So läuft 15km dann nur noch 60kmh

[SuperFrank68]

So wie gesagt habe ich mir einen 200i gekauft der steht noch abgemeldet auf der Bühne.
Bevor ich ihn zulasse bekommt er erst mal eine große Inspektion.
Wie schon oben beschrieben soll er ca 15km fahren und dann langsamer werden und irgendwann wieder fahren bis zum nächsten mal, so hat mir das mein
Freund erzählt der ihn für mich gekauft und zu mir transportiert hat.
Ich bin gestern mal die Straße auf und ab gefahren und der ist ganz flott und scheint normal zu laufen ohne irgendeine mucke zu machen.
Natürlich habe ich hier schon alle Beiträge über den 200i gelesen Danke dafür an die Schreiberlinge.

Nun was könnte die Ursache sein und was soll ich mir genauer ansehen?
Luftfilterschlauch, Sicherungskasten,Kerze will ich neu machen Iridium ist ein muss.
Hat der eigentlich eine CDI wie so ein 50er Roller? Ist ja ein Einspritzer!
Übrigens ist das ein Modell aus 2010 ca 36tsd km gelaufen.
Getriebe macht keine Geräusche und auch so macht er einen sehr guten Eindruck auf den ersten Blick.
Also was kann dazu führen das er nach 15km einfach schlechter läuft?
Der Vorbesitzer hat wohl die Lambdasonde getauscht aber leider ist das Problem noch vorhanden.
So genug für den Anfang

[gevatterobelix]

Hallo SuperFrank68,

schaue mal nach, ob die Tankentlüftung frei ist (wenn nicht, bildet sich nach einer gewissen Zeit Unterdruck im Tank, der selbst beim Einspritzer die Kraftstoffversorgung einschränkt).

Gruß von Gevatter Obelix

[MeisterZIP]

Ja, das wäre auch mein erster Ansatz .

Die Steuerung des Motors geschieht über eine ECU . der 50er hat lediglich eine CDI für die Zündung , wogegen die ECU Zündung UND Einspritzung kontrolliert .

MeisterZIP

[SuperFrank68]

Das ist eine gute Idee
Werde mal nachsehen.

[SuperFrank68]

So habe heute dann mal angefangen...
Sitzbank runter viel AHA und so sieht es aus...
Erst mal die Zündkerze raus gemacht sah nicht so dolle aus Rand schwarz und Mitte hellbraun.
Luftfilterkasten aufgeschraubt und mich hat der Schlag getroffen

Naja da kann der gute ja nicht richtig laufen
Auf der innenseite des Filters ist Öl im Filterkasten, das werde ich mal sauber machen und beobachten.

So ein Thema das ich nicht verstehe, aber Ihr vielleicht ja.
Die Zündkerze soll laut Handbuch eine NGK DPR6EA-9 sein, die 9 Steht für den Elektrodenabstand in meinem Handbuch wird darauf hingewiesen das man
den Abstand auf 0,7mm einstellen soll?
Ich würde gerne eine Iridium Kerze nehmen da diese länger hält und auch besser startet meiner Ansicht und Erfahrung nach.
Es gibt aber von NGK nur eine DPR7EIX-9 kann ich diese Gefahrlos verwenden und muss das sein mit dem Elektrodenabstand von 0,7mm?

Der 2te Punkt Öl laut Hersteller 15W40 ist 10W40 nicht besser?
Habe gerade gelesen das dieses Öl für Catapillar und solche Großen Baumschienen verwendet wird

[mopedfreak]

Hi,

neuen Luftfilter verbauen.
Die Zündspule hat genug kraft, die Elektrode musst Du nicht zurechtbiegen. Kann sich auch durchaus um einen übersetzungsfehler handeln.
Die DPR7EIX9 geht auch, hatte ich auch schon drinnen.
Öl 10W-40. 15W-40 geht aber auch. War eine früher (80er / 90er übliche Viskosität im PKW-sektor.

Viele Grüße, Alex

[SuperFrank68]

So weiter gehts,
gestern habe ich dann mal eine Inspektion gemacht,
Luftfilter neu
Ölfilter neu
Öl Motul 5100 10W40
Getriebeöl 80w90 Motul
Variomatik Kasten gereinigt und neue Gewichte eingebaut 14,5g

Roller gestartet und erst fuhr er ganz gut die Strasse rauf und runter, als er dann warm wurde fing das Problem erneut an.
Beim Gasgeben stottern wenn man das Gas festhält kommt er irgendwann und dreht hoch, gas wieder weg und neu gasgeben das gleiche.
Habe dann mal den Stecker von der Lamdbasonde getrennt keine Reaktion?
Ist das normal laut Vorbesitzer ist die neu und sie sieht auch so aus.
Bitte hier Hilfe

Das zweite auf das ich gestoßen bin, beim ablassen des Getriebeöls goldfarbende Spähne fein gemahlen.
Da werde ich mich drum kümmern wenn der Motor vernünftig läuft.

