Brauche neue Reifen / Was darf Draufziehen und Wuchten kosten?

[Jörnoh]

Hallo liebe Leute mit Gummierfahrung

Ich bin ja ein Frischling auf dem Xciting 400i.
Da tastet man sich langsam ran..
Die Rollen waren das Wichtigste

Jetzt beschäftige ich mir mit den anderen Änderungen, wenn denn nötig.
Größere Scheibe, welches Öl, schlankerer Endtopf und vor allem die Reifenfrage.

Ich habe da wohl nicht gerade das Beste drauf:

Vorne: Maxxis (28€)
Hinten: Dunlop scootsmart (50€)

Nach reichlicher Lektüre hier im Forum scheiden sich ja am Heidenau die Geister.
Die einen schwören drauf, die anderen lassen sie links liegen.

Die Frage ist zunächst:
Braucht man solche teuren Reifen nur, wenn man auch wie Uli um die Kurven fegt
oder sind sie auch besser was den Bremsweg angeht?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass ich je flott inne Kurve gehe, wenn es nass ist.
Da nehme ich die Kurven aufrecht mit 15-30km/h.
Und da ist es doch wohl furzpiepe, ob Dunlop, Maxxis oder Scheidentau, richtig?

Und wenn es trocken ist, fahre ich zwar etwas flotter um die Kurven, aber nie mit echter Schräglage.

Kurz: Braucht so´n Langsamkurver wie ich wirklich teure Reifen?

Schonmal besten Dank

LG Jörn

[Hamburgo]

Moin Jörn,

beim Kurvenfegen ist ausreichend Haftung natürlich das A und O. Wenn man
aber - so wie Du es planst - eher schräglagenfrei unterwegs sein will, wird
Dir wohl jeder gute Markenreifen ausreichend Haftung gewähren.

Beim Bremsen ist Haftung natürlich auch entscheidend für die Länge des
Bremsweges. Beim ADAC werden regelmäßig Allwetterreifen mit richtigen
Sommer- oder Winterreifen für Autos verglichen. Die Länge des Bremsweges
ist dabei ein entscheidendes Kriterium für die Reifenbewertung. Die sog.
"Spezialisten" schneiden dabei regelmäßig am Besten ab. Die Kehrseite der
Medaille ist meist der höhere Abrieb bzw. die kürzere Laufleistung.

Etwas hast Du in Deiner Fragestellung nicht erwähnt. Aus Deinen bisherigen
Beiträgen ist zu entnehmen, dass Du ein Beschleunigungsjunkie bist. Da gilt
im Grunde das gleiche wie beim Bremsen. Je mehr Haftung Dein Reifen anbietet,
umso mehr Beschleunigung (ohne Schlupf) ist möglich. Dein Xciting hat ja keine
Traktionskontrolle. Und gerade vor Ampeln und bspw. Zebrastreifen finden
sich regelmäßig Fahrbahnmarkierungen, die der Haftung wenig zuträglich sind.
Wenn dann auch noch ein wenig Restfeuchte auf dem Asphalt ist, liegt man
beim beherzten Angasen ruckzuck auf der Seite. Gerade wenn man ein Gerät
mit ordentlich Leistung unterm Hintern hat, was beim Xciting der Fall ist.

Für mein Empfinden sind die Unterschiede beim Preis zwischen den Testsiegern
und den anderen Testreifen bei Rollerreifen überschaubar groß.

Gruß
Jörg

[UweF]

Kurz: Braucht so´n Langsamkurver wie ich wirklich teure Reifen?
LG Jörn

Das hat nichts mit dem Preis zu tun, die Pirelli Diablo Rosso Scooter die ich seit kurzem auf meinem 300er DT habe haben zusammen knapp über 90 € gekostet, also nicht viel mehr als deine. Die Pirelli haben mir ein ganz anderes Gefühl auf dem Roller gegeben, weshalb ich denke dass selbst du "Langsamkurver" damit evtl eine Schippe in den Kurven drauflegst...

