Ich hab mir mal was gegönnt.

[ZZ 25]

Hi Norbert
Schaden kann es auf keinen Fall. Selbst wenn man es für den Roller nicht braucht, Gott sei Dank, kann man ein Multitool doch immer mal für andere Gelegenheiten gebrauchen und man ist froh wenn man es bei hat.
Ein Taschenmesser habe ich auch immer in der Hosentasche dabei, braucht man immer mal.
Roller ist heute zur ersten Inspektion und es werden 10 g Rollen und Gleitstücke verbaut.
Ich bin gespannt.

[melmag]

So ein Multitool ist eine feine Sache. Ich habe seit Mitte der 90ger Jahre ein Leatherman im Helmfach meiner Roller dabei. Ich habs noch nie gebraucht… Gott sei Dank.

Ein Leatherman ist auch mehr son Talisman. Sowas wie eine geweihte Christopherusplakette.
Hast du eines an Bord, passiert einfach nix.

[ZZ 25]

Ich habe mir mal wieder was gegönnt und zwar, ein paar Bremsgriffe und Handguards, das FACO Windschild dauert leider noch etwas, Lieferung aus Italien.
Zu den Bremsgriffen kann ich nur sagen hervorragend, die sehen nicht nur geil aus, nein die Dinger hauen auch richtig rein.
Die Dinger sind richtig griffig und dadurch kann man man viel härter Bremsen und man hat ein ganz anderes Bremsgefühl.
Fein dosieren bis hart Bremsen, jetzt kein Problem mehr.

Die Acerbis Handguards passen auch perfekt, bei Louis und Polo steht auf der Seite des Shops, passen nicht für Kymco Xciting S 400i, dass ist aber falsch.
Man muss nur die original Schrauben wider verwenden, dann geht es schon. Ich werde diese aber noch durch neue ersetzen.
Der Schraubenkopf ist zu groß und die Schrauben lassen sich dadurch nicht versenken.
Das ist aber kein Problem.
Die original Schrauben bleiben erstmal provisorisch, bis ich Ersatz gefunden habe.
Der Lenker kann voll eingeschlagen werden ohne das die Handguards an das original Windschild anschlagen.
Bin gespannt ob es zusammen mit den Faco Windschild auch passt.
Ich persönlich finde die Acerbis passen optisch gut zum Xciting S 400i und verbessern nicht nur die Optik, sondern bieten auch einen guten Wetterschutz.
Trotz der ein Punkt Befestigung, kein Vibrationen im Stand oder während der Fahrt.

Hier aber mal ein paar Bilder.

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[Ferdi7_3]

Schick!
Also ich hatte mich gegen Raximo entschieden, weil mir deren Branding einfach zu groß und deutlich war. Die von probrake sind deutlich dezenter gelabelt.

Der Handschutz gefällt mir -bis natürlich auf die große Aufschrift.
Ich kann es nicht genau erkennen, aber sind die nur außen am Lenkerende befestigt oder gibt es an der Seite zur Scheibe hin noch eine Abstützung / Befestigung irgendwo? Wenn nur am Lenkerende, wackeln die net ständig mit der Fuhre mit?

[ZZ 25]

Die Handguards sind nur an einen Punkt befestigt, nur in den Lenkerenden verschraubt.
Ich dachte auch erst das die nur rumzappeln, aber es ist nicht der Fall, weder im Stand noch werdend der Fahrt. Im Stand minimal, aber echt nicht der Rede Wert.
Ich dachte probierst mal aus, wenn die Dinger nicht passen oder ********* aussehen oder nur rumzappeln, gehen die wieder zurück.
Es gab die Handguards gerade im Angebot, 60 Euro, Minus 30 %, da dachte ich, machst nichts verkehrt und probierst mal aus.
Ich bin zufrieden.

Die Aufschrift auf den Bremshebel sehe ich durch die verbauten Handguards nicht. Ich sehe die Bremshebel nur von oben, wenn ich auf dem Bock sitze, darum stört es mich nicht im geringsten.

[bigbig]

Na ja, so schlimm sind die Label auf den Hebeln nun auch nicht. Aber jeder hat ja einen anderen Geschmack. Das Griffgefühl ist auf jeden Fall hervorragend, aber das wird bei den anderen Herstellern auch so sein.
Handguards finde ich optisch nicht so prickelnd. Kommt man bei einer Notbremsung mit dickeren Winterhandschuhen eigentlich zügig an die Bremshebel? Nein, ich brauche sowas nicht.