[mopedfreak]

Hi,

Entweder ist ein fehler in de ECU, z.B. kalte Lötstelle. Kann aber auch am Kühlwassertemperatursensor, bzw. dessen Verkabelung liegen. Wenn die Motortemperatur falsch ermittelt wird, wird zuviel oder zuwenig Kraftstoff zugefördert.
Die Spritpumpe könnte bei erwärmung auch klemmen. Da gibt es einige faktoren.
Ich weiß nicht ob es von Kymco Soll-werte gibt, das wäre sehr nützlich zum durchmessen.

Viele Grüße, Alex

[MeisterZIP]

Bist du mit offenem Tankdeckel gefahren ?

MeisterZIP

[SuperFrank68]

Ja hab ich ausprobiert, so aus dem Bauch raus würde ich sagen das es evt. die Zündspule sein könnte.
Ich habe hier noch jede Menge davon liegen z.B von einer Suzuki T1000S ob man die Probeweise anschließen kann?
Oder wie kann ich die eingebaute testen?

[MeisterZIP]

Zündspule passt nicht .

Die kann man auch schlecht durchmessen , wenn sie funktioniert ...

Wenn mal also mit offenem Tankdeckel gefahren ist , Sprit , Kerze , Öl , Luftfilter neu sind , Lambdasonde auch ( kaputt würde angezeigt ) , Luftfilterzuleitungsschlauch nicht abgeknickt ( muss an in die Verkleidung greifen , sieht man nicht direkt ) du aber nach einer Weile Fahrt einen Leistungsverlust hast , dann tippe ich mal auf Einspritzdüse oder ECU . Wir hatten auch schon mal eine defekte Zündspule , aber das ist eher selten .

Man kann auch mal die Benzinpumpe ausbauen und schauen , ob der integrierte Filter zugesetzt ist . Die Zuleitung vom Tank zur Einspritzdüse sollte nirgends abgeknickt oder gequetscht sein .

MeisterZIP

[SuperFrank68]

Zuleitung zum Tank ist ok.
Entlüftung Tank ebenfalls ok
Luftfilterschlauch hat auch keinen Knick.Filterelement ist neu, zum testen habe ich sogar den Schlauch von oben für die Ansauggeräuschdämpfung abgelassen.
Die Einspritzdüse habe ich auch im Verdacht (Kerzenbild) kann man die zerlegen und reinigen? Wer eine gute gebrauchte da hat kann sich gerne melden!
ECU=Steuergerät?
Laufleistung hat der Roller ca.46tsd/Km
Wäre der Antriebsriemen auch eine Möglichkeit?
Bin mom Knapp bei Kasse deswegen versuche ich erst mal die Dinge möglichst aus zu grenzen die man messen prüfen kann.

[MeisterZIP]

Die Einspritzdüse kann man nicht zerlegen .

Die ECU ( Steuergerät ) kann auch einen Defekt haben , ist aber deutlich teurer als eine Einspritzdüse . Vorher würde ich da eher , wie schon von anderen Usern empfohlen , die Zündspule erneuern ( passt nicht von anderen Fahrzeugen , ist was Spezielles ) .

MeisterZIP

[SuperFrank68]

So ich habe gestern mal angefangen.
Die Esd ausgebaut und gereinigt, ganz zerlegen geht nicht. Habe dann eine gute Portion Bremsenreiniger die Zuleitung getan,
Keine Verbesserung.
Was ich aber noch festgestellt habe die Kopfdichtung wurde mal erneuert und an der Wasserpumpe war auch schon mal jemand dran.
Es ist immer ein großes Geheimnis was mit so einem Fahrzeug alles passiert ist in der Zeit die es auf der Straße war.
Die ganzen Steckverbindungen sind voll Fett obwohl meiner Bauj.2010 ist und den innen Flügel hinten schon hat.

So eine gebrauchte Zündspule aufzutreiben ist gar nicht so einfach, genauso eine Einspritzdüse zumal dort Preise aufgerufen werden die die Hälfte des Neupreises darstellen, das Ohne Garantie ect.

Bleibt eigentlich nur zu warten bis man günstig ein Schlachtfahrzeug bekommt.

Die Einspritzdüse habe ich ausgebaut in der Hoffnung ein paar Informationen zu bekommen, tatsächlich steht da was drauf mal sehen was das Netz so hergibt, vielleicht kann man ja da auch etwas finden was evt. ein bisschen mehr Leistung bringt.