Was noch dazu kommt ist das neutrale Verhalten bei Längsrillen oder am Rand von Flicken, selbst über Strßenbahnschienen kann ich damit im spitzen Winkel fahren was bisher mit keinem anderem Reifen in dieser Art möglich war. Das ist auch für "Langsamkurver" ein großes Plus an Sicherheit.

[Jörnoh]

Moin Jörn,

beim Kurvenfegen ist ausreichend Haftung natürlich das A und O. Wenn man
aber - so wie Du es planst - eher schräglagenfrei unterwegs sein will, wird
Dir wohl jeder gute Markenreifen ausreichend Haftung gewähren.

Beim Bremsen ist Haftung natürlich auch entscheidend für die Länge des
Bremsweges. Beim ADAC werden regelmäßig Allwetterreifen mit richtigen
Sommer- oder Winterreifen für Autos verglichen. Die Länge des Bremsweges
ist dabei ein entscheidendes Kriterium für die Reifenbewertung. Die sog.
"Spezialisten" schneiden dabei regelmäßig am Besten ab. Die Kehrseite der
Medaille ist meist der höhere Abrieb bzw. die kürzere Laufleistung.

Etwas hast Du in Deiner Fragestellung nicht erwähnt. Aus Deinen bisherigen
Beiträgen ist zu entnehmen, dass Du ein Beschleunigungsjunkie bist. Da gilt
im Grunde das gleiche wie beim Bremsen. Je mehr Haftung Dein Reifen anbietet,
umso mehr Beschleunigung (ohne Schlupf) ist möglich. Dein Xciting hat ja keine
Traktionskontrolle. Und gerade vor Ampeln und bspw. Zebrastreifen finden
sich regelmäßig Fahrbahnmarkierungen, die der Haftung wenig zuträglich sind.
Wenn dann auch noch ein wenig Restfeuchte auf dem Asphalt ist, liegt man
beim beherzten Angasen ruckzuck auf der Seite. Gerade wenn man ein Gerät
mit ordentlich Leistung unterm Hintern hat, was beim Xciting der Fall ist.

Für mein Empfinden sind die Unterschiede beim Preis zwischen den Testsiegern
und den anderen Testreifen bei Rollerreifen überschaubar groß.

Gruß
Jörg

Hallo Jörg,

vielen Dank für deine ausführliche Antwort!
Von Dir kommen echt immer sehr sachliche und fundierte Ratschläge, diese helfen mir sehr, danke.

Ja, ich gebe zu, Beschleunigen tu ich sehr gern, es macht einfach unglaublich Laune, in der Stadt an nem Auto
mit einmal Drehen vorbeizuzischen und mit einem lässigen Schwenker wieder einzuscheren.
Alles ohne auf die Kacke zu hauen, ohne dicht auffahren, ohne Provokation, einfach nur weil es Freude macht, ohne jemanden in irgendeiner Art und Weise zu gefährden.

Und wenn sich davon tatsächlich mal jemand provoziert fühlt und dann wieder an mir vorbei muss, dann werde ich bestimmt nicht gegenanstinken.
Beschleunigen macht Laune, ja, aber wenn es feucht ist, oder ne Fahrbahnmarkierung oder Gullideckel "im Weg" ist, dann drehe ich nicht auf, auf garkeinen Fall.
Dieses Gefühl, wenn ein Zweirad hinten weggeht ist mehr als unangenehm!

Was allerdings wohl doch passieren kann, ist, dass ich mit der Zeit etwas flotter in den Kurven unterwegs sein möchte.
Ich bin wankelmütig

Die Heidenau sollen (laut mehrerer Foren) auf Grund der weichen Mischung quasi am trockenen Straßenbelag kleben, allerdings im richtigen Hochsommer anfangen zu schmieren.
Also das würde mir dann doch zu denken geben.

Ich werde einfach nochmal weiterforschen

LG Jörn

[Jörnoh]

Kurz: Braucht so´n Langsamkurver wie ich wirklich teure Reifen?
LG Jörn

Das hat nichts mit dem Preis zu tun, die Pirelli Diablo Rosso Scooter die ich seit kurzem auf meinem 300er DT habe haben zusammen knapp über 90 € gekostet, also nicht viel mehr als deine. Die Pirelli haben mir ein ganz anderes Gefühl auf dem Roller gegeben, weshalb ich denke dass selbst du "Langsamkurver" damit evtl eine Schippe in den Kurven drauflegst...