[Ferdi7_3]

Die Handguards sind nur an einen Punkt befestigt, nur in den Lenkerenden verschraubt.
Ich dachte auch erst das die nur rumzappeln, aber es ist nicht der Fall, weder im Stand noch werdend der Fahrt. Im Stand minimal, aber echt nicht der Rede Wert.
Ich dachte probierst mal aus, wenn die Dinger nicht passen oder ********* aussehen oder nur rumzappeln, gehen die wieder zurück.
Es gab die Handguards gerade im Angebot, 60 Euro, Minus 30 %, da dachte ich, machst nichts verkehrt und probierst mal aus.
Ich bin zufrieden.

Die Aufschrift auf den Bremshebel sehe ich durch die verbauten Handguards nicht. Ich sehe die Bremshebel nur von oben, wenn ich auf dem Bock sitze, darum stört es mich nicht im geringsten.

Da wirst du nichts falsch machen. Günstiger geht es nur aus China.

[Ferdi7_3]

Na ja, so schlimm sind die Label auf den Hebeln nun auch nicht. Aber jeder hat ja einen anderen Geschmack. Das Griffgefühl ist auf jeden Fall hervorragend, aber das wird bei den anderen Herstellern auch so sein.
Handguards finde ich optisch nicht so prickelnd. Kommt man bei einer Notbremsung mit dickeren Winterhandschuhen eigentlich zügig an die Bremshebel? Nein, ich brauche sowas nicht.

Da sieht man wie unterschiedlich die Bedarfe sind. Ich für meinen Teil fahre nicht gerne mit Werbung herum. Und wenn ich auf den Xciting zugehe, sehe ich auch das Labeling der Bremshebel; natürlich nicht bei der Fahrt.

Mich interessiert so ein Handschutznim Gegenzug sehr, da ich auch bei Temperaturen um und unter dem Gefrierpunkt unterwegs bin.

[bigbig]

Ja, Ferdi
Zum Glück ist es so. Ich würde auch niemanden kritisieren, nur weil er meinen Geschmack nicht teilt

[ZZ 25]

Na ja, so schlimm sind die Label auf den Hebeln nun auch nicht. Aber jeder hat ja einen anderen Geschmack. Das Griffgefühl ist auf jeden Fall hervorragend, aber das wird bei den anderen Herstellern auch so sein.
Handguards finde ich optisch nicht so prickelnd. Kommt man bei einer Notbremsung mit dickeren Winterhandschuhen eigentlich zügig an die Bremshebel? Nein, ich brauche sowas nicht.

Hi Norbert
Du kannst mit den angebauten Handguards voll in die Eisen gehen und den Anker werfen, natürlich auch mit dicken Winterhandschuhe, kein Problem.
Ich mag die Dinger, da ich das ganze Jahr fahre und den Wetterschutz nicht missen möchte, ob Regen oder eisiger Wind, die Handguards helfen dir.
Klar im Sommer nicht unbedingt, da ich aber auf Kurzstrecke, wie zum Bäcker usw keine Handschuhe anziehe, schützen die Handguards auch hervorragend gegen Insekten.
Ich persönlich mag die Dinger und ohne ist für mich auch irgendwie nackt, da ich vor dem Roller immer Crossover Modell von Honda gefahren bin.
Meine letzte Maschine war ein Honda Crosstourer, 1237 ccm.
Eigentlich wollte ich auch den ADV 350 von Honda kaufen, aber echte 400ccm waren mir lieber als nur 330 ccm beim ADV.

[ZZ 25]

Da sieht man wie unterschiedlich die Bedarfe sind. Ich für meinen Teil fahre nicht gerne mit Werbung herum. Und wenn ich auf den Xciting zugehe, sehe ich auch das Labeling der Bremshebel; natürlich nicht bei der Fahrt.

Mich interessiert so ein Handschutznim Gegenzug sehr, da ich auch bei Temperaturen um und unter dem Gefrierpunkt unterwegs bin.
[/quote]

Na dann kann ich dir die Acerbis Handguards für unseren Xciting sehr empfehlen.
Ich bin auch bei jeden Wetter unterwegs und möchte diese nicht missen und im übrigen sieht die Optik von vorn dadurch gleich etwas bulliger aus, aber das ist Geschmackssache.

[ZZ 25]

An alle die ein Givi V47 Topcase besitzen und eine Innenauskleidung für unten suchen.

