ich möchte doch nicht schon wieder bohren .

Ich danke Dir für die Info und hoffe ja doch noch auf Antworten

Viele Grüsse

PS: könntest Du mir vielleicht noch sagen warum ich keine Fotos mehr hochladen kann es steht immer da
Kontingent ausgeschöpft ....

[MeisterZIP]

Im Notfall wieder bohren .

Was Fotos angeht : Da scheint es ein Problem zu geben . Ich arbeite dran .

MeisterZIP

[ManuelHerl]

Hi Meister ,

Du hattest recht , mir bleib gar nichts anderes übrig als nochmal zu bohren.
Alles schön und Gut aber jetzt ist folgendes Problem.

Schloss aufgebohrt - ging ohne großen Probleme .

Als ich aber dann das Neue Schloss reinmachen wollte bemerkte ich das irgendwas nicht stimmt .

Wenn ich das Schloss reinmache kann ich es komplett rundum drehen . Ich habe also das Schloss wieder
raus und geschaut was da los ist. Hab dann mit den Schraubenzieher probiert Zündung an Zündung aus
und nichts es dreht sich im innen Bereich komplett durch.

Es ist mir zwar ein wenig unangenehm das zu fragen aber wie heist das Teil wo ich dann neu Brauche ?
Und es ist ja richtig im Rahmen eingebaut oh man.... Hätte ich doch nur lieber einen Kymco gekauft .

Ich danke Dir schon mal für eine hoffentlich Positive Nachricht .

Viele Grüsse

[MeisterZIP]

Bei Piaggio hat man meistens einen Aluhalter , in den der Schließzylinder eingeschoben wird . Beide zusammen wird dann über das Schloss gesichert . Dahinter sitzt eine dicke Scheibe , die die ganze Sache im Rahmen hält . Dann kommt der Metallblock , mit dem man absperrt und
danach kommt der Elektrikstecker , der wiederum mit einer Spange gesichert ist .

MeisterZIP

[ManuelHerl]

Das sind die Fotos wo ich nicht mehr weiter komme...

[MeisterZIP]

Bitte Fotos löschen und erneut in kleinerer Auflösung einstellen !!!

Am Schließbolzen ist die Arretrierung für den Elektriksatz abgebrochen . Um den Schließbolzen ( das Metallbauteil , was sich in den Lenkkopf dreht , wenn man abschließt ) zu tauschen , muss man den Steuerschaft ausbauen , an dem die Gabel sitzt .

MeisterZIP

[ManuelHerl]

Hallo Meister ,

hier schicke ich nochmal Fotos ich hoffe die sind besser.
Ich verstehe das alles was Du geschrieben hast aber gibt es da einen bestimmten
Ausdruck dafür was ich da genau brauche an Material bzw. Teil/Teile ?
Oh je das wird ja dann eine Menge Arbeit was vor mit liegt....

Viele Grüsse

[ManuelHerl]

Hi Meister ,

ich habe also wieder das Schloss aufbohren müssen . Ich muss bzw. wird mir nichts anderes
übrig bleiben , als das ich das Teil komplett Neu Bestelle und einbaue. Mein Problem ich weiß
nicht ganz genau wie ich das Teil Suchen soll bzw. welchen Namen dieses Ding hat.

Viele Grüsse

PS: Ich brauche so wie es aussieht das komplette Teil wo innen ist und die Zündung an aus macht
und hinten hängt der Zündschlosshalter . ( Welchen Begriff brauch ich um das zu suchen ) .

[ManuelHerl]

IMG_0106.JPG

IMG_0110.JPG

[MeisterZIP]

Hmm, ich weiß nicht , wie ich das bezeichnen soll ... Schließknauf ? Frag doch mal meinen Piaggiohändler , wie das heißt .
Firma Kübler 0228 / 47 05 47

MeisterZIP

[ManuelHerl]

Hallo Meister und alle anderen , kein Problem ich weiß jetzt wie es genau heist.
Nächstes Problem ist das ich nicht weiß wie ich das ausbauen kann und muss . Ich hab
den Lenker Verkleidungen alles schon runter und komm auch Super hin . Lediglich finde ich
Trotzdem keinen Anhaltspunkt wie es das Teil rausbekommen soll ??

