Da waren sie in der Werkstatt ja doch gespannt, wie sich der Downtown bei / nach 15.000 km so schlägt. Und sie wurden nicht enttäuscht.
Die Einzigen, die platt waren, waren diese hier:
Außer neuen Bremsbelägen hinten war nichts weiter fällig, auch nicht die Rollen. Der Antriebsriemen war ja bereits bei der 10.000er-Inspektion (bei leichten, aber deutlich erkennbaren Rissen) getauscht worden und auch an dem neuen waren an den Kanten bereits erste Spuren sichtbar, aber nichts Gravierendes.
Und die (Original-) Bereifung hat vorne wie hinten nach dieser Laufleistung immer noch 2 mm Profiltiefe.
Kurzum: ich bin nach wie vor begeistert und zufrieden und bereue den Kauf - trotz der einen oder anderen Kleinigkeit - überhaupt nicht!
) "brauchen" ja nicht mehr, im Gegensatz zu "richtigen" motorisierten Zweiräder... 