Ich habe eine Auskleidung für unten anzubieten, da ich diese doppelt habe.
Ich hatte mir diese bestellt über AliExpress und diese kam einfach nicht an und dann hatte ich mir ein Set für oben und unten bei einen anderen Anbieter über AliExpress neu bestellt.

Heute ist nach laaaanger, laaaaaanger Zeit, doch noch die Auskleidung gekommen, da ich diese nun nicht mehr gebrauchen kann, möchte ich diese hier anbieten.

Also wer interesse hat, bitte melden.
Ich gebe das Teil für 20 Euro inklusive Versand ab.

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[bigbig]

Matze
wird die Auskleidung nur ins Unterteil reingelegt oder auch irgenwie befestigt?

[ZZ 25]

Matze
wird die Auskleidung nur ins Unterteil reingelegt oder auch irgenwie befestigt?

Die wird nur so reingelegt und am oberen Rand ein bissen unter die Kante gesteckt und gut ist,
siehe Bilder die ich eingestellt hatte.
Das ganze hält auch so mit dem Oberteil für den Deckel.
Ich habe es jedenfalls nur so bei mir gemacht.
Am Anfang ist alles noch etwas störisch, aber das gibt sich.
Du legst die Auskleidung rein und zwei Helme dazu, den Roller in die Sonne geparkt und 24 Std stehen lassen.
Mit der Zeit passt sich die Auskleidung an das Topcase an.
Es ist aber auch an einigen Stellen Klett vernäht auf der Rückseite und du kannst die Auskleidung damit etwas fixieren, ist aber nicht nötig.

[ZZ 25]

Noch mal kurz was zu den Handguards Acerbis.
Ich finde die Handschützer passen von der Optik perfekt zum Xciting S 400i.
Wer diese verbauen möchte, kann diese kaufen, auch wenn auf der Homepage von Louis und Polo steht, passt nicht.
Unsinn, passt, nur das mitgelieferten Schraubenmateriel passt nicht.
Entweder man verwendet einfach die original Schraube, geht auch, nur ist der Schraubenkopf zu dick und versenkt sich nicht im Handguard, siehe Bild.

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Oder man kauft so wie ich einfach die passenden Schrauben, dann sieht das so aus.
Die passenden Schrauben sind diese hier.

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Ich hoffe ich konnte vielleicht jemanden mit meiner Erfahrungen helfen.

[Ferdi7_3]

Meiner Erinnerung nach sind die Griffe des Xciting 400i und des Xciting S400i bezüglich der Maße und dem Endstück dieselben. Also sollten die Teile auch für den 400i passen.
Danke für den Input Matze, vor allem schon für die Referenz zu den passenden Schrauben!

[ZZ 25]

Meiner Erinnerung nach sind die Griffe des Xciting 400i und des Xciting S400i bezüglich der Maße und dem Endstück dieselben. Also sollten die Teile auch für den 400i passen.
Danke für den Input Matze, vor allem schon für die Referenz zu den passenden Schrauben!

Ja genau, alles gleich, müsste passen.
Viel Spaß beim basteln.

[ZZ 25]

So und weiter geht's.
Das FACO Windschild aus Italien ist heute eingetroffen und wurde gleich verbaut.
Es passt perfekt zum Xciting S 400i und ich bin sehr zufrieden.
Das Windschild ist keine Telefonzelle wie das Windschild von Puig V-TECH LINE TOURING, dass postwendend wieder zurück ging.
Das Faco Windschild ist zwar größer wie das original, was auch so gewollt war, versaut aber nicht die sportliche Linie des Xciting S 400i TCS.
Die Handguards von Acerbis schlagen auch in keiner Stellung an des Windschildes irgendwo an, wenn man den Lenker voll einschlägt.

Wie sich das Windschild während der Fahrt macht, werde ich noch berichten.
ABE hat das FACO Windschild nicht, wusste ich aber, ist mir auch egal.

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[Ferdi7_3]

Schick! Ja eine Puig Scheibe habe ich für meinen auch. Die tendenziell sportliche Optik ist damit wirklich futsch..

Sieht so ja nun ganz passabel aus..

[ZZ 25]

Schick! Ja eine Puig Scheibe habe ich für meinen auch. Die tendenziell sportliche Optik ist damit wirklich futsch..

Sieht so ja nun ganz passabel aus..

Ich finde auch, das die Scheibe ganz passabel aussieht und trotzdem immer noch eine sportliche Erscheinung, nicht ganz, aber guter Kompromiss.
Mir gefällt das Windschild.