Was noch dazu kommt ist das neutrale Verhalten bei Längsrillen oder am Rand von Flicken, selbst über Strßenbahnschienen kann ich damit im spitzen Winkel fahren was bisher mit keinem anderem Reifen in dieser Art möglich war. Das ist auch für "Langsamkurver" ein großes Plus an Sicherheit.

Wow, danke Uwe!

Diese Reifen scheinen echt Bombe zu sein und sie sehen auch noch fantastisch aus.
Vielen Dank für diese Empfehlung!

LG Jörn

[melmag]

Heidenau K58 habe ich jahrelang gefahren. War immer zufrieden damit, guter Grip bei Sonne und bei Regen. Meist hat der Vordere drei Hinterreifen überstanden. Sind aber laut. Sehr laut. Fahrverhalten wie ein Ballonreifen der RV Serie von Suzuki.
Momentan habe ich Metzeler Feelfree drauf. Kein Anlass zur Beschwerde.

Jörg hats schon angedeutet, bei deinem Fahrprofil ist praktisch jeder Markenreifen geeignet. Richtig schlechte Pellen gibts wohl von keinem bekannten Hersteller. Mit China Reifen kenne ich mich nicht aus. Lasse ich auch die Finger von.

[Ulrich]

Na ja...,
Nach den guten Erfahrungen, die ich auf meinem GD125 mit den Heidenaus gemacht habe, bin ich beim Reifenwechsel auf dem Xciting natürlich auch auf Heidenau gegangen...

Hier muß ich allerdings ein wenig erklären:
Klar, die Verhältnisse auf den beiden Fahrzeugen sind völlig unterschiedlich, außerdem sind die Dimensionen ganz anders...

Nun habe ich beide Fahrzeuge auch im Winter gefahren.
Auf dem GD waren die glatt designten "Sommer-Pellen" von Heidenau drauf, damit hatte ich selbst bei Schnee/-Matsch keine Probleme...
Im Sommer "verbeißen" die sich im Asphalt, sodaß viel höhere Kurven-Geschwindigkeiten und -Schräglagen möglich wurden, als ich mir je zutrauen würde...
Dazu lief der GD damit viel stabiler geradeaus...

Auf dem Xciting war ich dann etwas vorsichtiger, schließlich ist der "Gaul" deutlich schwerer, größer und auf Grund der Leistung "kann" der viel mehr...
Da dennoch ganzjährige Nutzung angesagt war, kamen beim fälligen Reifenwechsel dieses Mal "Allwetter"-Reifen von Heidenau drauf...

Die sind deutlich "heftiger" profiliert, und sorgen so bei Nässe oder Schnee/-Matsch für mehr Sicherheit/Vertrauen...
Im Sommer "können" die auch mehr, als ich mir zumute...

Nun habe ich ja im letzten Winter erstmals für ca. 8 Wochen den Roller stehen lassen, und das Auto meine Mutter genutzt:
Sie fährt mit ihren 84 Jahren nicht mehr, und bat mich, nicht bei Eis und Schnee mit dem Roller herum zu eiern...

Tja, der nächste Reifenwechsel wird also wieder zu glatten Sommerpellen führen, denn mein "Gaul" wird in Zukunft wohl mehr von Frühjahr bis in den späten Herbst gefahren.
Welcher Reifen das dann sein wird, habe ich noch nicht entschieden - andere Mütter haben ja auch schöne Töchter...

Michelin, Pirelli, Metzeler....?
Ich klicke mich mal durch die Erfahrungen der anderen user hier, und hoffe natürlich auch auf aktuelle Antworten...
Da geht´s mir in der Hauptsache um Sicherheits-Reserven...

