www.Zzip.de

Grüße in die Runde,

ich bin ja noch am gedanken fließen lassen wie ich meinen KB50 weiter optimieren kann.

Der gute hat um die 10.000km runter und der Kopf sieht verrostet und verölt aus.

( ich weiß dem Rost kann man bei 2T nicht Herr der Lage werden )

Aber wie sieht es einfach mal mit einem neuen 50er Kopf/Zylinder aus.

In den Produktbeschreibungen wie hier:

http://www.racing-planet.de/zylinderkit ... ath=26_248

steht dass die Leistungsausbeute etwas höher als bei dem Originalen ist.

Kann das stimmen oder sollte ich das Ding erstmal so laufen lassen?

Kann durchaus sein , wenn der Zylinder größere Überströmkanäle hat .

Allerdings sind bei 10.000km auch neue KW-Lager fällig , wenn du einen neuen Zylinder verbaust .

MeisterZIP