Viele Grüsse

[MeisterZIP]

Der Steuerschaft muss raus . Oben die Kontermutter lösen und entfernen , ,Einstellmutter Lenkkopflager entfernen , Steuerschaft nach unten schieben , Schließding tauschen , Steuerschaft wieder rein , Lager spielfrei einstellen und obere Mutter kontern .

MeisterZIP

[ManuelHerl]

Hallo , ich Danke Dir schon mal im Voraus . Sobald ich Zeit ´finde werde ich mich mal darüber her machen und mein bestes
geben das es klappt bei fragen melde ich mich wieder und auch so wenn alles klappen sollte. Das Ersatzteil habe ich bereits
bestellt. Schönen Abend noch und Danke.

Viele Grüsse

[ManuelHerl]

Hallo Meister ,
heute hab ich mal 1 Stunde Zeit gefunden zum Schrauben. Hab das Teil problemlos rausgebracht ,muss nur noch warten bis das neue kommt.
Ich hätte aber noch ein paar fragen . Und zwar bei der Zündschlossblende on off Lock muss ja so ein Federplättchen rein oder ?? Wo kommt das genau rein ? Den Rest glaub ich bekomm ich schon wieder hin... Danke schon mal...

Viele Grüsse und Euch allen ein schönes Wochenende noch....

[MeisterZIP]

Federplättchen ? Nein , der TPH hat so etwas nicht .

MeisterZIP

[ManuelHerl]

Hallo Meister ,

hmm komisch jeder sagt irgendwie was anderes ich habe hier mal ein Link was ich genau meine :

http://www.scooter-center.com/product/1 ... is+Bj+1999

Hoffe Du weist jetzt was ich genau meine denn ich möchte jetzt beim Wiedereinbau keinen Fehler machen , nicht das ich nochmals aufbohren
muss oder dergleichen

Viele Grüsse

[MeisterZIP]

Also , ich habe diese Bauteil noch nie gesehen . Aber wenn es da steht ...

MeisterZIP

[ManuelHerl]

Hi Meister ,

hast recht ich muss noch die Schlossblende kaufen und dann kann ich das Schloss einbauen.
Ich bau es auch dann ohne das Federplättchen ein , weil ich das auch nicht so kenne.

Ich hoffe nur das ich es richtig rum einbaue

Ich werde weiter berichten .... Ich danke Dir...

Viele Grüsse

[ManuelHerl]

Hallo Meister ,

ich habe gestern nun Zeit gefunden den Schlosssatz einzubauen . Ging alles ohne Probleme . Es Sperrt alles usw.
Ich habe aber nun das Problem das damals wahrscheinlich zu weit gebohrt worden ist als es rausgemacht wurde ,
und nun das Schloss ca. 1 cm rausgeht und keinen richtigen halt mehr hat .... Was kann ich dagegen machen ?
Hast Du/Ihr vielleicht eine Idee . Die Sperrklinge hab ich neu gekauft und gegen die Alte ausgewechselt ging alles ganz
leicht nach deiner Beschreibung ( Habs auch genauso ausgebaut und eingebaut ) .

Viele Grüsse

[ManuelHerl]

Hey Meister , alles Gut habe nun vor der Schlossblende eine gleich große Beilagscheibe angebracht.
Das Schloss sperrt und kann nicht mehr rausruckeln. Ich werde weitere Berichte senden wie es nun
weiter geht.
Ich habe bereits alle Einstellungen bzw. alles notwendige gemacht um den Roller zum Laufen zu bringen .
Zündkerze ( Neu ) usw. gewechselt . Und siehe da er ist bereits angesprungen , aber ziemlich viel weißer Rauch
( Öl war komplett leer ) . Ist das Normal ? Mit dem Vergaser bin ich noch nicht so vertraut , weil ich ja überwiegend
nur Kymco gemacht habe und die von Piaggio do etwas anders sind.
Am Vergaser ist eine Grosse schwarze Schraube ( Ist das die Standgasschraube oder Luft ) Hmm ich glaub ich mach mal ein
Foto und lade es hoch. Danke Dir /Euch schon mal...