[melmag]

Meiner hat wieder Sportdress mit Windschutzfaktor Null.
Zum TÜV muss er original.

ZZ: die Faco sieht schnittig aus. Schnitt ist auch das Stichwort, gross ist sie nicht.

Hinter der Original Scheibe gibts tatsächlich überhaupt keinen Windschatten. Macht eigentlich auch Laune, wenns warm ist und trocken. Mal sehen, wie lange ich sie dranlasse.

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Zum Vergleich die hohe Scheibe mit Aufsatz. Dahinter sitz ich wie im Auge des Hurricanes. Zugfrei und trocken. Offenes Visir bei 120 km/h ist kein Problem.

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[ZZ 25]

Nur fährst du keinen S 400i und beim S sieht die Scheibe von Puig Sch... aus.

[melmag]

Hupps, verflixt... ich meine die Faco.
Stimmt, die Puig sieht aus wie Opa Schmidts Mofa.
Sorry, habs korrigiert.

[Ferdi7_3]

…Stimmt, die Puig sieht aus wie Opa Schmidts Mofa.
…

Beim „ohne S“ sehen Puig / Givi / Kappa alle nach Opa Schmidts Sofa, äh Mofa aus..

[bigbig]

Also, ich finde die Optik der Puig nicht schlecht. In „Rauchgrau“ paßt sie auch gut zum Anthrazit meines XC. Außerdem kann ich drüber schauen und trotzdem mit offenem Visier fahren. Das schließe ich erst ab ca. 80 km/h. Wegen der Fliegen und was sonst so unterwegs ist.

[ZZ 25]

Ja na klar, jeder wie er möchte und was einen persönlich auch einen gefällt.

Ich fahre jetzt mit der FACO in der ersten untersten Position.
Dann ist das Windschild nicht ganz so hoch und sieht noch gut aus.

[melmag]

Hab meinen wieder von der Inspektion und mal ne Runde über Land gedreht mit meiner Stummelscheibe.
Generell bläht sich die Bluse schon ab Standgas.
Ab 120 (Tacho) hat man ordentlich Druck auf der Brust.
Dennoch find ichs reizvoll. Der Roller kommt mir subjektiv wendiger vor. Wohl weil jetzt soviel Strasse zu sehen ist.
Und ja, das fahren macht auf dem Naked Scooter richtig Spass.
Gewöhnungsbedürftig: ganz neue und ziemlich laute Geräusche am Helm. Das Visir auf Spalt geht nicht. Klappt sofort zu.
Nur auf die Bahn würde ich damit nicht. Das ist zuviel Gegenwind.

[ZZ 25]

Hab meinen wieder von der Inspektion und mal ne Runde über Land gedreht mit meiner Stummelscheibe.
Generell bläht sich die Bluse schon ab Standgas.
Ab 120 (Tacho) hat man ordentlich Druck auf der Brust.
Dennoch find ichs reizvoll. Der Roller kommt mir subjektiv wendiger vor. Wohl weil jetzt soviel Strasse zu sehen ist.
Und ja, das fahren macht auf dem Naked Scooter richtig Spass.
Gewöhnungsbedürftig: ganz neue und ziemlich laute Geräusche am Helm. Das Visir auf Spalt geht nicht. Klappt sofort zu.
Nur auf die Bahn würde ich damit nicht. Das ist zuviel Gegenwind.

ganz genau, aber...jeder hat so seine eigene Vorstellung von schön oder gut geschützt zu sein.

Na klar, wenn ich ein Naked Bike fahre, null Windschutz, dass weiß man ja und wollte das dann auch so, aber auf einen Roller will ich trotzdem etwas Wind und Wetterschutz, sonst würde ich ein Naked Bike fahren.

Nur muss ich sagen, dass der Xciting S 400i nicht im Windkanal entworfen wurde.
Nicht nur das originale Windschild ist eine Katastrophe, sondern auch der Frontverkleidung, ebenfalls Null Schutz.
Es zieht an den Beinen, unglaublich und bei Regen sind nicht nur die Beine nass, nein die Schuhe sind auch voll Wasser, selbst da schützen nicht einmal die Trittbretter.
Ich will jetzt aber nicht so viel meckern, denn jetzt wo es wieder Sommer ist, ist es auch ein Segen, dass man ordentlich Luft abbekommt und abkühlt.