Abschließend:
Ich werde hier häufig als "Kurven-Feger", "Knieschleifer" - oder mein Gaul als "Wuthocker" bezeichnet - geadelt, oder "verschrieen"...
Hier muß ich ein wenig relativieren:
Klar, aus dem Mund eines gestandenen Kollegen der schaltenden Zunft (Peter) habe ich damit einen "Orden verliehen" bekommen...
Auch klar, ich habe aus meinem Gaul versucht, auf halbwegs legalem Wege das Maximum heraus zu holen...,
und jaaa, ich fahre (im Rahmen meiner Möglichkeiten) durchaus "spaß-orientiert" - aber:

Ich bin kein "gestandener Kollege der schaltenden Zunft" - und bin erst sehr spät überhaupt auf´s 2-Rad gekommen...
..., und ich lebe gern - also lasse ich stets eine gewisse Vorsicht walten um im Zweifelsfall lieber nicht "alles" zu wollen...

Nichts wird so heiß gefuttert, wie´s vom Herd kommt,

der Ulrich

[bigbig]

Ich fahre seit einiger Zeit die Kombination Heidenau K81 und K64 rear. Mit diesen Reifen bin ich gut zufrieden. Guter Grip, über die Haltbarkeit kann ich noch nichts sagen, ich habe aber die Erfahrung gemacht, das die überdurchschnittlich ist. Dann gibt es noch den „Allwetterreifen“ K66 mit stollenartigem Profil, dessen Mischung weicher und aufgrund des Profils auch etwas lauter ist. Diese Erfahrung habe ich mit meinem anderen Roller gemacht, bei dem der K66 nur etwas mehr als die Hälfte der Kilometer gehalten hat.
Natürlich gibt es auch andere sehr gute Reifen. Ab dem mittleren Preissegment würde ich kaufen. Aber: Jeder fährt anders,jeder hat ein anderes Fahrgefühl.

[Jäger]

Du kannst deine Gummis aka Pneus ja gilstern.

[Peter-Bochum]

Ja, bis in die Karkasse, wenn Fäden zu sehen sind, mit dem Edding nachmalen.

[melmag]

Gilstern musste ich googeln... Da kann man mal sehen, jahrelang macht man kreative Handarbeit und hat keine Ahnung wie das heisst.

[Jörnoh]

Kurz: Braucht so´n Langsamkurver wie ich wirklich teure Reifen?
LG Jörn

Das hat nichts mit dem Preis zu tun, die Pirelli Diablo Rosso Scooter die ich seit kurzem auf meinem 300er DT habe haben zusammen knapp über 90 € gekostet, also nicht viel mehr als deine. Die Pirelli haben mir ein ganz anderes Gefühl auf dem Roller gegeben, weshalb ich denke dass selbst du "Langsamkurver" damit evtl eine Schippe in den Kurven drauflegst...

Was noch dazu kommt ist das neutrale Verhalten bei Längsrillen oder am Rand von Flicken, selbst über Strßenbahnschienen kann ich damit im spitzen Winkel fahren was bisher mit keinem anderem Reifen in dieser Art möglich war. Das ist auch für "Langsamkurver" ein großes Plus an Sicherheit.

Ich werde die Pirelli Reifen nehmen, besten Dank für den Tipp!

Habe nur Gutes darüber gelesen.

LG Jörn

[UweF]

Nichts zu danken, ich habe nur meine Erfahrung geschildert. Wenn du sie drauf hast kannst du ja einmal deine Meinung darüber schreiben.

[Hardcastel]

Ich möchte noch kurz meine Erfahrungen zu den Reifen mitteilen, die ich seither auf dem Xciting 400 gefahren bin.

Das war zum einen die Erstausrüstung - ich glaube Maxxis hießen die. Damit war ich im Grunde recht zufrieden, auch wenn die Haftung auf Feuchtigkeit eher schlecht war. Dafür war der Geradeauslauf bei Höchstgeschwindigkeit superstabil und die Haftung bei Trockenheit super.

