Hallo Leute
Ich wollte zuerst nichts schreiben über meinen neuerlichen Defekt
des Xciting 500i . Aber da die Wandlung durch ist berichte ich euch nun
über meine Leidensgeschichte :
Herbst 2010 2300 km , Ölverlust im Bereich der Ventildeckeldichtung .
Ab zum Händler , zerlegt , Lagersitz únd Lager verrieben wegen
mangelnder Schmierung . Transport zu EnMoto Graz reparieren ,
dauer 4 Wochen .
Von der Werkstatt heim zum Winterschlaf bis 16.1.2011 .
Erste Ausfahrt nach der Reparatur , keine 80 km , und schon wieder Ölverlust !!!
Selber Defekt , Lager und Lagersitz ausgerieben keine Schmierung !!!
Jetzt steht der Roller wieder in Graz bei EnMoto .
Einige E-Mails geschrieben ( würde lieber auf den neuen Evo ABS umsteigen
weil ich kein vertrauen in den alten Roller mehr habe) , Wandlung mit
Vorschlag der Aufzahlung der Preisdifferenz von 500i auf 500 Evo .
Und wurde ANGENOMMEN .
Neupreis 500i : € 4990.-
Neupreis 500i Eco ABS : € 6299.-
Aufzahlung € 1300.-
Nun bekomme ich im März den neuen EVO ABS .
Alle Teile wie Auspuff , Hitkupplung werden getauscht bzw. rückgebaut .
Wandlung von 500i auf 500i Evo ABS nach Defekt
- xj6-andi
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Wandlung von 500i auf 500i Evo ABS nach Defekt
Gruß
Andi
_______________________________________
1x Xciting 500i Evo ABS schwarz matt , LeoVince 4road ( Verbrauch egal !!!! )
1x BMW R1100S mit ABS ( Verbrauch ca. 5 Liter )
3x RD350 YPVS 2 Tackt ( Verbrauch 6-9 Liter )
Andi
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- Dirk
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Glück im Unglück, kann man nur sagen. Ich hatte mich schon gewundert, warum keine weiteren Erfahrungsberichte mit der HiT Kupplung kommen. Habs auf den Schnee geschoben. Viel Glück mit dem EVO dann!
Grüße vom Bodensee! Dirk
mit Myroad 700i, TechPulley FR26g, Gleitstücke, HIT Kupplung
http://www.techpulley.info
http://www.my-travel-bike.de
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- OpaDidi
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Wandlung
Hallo Andy !
tut mir leid um deinen x citing,hoffentlich hast du mit dem Evo mehr Glück.
Es grüß dich Opadidi ( Dieter ) , der mit der 300 er " Mondrakete "
tut mir leid um deinen x citing,hoffentlich hast du mit dem Evo mehr Glück.
Es grüß dich Opadidi ( Dieter ) , der mit der 300 er " Mondrakete "
der jetzt nicht mehr Downtown 300i fährt,sondern einen Malaguti Madison 3 250 ie
- xj6-andi
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Hallo
Ich hab vergessen zu schreiben welche Teile sich festgefressen haben .
Nockenwellenlagerung Einlasseite kompl. verrieben , schon zum 2ten mal.
Dadurch Überhitzung , Dichtung defekt , Ölverlust !!!
Hab die Teile selbst gesehen sie sahen schlimm aus .
Mangelnde Schmierung : Ölkanal verlegt ???
Ölpumpe OK. - wurde überprüft . Jetzt wird vermutlich der ganze
Motor getauscht . Dauer ca. 8-12 Wochen bis er in Graz ist .
Das ist mir zu lange , darum der Vorschlag mit der Wandlung .
Hallo Dirk : Die Pullyteile werden natürlich in den EVO implantiert !
Ich hab vergessen zu schreiben welche Teile sich festgefressen haben .
Nockenwellenlagerung Einlasseite kompl. verrieben , schon zum 2ten mal.
Dadurch Überhitzung , Dichtung defekt , Ölverlust !!!
Hab die Teile selbst gesehen sie sahen schlimm aus .
Mangelnde Schmierung : Ölkanal verlegt ???
Ölpumpe OK. - wurde überprüft . Jetzt wird vermutlich der ganze
Motor getauscht . Dauer ca. 8-12 Wochen bis er in Graz ist .
Das ist mir zu lange , darum der Vorschlag mit der Wandlung .
Hallo Dirk : Die Pullyteile werden natürlich in den EVO implantiert !
Gruß
Andi
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Andi
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Hallo Andi,xj6-andi hat geschrieben:Jetzt wird vermutlich der ganze
Motor getauscht . Dauer ca. 8-12 Wochen bis er in Graz ist .
solch kapitale Motorschäden, sind ja zum Glück sehr selten. Das sieht wirklich nach Pfusch bei der Herstellung aus. Da hast Du wirklich Pech gehabt, gerade diesen Seelenverkäufer zu erwischen. Auf alle Fälle, laß Dir nicht den alten Motor wieder aufdrehen, ein kompletter neuer Austauschmotor wäre das mindeste.
Noch besser ist natürlich die Wandlung Deines Kaufvertrages.
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