[melmag]

Hmm.
Ob der S tatsächlich eine andere Linie hat?
Wenn ich bei Regen mit mädchenhaft zusammengekniffenen Knien fahre habe ich nur an der Aussennaht der Hose einen nassen Streifen und da wo von der Jacke das Wasser zusammenläuft. Schuhe bleiben trocken, Grösse 48.
Hohe Scheibe natürlich und leichter Landregen. Bei Wolkenbruch ist natürlich alles nass.

Ich tippe mal, dass die neue Form gerade im Windkanal entstanden ist. Schmale,"sportliche" Form bietet eben kaum Wetterschutz.

[ZZ 25]

So ich habe mir mal wieder was neues gegönnt und zwar einen neuen Festellbremshebel.
Hier mal ein paar Bilder.

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[bigbig]

Ein weiteres optisches Highlight.
Sieht sehr schön aus, aber… gab es den nicht in blau?

[Ferdi7_3]

So ich habe mir mal wieder was neues gegönnt und zwar einen neuen Festellbremshebel.
Hier mal ein paar Bilder.
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Hahaha Matze, also mein schon lange lange nicht mehr lebender Großvater hätte dich "Spielmann" genannt.

Ich muss immer schmunzeln, wenn ich Roller / Motorräder sehe, die wie die bunten Pferde auf Kinderkarussellen aussehen.

Wenn es dir selbst gefällt, was das Wichtigste ist, Glückwunsch zum roten Hebel .

[ZZ 25]

Ein weiteres optisches Highlight.
Sieht sehr schön aus, aber… gab es den nicht in blau?

Ja gibt es, aber ich fand Rot für die Feststellbremse passender.

[melmag]

Ein paar rote Tupfer habe ich auch an meiner Schaukel. Die harmonieren gut mit dem Gelb und signalisieren Gefahr im Rückspiegel des Vorausfahrenden ...

Den Killschalter find ich ok in Rot. Die Feststellbremse hab ich übern Daumen 5 mal genutzt in 5 Jahren.

Meine ebenfalls seit Jahrzehnten verblichene Grossmutter pflegte zu sagen: Schönheit liegt im Auge des Betrachters.
Der Spruch ist 2500 Jahre alt und man kann darüber nicht diskutieren.

[ZZ 25]

Die Feststellbremse benutze ich, jeden Tag mindestens einmal.
Da mein Parkplatz vor der Haustür nur aus Rasensteinen besteht und man mit dem Hauptständer immer eines dieser Löcher trifft.
Also muss ich erst die Dicke auf dem Steitenständer abstellen und von der Terrasse mir mein Aluriffelblech holen und es unter dem Hauptständer legen und dann kann ich die Dicke aufbocken.

Wo wir schon mal dabei sind.
Weiß jemand wie und wo man die Feststellbremse einstellt.
Irgendwie finde ich nichts um diese einzustellen.
Danke.

[melmag]

Bei mir ist beim Aufbocken das Vorderrad belastet, das Hinterrad schwebt in der Luft. Um das Vorderrad zu entlasten muss ich mich schon erheblich auf den Sattel stützen. Die Feststellbremse nutze ich nur um in Hanglage nicht wegzukullern wenn ich was am Handy mache oder so.
Hat der S einen anderen Schwerpunkt auf dem Hauptständer?

[ZZ 25]

Bei mir ist beim Aufbocken das Vorderrad belastet, das Hinterrad schwebt in der Luft. Um das Vorderrad zu entlasten muss ich mich schon erheblich auf den Sattel stützen. Die Feststellbremse nutze ich nur um in Hanglage nicht wegzukullern wenn ich was am Handy mache oder so.
Hat der S einen anderen Schwerpunkt auf dem Hauptständer?

Nein, nein, ich benutze die Feststellbremse nur wenn ich auf dem Seitenständer parken.
Ich bin gezwungen die Dicke erst auf dem Seitenständer zu parken, da mein Parkplatz aus Rasensteinen besteht und ich mit dem Hauptständer immer eins dieser Löcher der Rasensteine treffe. Desweiteren hat die ganze Fläche auch noch etwas Gefälle nach vorne .
Ich habe so ein Stück geriffeltes Alublech, dass ich unter dem Hauptständer lege und dann kann ich erst aufbocken und richtig parken.
Vorher bin ich aber erstmal gezwungen die Dicke auf den Seitenständer abzustellen.

Der Schwerpunkt ist natürlich der selbe und mein Hinterrad berührt ebenfalls nicht den Boden, wenn die Dicke auf den Hauptständer steht.

[ZZ 25]

Ein weiteres optisches Highlight.
Sieht sehr schön aus, aber… gab es den nicht in blau?