Seit einem Jahr habe ich nun den Michelin City Grip drauf. Bei diesem Reifen habe ich bei höheren Geschwindigkeiten immer ein ungutes Gefühl. Der Roller ist nun nervös um die Längsachse - geradezu kippelig. Gefällt mir gar nicht! Hatte mal diverse gute Kommentare zu diesem Reifen im Netz gelesen und mich daraufhin dafür entschieden. Werde sie aber def. nicht mehr kaufen.

Natürlich hat jeder andere Prioritäten. Wenn jemand viel in der Großstadt unterwegs ist, mit Kopfsteinpflaster etc., dann ist das vielleicht der richtige Reifen.

[melmag]

Bei Kippeligkeit kann man mit dem Luftdruck experimentieren. Die Metzeler Feelfree waren bei 2,3 bar kaum fahrbar, ich wäre in jeder Kurve fast umgekippt. Diesen Druck und mehr hatte ich in den Heidenau. Kein Ding.
Mit 2,0 laufen die Feelfree wie auf Schienen. Folgen aber jeder Längsrille.

[Jörnoh]

Hallo liebe Leute

Da ich dieses tolle Forum nicht ständig mit neuen Theman zumüllen möchte, habe ich mir erlaubt, die Überschrift meines Themas etwas abzuändern..

Ich habe jetzt meine neuen Reifen hier und möchte Diese natürlich auch aufziehen lassen

Den Ausbau mache ich selbst, denn das wird mir sonst zu teuer und ich traue mir selbst mehr als fast jeder Werkstatt.
Kann mir jemand sagen, was das ungefähr kosten darf?
Im Netz finde ich alles, von 5€/Reifen bis 45€/Reifen.
Ich schätze mal, die Werkstatt nimmt zwischen 30 - 40€ für beide Reifen.

Liege ich da ungefähr richtig?
Klar, ich kann da einfach anrufen und fragen, werde ich natürlich auch machen, aber ne kleine Ahnung vorweg ist schon nicht verkehrt.

Zusatzfrage:

Kann ich auch bei meiner Autowerkstatt deswegen anfragen oder lachen die mich aus?

[bohemiaking]

..

[Jörnoh]

Hi,
Es lacht dich bestimmt niemand aus wenn du fragst, aber ich denke so 30 € komplett mit Montage und wuchten für beide Räder wirst du schon zahlen müssen... ich denke aber eine Roller Werkstatt wäre da vielleicht besser?
Ich habe meine Reifen, vorne Metzeler feelfree und hinten Pirelli Angel Scooter ohne wuchten selbst montiert und da flattert und schüttelt auch nichts.
Lg.Vin

Das wäre natürlich auch noch ne Möglichkeit
Danke.
Wieso 2 verschiedene?
Hinten weich, vorne hart oder andersrum?

LG Jörn

[bohemiaking]

..

[Jörnoh]

.. den Pirelli Angel Scooter gab es für vorne nicht in meiner Größe und über Pirelli Diabolo habe ich viel negatives gelesen.. aber da kann man sich wieder streiten...
Metzler feelfree für vorne wiederum positives.. fahre die Konstellation jetzt seit 5 bzw 4tk und bin echt zufrieden.
Ciao

Naja, nun kommen die drauf und wenn sie mies sind, nehme ich nächstes mal auch die Metzler (fährt mein Nachbar auch).

[Ulrich]

Immer langsam mit den jungen Pferden....:
Fahre die Pirellis erst mal, dann sehen wir weiter...
Im Gegensatz zu bohemiaking habe ich nämlich eine ganze Menge Positives darüber gelesen, daher:
Schau´n ´mer mal...

Wenn meine Heidenau K66 am Ende sind werde ich auf jeden Fall wieder auf glatte "Sommerpellen" wechseln.
Welches Fabrikat dabei heraus kommt, wird sich zeigen....

Jedenfalls tendiere ich schon zu dem Pirelli Diabolo Rosso Scooter, denn die nach meinem Lesen überwiegenden Meinungen sind positiv....