Viele Grüsse

[MeisterZIP]

Gemisch ist ganz hinten , Schlitz , die andere davor ist für den Leerlauf .

MeisterZIP

[ManuelHerl]

Hey Danke Meister , ich habe nun ein weiteres Anliegen. Ich hatte leider die Letzte Zeit nicht sehr viel Zeit zum Schrauben.
Heute wollte ich den Roller mal anschmeißen ob er noch anspringt . Kein Problem beim ersten Versuch ( Kick ) war er da.
Leider ging er aber auch gleich wieder nach ca. 20 -30 Sekunden aus. Nun Gut hab natürlich gleich die Schläuche kontrolliert
und die waren bzw. sind okay . Ich hab aber gesehen das er keinen Sprit bekommt . Als ich den Schlauch vom Unterdruck Benzinhahn
abgemacht habe kam kein Tropfen Benzin. Ich denke das der Benzinhahn Unterdruck Defekt ist oder was sagt Ihr ? Danke Dir/euch im Voraus.

Viele Grüsse

[MeisterZIP]

Wenn Unterdruck vorhanden ist , sollte am anderen Schlauch Benzin rausfließen . Wenn nicht , ist der Hahn defekt .

MeisterZIP

[ManuelHerl]

Hallo Meister ,
ich Danke Dir für Deine schnellen Antworten. Ich habe alles schnell und Gut hinbekommen .
Doch jetzt kommt ein weiteres Wehwehchen :
Also folgendes , irgendwie bekommt der THP kein Öl. Er springt sofort an , es qualmt aber ganz schön weißer Rauch aus dem Auspuff.
Ich schaute also mal nach der Zündkerze ( NEU ) aber keinen Hauch von Öl dran. Schließlich habe ich den Schlauch mal abgemacht vom
Ölbehälter und da fließt das Öl ohne Probleme . Ich glaub auch nicht das der Schlauch zu ist ( Was ich mal ausprobieren könnte und Ihn tauschen könnte ) . Hast Du / Ihr vielleicht noch nen Rat was ich noch anschauen und machen kann....
Ach so und ich wollte noch nach der Vergaser Einstellung fragen kann es auch daran liegen ? Anbei habe ich ein Foto mal drangehängt vom Vergaser .
Ich habe beide Schrauben komplett reingedreht und die Grosse ( ist doch fürs Benzin oder nicht ? ) ca. 2,5 Umdrehungen rausgedreht . Die andere ( Gemisch ÖL oder ? ) ca. 1,5 Umdrehungen rausgedreht . Danke Dir / Euch im Voraus .

Viele Grüsse

[ManuelHerl]

Foto folgt dann gleich noch ....

[ManuelHerl]

dsfgdfgds.JPG

[MeisterZIP]

Die Schlitzschraube ist das Leerlaufgemisch , die drehst du ganz rein und dann wieder 1,5 Umdrehungen wieder raus . Die Rändelschraube muss soweit rein , dasss der Schieber einen Luftspalt von ca 1mm hat . Dann den Motor warmlaufen lassen und ggf nachregulieren .

Öl kommt über den kleinen Schlauch links am Vergaser von der Ölpumpe .

MeisterZIP

[ManuelHerl]

Hallo Meister , Vielen Dank für die schnelle Hilfe und das hat mir wirklich sehr schnell weitergeholfen . Er Läuft jetzt zwar kommt noch Weißer Rauch hinten Raus aber nicht mehr soviel wie vorher ich denke das geht weg und kommt vielleicht durch das Neue Öl usw. Den Rest schau ich mir mal in Ruhe an wenn ich wieder mehr Zeit habe . Also Vielen Dank nochmals und bis bald ....

Viele Grüsse