Ape tm

[juergen]

hallo ich möcht mir gern ein dreirad so ne ape tm kaufen und möcht gern wissen wär schon mal so ein kultauto gefahren ist und was er damit für erfahrungen gemacht hat vieln dank im voraus

[tomS]

Eine Probefahrt hatte ich mal gemacht. Das hat mir gereicht.
Es gibt übrigens auch ein Ape-Forum. Für diejenigen, denen so etwas gefällt.

[tjoris]

ich hatte auch schon das zweifelhafte "vergnügen" damit zu fahren. (45km/h version)
brrrr das ist nichts für mich. das ding darf ja wie gesagt nur 45 fahren, mehr geht bei dem teil auch nicht sinnvoll. ich hatte beim kreise drehn schon angst. dann lieber nen gescheiten (maxi)roller oder motorrad.

noch was zum kult: die zeiten in denen es kult war, sind meiner meinung nach lange vorbei (jaaa ältere forennutzer dürfen mir jetz fehlenden kunstverstand attestieren ^^). man bezahlt, so wie ich das an meiner schule mitbekomme, viel zu viel fürs gebotene. es gehn locker mal 500€ mehr über die ladentheke, allein wegen dem namen.

[punkerente]

na ja - zu viel für das Gebotene ist schwer zu sagen, da es ja eigentlich kaum etwas Vergleichbares gibt. Das Ding hat eine geschlossene Kabine und eine offene oder geschlossene Ladefläche. Außerdem kippt es durch die drei Räder generell nicht um.

Damit ist es nur schwer mit einem Roller zu vergleichen. Im Winter gibt es kein "unter-dem-Hintern-wegrutschen". Im Regen wird man erst naß, wenn man aussteigt. Und im "Helmfach" hinter dem Fahrer kann man den halben Hausstand mitnehmen.

Dennoch ist es ein wackelnde Klapperkiste mit zu hohem Spritverbrauch und keiner Beschleunigung, wenn man mit einem Roller vergleicht.

In Neumünster sehe ich öfter einen mit Planenmaterial verkleideten "Roller" mit zwei Sitzen nebeneinander und zwei Rädern hinten. Das wäre ein Zwischending. An den Seiten weht es herein (keine Tür), aber von vorne ist es trocken. Die Beifahrerin sitzt neben einem wie im Auto, aber man fühlt sich von Material wie ein Kind im Fahrradanhänger.
Dennoch habe ich meinem Sohn davon erzählt, als er den Führerschein machte, weil jede dieser drei Versionen (Ape, dieser Planwagen und ein Roller) seine Vorteile hat und er sehen sollte, was ihm gefällt. Nicht umkippen und trocken bleiben hat ja auch was...

Viele Grüße
Dieter

[xenonx]

naja man kann das ding für 500 euro allwetterfest machen ->

http://www.piaggioshop.de/themes/katego ... orieid=106

für ein wenig geld kann man einen 12 V wärmetauscher-lüfter einbauen.. und dann rockt die kiste


heizung ist für allwetter fahren (winterfahrer) ein muss - weil du sonst innen gar nicht mehr mit dem eiskratzen nachkommst..


-> 250 euro für winterreifen und und die montage

wenn du auf der ladefläche ein bisschen gewicht genau auf der hinterachse verteilst kippt das ding auch nicht mehr so leicht

allerdings liegt die spritverbrauch bei der 50ccm kiste bei ca 7 litern benzin.. das ist dann ganz schön happig..



insgesamt bekommst fürs gleiche geld einen besser erhaltenen aixam.. und dann hast du ein mopedauto auf 4 rädern mit vorne scheibenbremsen.. radio scheibenwischer heizung minikofferraum..

http://www.ktzaixam.at/aixam/gebrauchtw ... e-1-detail

gebraucht sind die meist ganz günstig zu haben.. neu kosten die mehr als ein smart..

[tomS]

Außerdem kippt es durch die drei Räder generell nicht um.

Na und wie die kippen kann! Statisch (im Stillstand) sind 3 Räder stabil, aber fahrdynamisch sind 1 Rad vorne und 2 hinten problematisch. Da hatte Honda in den USA schmerzliche Erfahrungen machen müssen.

[xenonx]

fakt ist -- anschaffung teuer - haltung teuer

[freelancer]

Hallo,guckste hier http://www.palmo.info/
Gruss freelancer.

[tjoris]

öhm ja... das triffts schon ganz gut
sowas würd ich mir unter keinen umständen zulegen ^^

[punkerente]

Na und wie die kippen kann! Statisch (im Stillstand) sind 3 Räder stabil, aber fahrdynamisch sind 1 Rad vorne und 2 hinten problematisch. Da hatte Honda in den USA schmerzliche Erfahrungen machen müssen.

Hallo, Thomas,

das hatte ich erwartet. Ich glaube gerne, dass jede Kurve mit Bedacht gefahren werden will. Mir ging es darum, den Vergleich zum Zweirad, das generell nicht aufrecht stehen mag, zu ziehen.
Außerdem kann man die Dinger wohl aufrecht fahren, wenn man sich ein wenig herantastet, denn in Italien liegen ja nicht hinter jeder Kurve Apes herum. Die Gefahr dabei bleibt natürlich vorhanden - vier Räder vernünftiger als bei Rollerscates verteilt sind allemal besser

Viele Grüße
Dieter