Ich werde sehen, was die Reifen-Hersteller noch so aus dem Hut zaubern, denn meine Reifen halten wohl noch ein Jahr...,
meint
der Ulrich

[mopedfreak]

Hi,

der Pirelli Rosso Scooter fährt sich richtig Geil. Sehr handlich, aber nicht instabil. Eine sehr runde, handliche Kontur, wahnsinn das Ding. Nur: Der hat recht wenig eigendämpfung. Wer gerne mit ordentlich Stoff durch Kurven fegt, der ideale Reifen.
Bei Nässe auch sehr brauchbar.

Viele Grüße, Alex

[k-manne]

Hi,

der Pirelli Rosso Scooter fährt sich richtig Geil. Sehr handlich, aber nicht instabil. Eine sehr runde, handliche Kontur, wahnsinn das Ding. Nur: Der hat recht wenig eigendämpfung. Wer gerne mit ordentlich Stoff durch Kurven fegt, der ideale Reifen.
Bei Nässe auch sehr brauchbar.

Viele Grüße, Alex

Danke für deine Einschätzung zur Nasshaftung, hatte dazu noch keine Gelegenheit.
Gruß Manne

[Jörnoh]

Hi,

der Pirelli Rosso Scooter fährt sich richtig Geil. Sehr handlich, aber nicht instabil. Eine sehr runde, handliche Kontur, wahnsinn das Ding. Nur: Der hat recht wenig eigendämpfung. Wer gerne mit ordentlich Stoff durch Kurven fegt, der ideale Reifen.
Bei Nässe auch sehr brauchbar.

Viele Grüße, Alex

Vielen Dank für die Einschätzung

LG Jörn

[Jörnoh]

So jetzt sind die neuen Reifen drauf.

Der Servicepartner der Firma wo ich bestellt hatte, hatte natürlich Betriebsferien

Also musste ich in den sauren Apfel beißen und woanders draufziehen und wuchten lassen.
Die 1. Werkstatt hatte nicht die Möglichkeit zu wuchten.
Bei der 2. Werkstatt hat es dann zwar alles geklappt, aber der Preis war deftig.
Exakt 60€!

Beim Servicepartner hätte es 32€ gekostet.
Naja, es gibt so Sachen im Leben, die macht man nur einmal.
So bei Werkstätten, Restaurants, Geschäften...
Also der Typ sieht mich nicht wieder, aber dass ist bestimmt sein Motto, Stammkunden brauche ich nicht, lieber jeden nur einmal richtig abzocken...

Was soll´s.

[bohemiaking]

..

[Peter-Bochum]

Kurz gesagt:
Was meinst Du, wie sich ein Werkstattbetrieb finanziert?
Steuern, Miete, IHK Beiträge, Geräte und Maschinen, Versicherungen und.....
Die 60 Euro für den Reifenwechsel sind nicht mit "Verdienst" gleichzusetzen.
Nebenbei sitzt da ein Monteur, der auf Kunden wartet, weil, jeder will ja auch sofort bedient werden.
Der kostet Geld, auch im Leerlauf.

Wenn die Werkstatt die Reifen auch verkauft, wird die Montage günstiger da im VK ja Gewinn steckt, der die Montagekosten deckelt.
Anders bei den Online Discount Händlern.
Diese ziehen die Gewinne bei den Reifen durch aus und einpacken in ein paar Minuten, bekommen riesige Rabatte bei den Herstellern und Lieferdiensten.
Der Montagebetrieb hat die Arbeit, will aber auch leben.


Peter

[bohemiaking]

..

[Jörnoh]

Kurz gesagt:
Was meinst Du, wie sich ein Werkstattbetrieb finanziert?
Steuern, Miete, IHK Beiträge, Geräte und Maschinen, Versicherungen und.....
Die 60 Euro für den Reifenwechsel sind nicht mit "Verdienst" gleichzusetzen.
Nebenbei sitzt da ein Monteur, der auf Kunden wartet, weil, jeder will ja auch sofort bedient werden.
Der kostet Geld, auch im Leerlauf.

Wenn die Werkstatt die Reifen auch verkauft, wird die Montage günstiger da im VK ja Gewinn steckt, der die Montagekosten deckelt.
Anders bei den Online Discount Händlern.
Diese ziehen die Gewinne bei den Reifen durch aus und einpacken in ein paar Minuten, bekommen riesige Rabatte bei den Herstellern und Lieferdiensten.
Der Montagebetrieb hat die Arbeit, will aber auch leben.