Hi Nobert

Ich hatte ja schon geantwortet, ja natürlich gibt es alle möglichen Farben für die Feststellbremse und ich hatte auch über blau nachgedacht, da meine Bremsgriffe ebenfalls blau sind und zur Farbe des Roller's passen, aber...
Da auf der rechten Seite des Lenkers, der Motorkillschalter ROT ist, dachte ich mir, machst du den Feststellbremshebel auf der linken Seite des Lenker's ebenfalls in ROT, so sieht es stimmiger aus und die Feststellbremse in ROT symbolisiert auch, Halt Stopp, genau wie der Motorkillschalter, Stopp.

Hier noch mal ein Bild, des gesamten Lenker's mit Festellbremse und Motorkillschalter.

20220522_102653.jpg (1.31 MiB) 3107 mal betrachtet

[bigbig]

Moin Matze

Alles ok
Mein Beitrag bezieht sich natürlich auf meinen Geschmack. Für mich wäre das Rot zu dominant.
Im Gesamten gesehen, hat es aber schon etwas.
Ich bin wirklich gespannt, was dir noch einfällt, deinen Roller nach deinem Geschmack herzurichten.

[ZZ 25]

Moin Matze

Alles ok
Mein Beitrag bezieht sich natürlich auf meinen Geschmack. Für mich wäre das Rot zu dominant.
Im Gesamten gesehen, hat es aber schon etwas.
Ich bin wirklich gespannt, was dir noch einfällt, deinen Roller nach deinem Geschmack herzurichten.

Am Dienstag kommen die Trittbretter für den XCitingS

[bigbig]

Ich hoffe, das es dann wieder Fotos gibt

[Ferdi7_3]

...
Am Dienstag kommen die Trittbretter für den XCitingS

edit: Quote fehlte

[melmag]

Ich bin wirklich gespannt, was dir noch einfällt, deinen Roller nach deinem Geschmack herzurichten.

Ich hätte einen Wunsch nur :

https://www.yamaha-motor.eu/de/de/produ ... -max-2022/

[Ferdi7_3]

Ich hätte einen Wunsch nur :

https://www.yamaha-motor.eu/de/de/produ ... -max-2022/

Komische Zweizylinder, nichts für mich.. Nimm dir ein Beispiel an Matze, dem "genügen" "Aufkleber!...
Ok, und ein straffer Parkbremshebel...

[ZZ 25]

So, nächstes Projekt.
Heute angkommen, schon verbaut.
Hier die Bilder.

20220524_171051.jpg (953.61 KiB) 2993 mal betrachtet

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20220524_171437.jpg (1.35 MiB) 2993 mal betrachtet

[ZZ 25]

Das nächste Projekt wird,

20220524_172054.jpg (1.13 MiB) 2991 mal betrachtet

[ZZ 25]

Ich hätte einen Wunsch nur :

https://www.yamaha-motor.eu/de/de/produ ... -max-2022/

Komische Zweizylinder, nichts für mich.. Nimm dir ein Beispiel an Matze, dem "genügen" "Aufkleber!...
Ok, und ein straffer Parkbremshebel...

Ich brauche kein Zweizylindermotor und auch kein T Max.
Ich fahre Kymco und bin glücklich

[melmag]

Jep, der XC ist schon in Ordnung. Ich werde ihn fahren bis er kollabiert.
Der Tmax ist eine heiße Kiste, aber zu teuer. Eine Inspektion für 177 Euro wird man dafür nicht kriegen.
Bis zum Lottogewinn fahre ich Kymco.

[ZZ 25]

Mein Gott der Xciting S 400i ist doch voll in Ordnung.
Klar kann man auch einen Tmax fahren, aber der fährt auch bloß mit Benzin.
Man könnte auch einen Porsche fahren, aber alles muss bezahlbar bleiben und der XC macht Spaß und ist bezahlbar.

Das Gefühl von Freiheit beim Fahren kann man auch auf einen Kymco haben und muss dafür nicht Yamaha fahren.

[ZZ 25]

Mein nächstes Projekt, Deckel von den Hauptbremszylindern, muss noch ein klein bisschen warten.
Bevor ich die Deckel wechsle, möchte ich mir erst noch ein paar vernünftige Schrauben besorgen.

Die original schwarzen Kreuzschlitzschrauben gefallen mir nicht und sollen gegen silberne Edelstahlschrauben mit innensechskant
ausgetauscht werden.
Bilder folgen, wenn alles montiert ist.