Während ich mir jetzt das Geld für die Zündspule spare werde ich mir das Kühlsystem nochmal vornehmen und schauen ob das i.O ist, dabei kann ich ja die beiden Temperaturfühler gleich testen ob diese eine Funktion haben.
Jedenfalls werde ich nicht aufgeben

[SuperFrank68]

Passen eigentlich die Bauteile: Zündspule, Einspritzdüse von den anderen 200I Modellen?

[MeisterZIP]

Die Einspritzdüse passt vom Yager GT200i , People S 200i , G-Dink 125i .

Einspritzeinheit ( Also Drosselklappe und diverse Sensoren ) passt nur auf den Yager GT200i , ist nicht mehr lieferbar .
Zündspule passt nur auf den Yager GT200i .

MeisterZIP

[mopedfreak]

Hi,

so ist es.... Der 200i (das Modell, nicht spezifisch der/dieser Roller) ist noch keine Zehn Jahre alt und es sind schon diverse Ersatzteile nicht mehr Lieferbar. Glanzstück von MSA
Sollte ich meinen, im aufbau befindlichen Ersatzmotor, gleich auf Gemischaufbereitung via Vergaser umrüsten?

Ich weiß..... Ist ja nur ein Roller.... Handelt MSA bei Voge auch so?

Viele Grüße, Alex

[gevatterobelix]

Hallo Alex,

Deine Frage bezüglich Voge wird sich in spätestens 10 Jahren beantworten lassen. Wenig rühmlich ist´s auf jeden Fall, daß MSA die Einspritzeinheit des Yager GT 200i nicht mehr anbieten kann. Es sind noch keine 10 Jahre vergangen, seit der Roller in Deutschland nicht mehr verkauft worden ist.

In Österreich ist sie erhältlich: https://original-kymco-ersatzteile.de/k ... nheit//1/y

Gruß von Gevatter Obelix

[SuperFrank68]

Oder schlachten dann wirst Du reich
Echt traurig und das bei hohen Ersatzteilpreisen.

[MeisterZIP]

Ich kann das Gemeckere nicht mehr hören .
Ersatzteile sind bei allen Herstellern inzwischen Mangelware , wenn die Fahrzeuge ein paar Jahre alt sind .
Ihr tut quasi so , als ob das nur bei MSA der Fall wäre .

Und zum Thema : Mit gebrauchten Teilen ist es so eine Sache ... Weiß man , ob sie funktionieren ? Das Risiko gehe ich nicht ein .

MeisterZIP

[gevatterobelix]

Hallo Meister,

ja, auch andere Hersteller haben bestimmt das Problem, für bestimmte ältere Fahrzeuge Ersatzteile liefern zu können. Ich habe aber den Eindruck, daß das, so wie es beispielsweise bei Piaggio schon seit Jahren der Fall ist, allgemeiner Standard wird. Ein Motorroller ist doch kein Wegwerfartikel!
Wie man hier nachlesen kann, besteht wohl die Pflicht, daß Ersatzteile auch 7 Jahre nach Auslauf eines Models lieferbar sein müssen:
https://www.stvo.de/78-news/563-verpfli ... e-anbieten

Erstaunlicherweise sind für SIMSON und MZ, beides nicht mehr existente Hersteller aus der DDR, fast alle Ersatzteile aus Neuproduktion zu zivilen Preisen und in guter Qualität (teils besser, als Original) erhältlich. Man sieht´s hier in Sachsen im Straßenbild an der Vielzahl der hier in Gebrauch befindlichen, teils neu aufgebauten Fahrzeuge, die wegen ihrer Anspruchslosigkeit nun auch von der Jugend wieder entdeckt worden sind.

Gruß von Gevatter Obelix

[Multitina]

Über die Qualität der Nachbauteile für die diversen Ossi-Hocker gibt es aber auch andere, sehr negative Meinungen.

Zitat vom Meister: Einspritzeinheit ( Also Drosselklappe und diverse Sensoren ) passt nur auf den Yager GT200i , ist nicht mehr lieferbar .
Zündspule passt nur auf den Yager GT200i .

Könnte gut sein, dass der Vorbesitzer vielleicht auch an diesem Punkt der Fehlersuche angekommen war und genau das auch festgestellt hat...

[gevatterobelix]

... Über die Qualität der Nachbauteile für die diversen Ossi-Hocker gibt es aber auch andere, sehr negative Meinungen. ...

Aber nur bei den Geizhälsen, die den billigsten Mist kaufen.