Peter

Natürlich soll der Montagebetrieb auch leben, keine Frage.
Aber 60€ für 10 Minuten ist einfach zuviel, nur meine Meinung!
Hätte er nun 45€ genommen, wäre das zwar auch noch viel, aber damit hätte ich einigermaßen leben können.
Ich bin niemand, der überall tollsten Service für billig billig will, ich verstehe, dass Handwerksbetriebe Vieles von ihre Einnahmen bezahlen müssen.
Deswegen, bekommen sie ja auch einen Stundenlohn von 60€+ und das ist auch richtig so.

Trotzdem sind 60€ für 10 Minuten (360€/Stundenlohn) einfach zu viel.
Mein Fazit: Beim nächsten Reifenwechsel gehe ich nur noch zum Servicepartner.

LG Jörn

[r103]

Also ganz ehrlich, wenn du die Reifen mitbringst - so habe ich das jetzt verstanden - wirst du nirgends einen tollen Preis bekommen.
So eine Werkstatt muss zwangsläufig was verdienen. Und da hast du mit 60€ noch lange keinen Stundenlohn von 360€. Der hat eine Werkstatt, Maschinen, Mechaniker (Urlaub, Krank etc.) und muss für seine Arbeit gerade stehen.

Natürlich kann er das billiger machen aber dann will bzw muss er auch seinen Obulus vom Reifenkauf abkriegen.

[Peter-Bochum]

Und wenn du an diesem Tag der einzige Kunde warst, hatte er 60 Euro Tageseinnahhmen.
Das reicht nicht für Strom und Miete.
Aber das ist dann unternehmerisches Risiko...


Peter

[Jörnoh]

Ich war mitnichten der Einzige.
Die Bude war rappelvoll und ich konnte auch nicht auf meine Reifen warten.

Es ist mir schon alles klar was ihr schreibt, trotzdem sind mir 60€ zu viel, weshalb ich beim nächsten mal zur Werkstatt gehe, die fix 32€ nimmt.
Ihr könnt gerne mehr bezahlen und noch Trinkgeld geben, ich kann und werde das nicht.

LG Jörn

[bohemiaking]

,,jörn
.. bin voll deiner Meinung

[Ulrich]

Ich mache das so:
Keine Werkstatt hat es gerne, wenn mann die Reifen mitbringt...
Also rufe ich die Wst meines Vertrauens an, und bestelle die gewünschten Reifen - auch, wenn die dann mal 10 € mehr kosten als im i-net...
Dann bekomme ich auch zeitnah und flexibel einen Termin zur Montage...

Die letzten 30 km, die die alten Reifen drauf kriegen, sind die Fahrt zur Wst...
Ja..., mann freut sich, mich mal wieder zu sehen, ich werde großzügig mit Kaffee versorgt, mann redet über Roller, Gott und die Welt, sowie Privates...
Die Rechnung wird aufgerundet, denn besagte Rechnung ist fair, nachvollziehbar - und ich darf ja zuschauen, und sogar mit schrauben...

Da kocht der Chef noch selbst, und das sehr gewissenhaft....
Tja, besser kann ich nicht aufgehoben sein.

Das Ganze klingt nach einer Beschreibung unseres Meisters hier - aber:
Bis zum Meister sind´s von hier aus fast 300 km..., die Wst meines Vertrauens liegt nur 30 km entfernt...

Leben - und leben lassen... - und ganz ehrlich:
Für (vielleicht) 30 versteckte Euronen für die Montage baue ich nicht selbst die Räder aus, bringe die Felgen dahin, um dann die Räder wieder selbst ein zu bauen...
Das rechnet sich für mich micht...,

meint
der Ulrich

[Jörnoh]

Ich mache das so:
Keine Werkstatt hat es gerne, wenn mann die Reifen mitbringt...
Also rufe ich die Wst meines Vertrauens an, und bestelle die gewünschten Reifen - auch, wenn die dann mal 10 € mehr kosten als im i-net...
Dann bekomme ich auch zeitnah und flexibel einen Termin zur Montage...

