xciting 500i R Evo Modell 2010 Variorollengewichte ??

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poch
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xciting 500i R Evo Modell 2010 Variorollengewichte ??

Beitrag von poch »

Muß ich mich vorstellen ??
Ist schon n e Weile her. War am Anfang dabei wegen Rollengewichte von Dr. Pulley.... über Dirk...... fürn 500er xciting.

Nach Einbau der Pulleys ist der Roller auch echt gut gegangen...
Nach ca. 35.000km dachte ich ich muß den Roller veräußern Laufleistung .....hatte fast keinen Verlust beim Verkauf also weg damit.
Juchju endlich wieder Motorrad kawa zr 7 ....n richtigen Motor wieder unterm Hintern.... war echt günstig.
Nunja abgesehen vom Sound (und Kranheitsbedingt...)und div. war mir ziemlich schnell klar daß ich wieder aufn Maxiroller möchte.
Gesucht und wieder an ne xciting rangesprungen.
ne 500i R ABS Modell 2010 mit Doppelscheinwerfer..und nur 10500km Preis war okay also gekauft.

Jetzt müßte ich wissen welche Gleitrollengröße dieses Modell hat.
Habe gelesen soll ja größer sein, die Abmessungen der Rollen und 33gramm Gewicht.
Das geht gar nicht mein alter xciting ging echt gut mit 28gramm.
Das muß ich ändern - dazu muß ich allerdings die Maße der Rollen erfahren ohne diese auszubauen müssen.

Kann mir da von Euch jemand weiterhelfen???

Grüße aus Bayern

PS: die Kawa muß jetzt natürlich weg (obs sich hier wohl jemand nach ner Kawa umschaut??) :D
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Beitrag von MeisterZIP »

Schau doch mal bei dr.pulley nach , da steht doch alles ...

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geschi
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Beitrag von geschi »

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Beitrag von Dirk »

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poch
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Beitrag von poch »

Vielen Dank

gefunden werd ich mir ordern Orginalgewichte fahren geht gar nicht. :D


danke allen
poch
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Erfahrungen mit pulleys 28gramm

Beitrag von poch »

so mittlerweile sind die pulleys 28gramm eingebaut.
das Fahrverhalten ist gegenüber dem alten Xciting 500 Vergaser komplett anders.
Der Anzug ist mit dem alten Vergasermodell und 28gramm vergleichbar.
Nur die Drehzahlen unterscheiden sich enorm.
die Anfahrdrehzahl erhöht sich um ca. 800U/min.(wie beim alten Modell)
4500U/min ca. 80km/h
5000U/min. ca. 100km/h
6000/U/min. 140km/h(beschleunigt gut bis 140
160km/h sind fast immer erreichbar
7000U/min. 180km/h (bei runtergefahrener Scheibe und ducken und auf Strecke)
über 7000U/min . schaff ichs nicht mit den pulleys 28gr.

und natürlich spontanere Gasannahme.

damit kann man super auch Autobahnstrecken bei vernünftigen Drehzahlen bewältigen.
Der Verbrauch ist gut unter 5 Litern zu schaffen wobei ich bei Kurven schon alles gebe (ist ja nicht so viel 38 PS :-) )

Der Tacho geht ca. 12km/h vor bei 100km/h bin mir sicher daß der Tacho nach oben noch weiter vorgeht war aber beim Navi schlecht ablesbar....

vielleicht helfen die Daten wenn man sich nicht schlüssig ist ob man leichtere Rollen montieren soll - ich kanns nur empfehlen.

Fahrergewicht ca. 110kg großes Windschild sonst keine Veränderungen
2010 Evo ABS i 12.000km
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