Gruß von Gevatter Obelix

[SuperFrank68]

So ich denke den Fehler gefunden zu haben
Also ich habe ja das ganze Einspritzsystem zerlegt und gereinigt, danach lief er schon ein Stück besser.
Während ich die hintere Verkleidung demontiert habe und das Motörchen abgekühlt ist habe ich dann mal nach dem Ventilspiel gesehen
0,00 Ein und Auslass
Morgen habe ich den großen Schlitz wieder da für die T Makierung dann werden sie eingestellt 0,12 beide und der sollte dann wieder rollen

@Multitina
der Vorbesitzer und der davor und wer auch immer waren Schlampig was die Inspektionen angeht, und ich glaube auch keine km Stände mehr beim Gebrauchtkauf!!!

Sobald er angemeldet ist gibt es ein Feedback von mir.

[SuperFrank68]

Ach eine Frage habe ich da noch muss dieses Abgasgedöns dran bleiben oder kann man das entfernen ?
Oder kann man das einfach lahmlegen?

[SuperFrank68]

Ich kann das Gemeckere nicht mehr hören .
Ersatzteile sind bei allen Herstellern inzwischen Mangelware , wenn die Fahrzeuge ein paar Jahre alt sind .
Ihr tut quasi so , als ob das nur bei MSA der Fall wäre .

Und zum Thema : Mit gebrauchten Teilen ist es so eine Sache ... Weiß man , ob sie funktionieren ? Das Risiko gehe ich nicht ein .

MeisterZIP

Das habe ich auch beim GY6 gemerkt, da hast Du vollkommen recht!
Als Werkstatt ein Ersatzteil-Poker würde ich auch nicht machen, meist sind die Gebrauchtpreise so hoch das es eh keinen Sinn macht sie zu kaufen.
Sei denn es ist ausdrücklich der Kundenwunsch!

[MeisterZIP]

Ach eine Frage habe ich da noch muss dieses Abgasgedöns dran bleiben oder kann man das entfernen ?
Oder kann man das einfach lahmlegen?

Das muss dran bleiben .

MeisterZIP

[SuperFrank68]

Ventile einstellen hat ihm gut getan....
Leider nicht gut genug
Fehlermeldung 7mal blinken ist wohl der Temperatursensor der Ansaugluft, hab dann bei laufenden Motor den Stecker abgezogen.
Es gab einen kurzen Ruck und dann lief er so wie immer weiter. Stecker wieder drauf das gleiche Spiel.
Werde mir jetzt mal das ganze Einspritzgedöns in gebraucht kaufen, mal sehen was er dann macht.

[Wolfi__123]

Fehlermeldung 7mal blinken ist wohl der Temperatursensor der Ansaugluft, hab dann bei laufenden Motor den Stecker abgezogen.
Es gab einen kurzen Ruck und dann lief er so wie immer weiter. Stecker wieder drauf das gleiche Spiel.

Was bedeutet der rot markierte Satz - läuft der Motor denn nun gut oder (sau-)schlecht.
Der T-MAP Sensor ist nicht nur für die Ermittlung der Ansauglufttemperatur zuständig; vielmehr ist es ein kombinierter Druck-/Temperaturfühler, um die angesaugte Luftmasse zu berechnen.
Fällt der Ansaugrohrdruckfühler aus, dann wird die Einspritzmenge durch die ECU aus den Parametern Drosselklappenöffnung und Motordrehzahl berechnet.

Gruß Wolfi

[SuperFrank68]

Danke
Werde ich heute mal ausprobieren

[SuperFrank68]

So gestern ist der neue Sensor angekommen und ich habe ihn direkt eingepflanzt, keine Veränderung
Nun habe ich mir eine neue Zündspule bestellt jetzt heißt es abwarten
Angemeldet habe ich ihn schon mal und natürlich habe ich mir die Woche noch den Dink250 gegönnt der war so billig das ich nicht nein sagen konnte.
Außerdem fand ich den schon immer Geil

Also warte ich jetzt auf die Spule, werde dann berichten.

[SuperFrank68]

Weiter gehts habe heute eine Zünspule bekommen, bin ja gespannt wie das ausgehen wird
Hoffe das es dann war mit dem Fehler.

[SuperFrank68]

So!!
für alle die das bisher gelesen haben und die die kommentiert haben vielen dank für Euer Interesse/Hilfe!
Das Thema hat sich mit dem Einbau einer neuen Zündspule erledigt

[gevatterobelix]

Hallo SuperFrank68,

da wünsche ich Dir mit Deinem nun funktionierenden Roller allzeit gute Fahrt. Mit meinem ganzjährig genutzten Yager GT 200i war ich damals sehr zufrieden.

Gruß von Gevatter Obelix