Die letzten 30 km, die die alten Reifen drauf kriegen, sind die Fahrt zur Wst...
Ja..., mann freut sich, mich mal wieder zu sehen, ich werde großzügig mit Kaffee versorgt, mann redet über Roller, Gott und die Welt, sowie Privates...
Die Rechnung wird aufgerundet, denn besagte Rechnung ist fair, nachvollziehbar - und ich darf ja zuschauen, und sogar mit schrauben...

Da kocht der Chef noch selbst, und das sehr gewissenhaft....
Tja, besser kann ich nicht aufgehoben sein.

Das Ganze klingt nach einer Beschreibung unseres Meisters hier - aber:
Bis zum Meister sind´s von hier aus fast 300 km..., die Wst meines Vertrauens liegt nur 30 km entfernt...

Leben - und leben lassen... - und ganz ehrlich:
Für (vielleicht) 30 versteckte Euronen für die Montage baue ich nicht selbst die Räder aus, bringe die Felgen dahin, um dann die Räder wieder selbst ein zu bauen...
Das rechnet sich für mich micht...,

meint
der Ulrich

Hallo Ulrich

Alles richtig was Du sagst.
Ich hatte noch nie ein eigenes Fahrzeug und wusste nicht, dass es eine "Unart" ist, die Reifen zur Montage selbst mitzubringen.
Im Gegenteil, ich glaubte es wäre sogar besonders nett von mir
Nee, ganz ehrlich, ich dachte, so wäre es für die Werkstatt einfacher und angenehmer.
So ist alles da und es geht ruckzuck.
Ich gebe bei guten Dienstleistungen immer Trinkgeld, auch wenn ich selbst nüscht habe.
Ich hätte dort auch gerne n 10er Trinkgeld gegeben, hätte er die üblichen 30-40€ genommen.
Aber wenn er das doppelte nimmt, als die Werkstatt nebenan, gebe ich doch nicht auch noch Trinkgeld.
Daraus habe ich gelernt:
Ich fahre nur noch zum Servicepartner, dort kostet es fix 32€.
Da kann ich dann auch gerne die Reifen kaufen oder es gibt den besagten 10er Trinkgeld.
Aber wenn mich einer abzockt, ist da für mich`n Haken dran!

Und was das Ausbauen betrifft:
Klar, wenn man da kein Bock drauf hat und das nötige Kleingeld vorhanden ist, dann lässt man das eben machen, verständlich.

Mir macht das Schrauben aber mega Spaß und so lerne ich den Roller richtig kennen.
Es ist einfach sehr interessant zu sehen und zu verstehen, wie das Ganze funktioniert.
Außerdem verdient mein Roller gute Pflege und ich trau mir selbst oft mehr

PS.: Gerade habe ich mir erstmal schön die Scheibe versaut.
Dachte, sone weiche Fingernagelbürste sollte die Oberfläche schon abkönnen,
falsch gedacht
Mal gucken, ob man die 100 Millionen Kratzer irgendwie wieder rauspolieren kann...

LG Jörn

[Ulrich]

Hi, Jörn....
Na ja, ich muß da etwas "relativieren", denn:
"Schrauben" macht mir durchaus Spaß - allerdings fehlt mir zumeist die Zeit dafür....
Mein "Gaul" muß halt funktionieren - und das täglich - und für die letzten 4 Jahre meines "Arbeitslebens" wird mir auch wohl weiterhin die Zeit fehlen...
Also müssen evtll. anfallende Reparaturen sehr fix gehen... - und dafür gibt´s dann die Wst meines Vertrauens...

Yeah, "Schrauben" macht Spaß:
Als Beispiel dient mein "Auto"...(siehe mein Avatar):
Dessen Motor (5,7 Liter V8) habe ich, ausgehend vom nackten Motorblock, komplett selbst aufgebaut.
Danach bin ich rd. 20 000 km gefahren, ohne jedes Problem...

der Ulrich