Grand Dink mit "ohne Ölpumpe"

[michamor]

Hallo Leute,
könnte günstig einen gepflegten Grand Dink bekommen ... nur leider ist dort die Ölpumpe ausgebaut und ich müßte folglich 1:50 selbst mischen.
Ist das jetzt nur lästig, oder hat das womöglich auch gravierende Nachteile ... oder aber sogar Vorteile?
Bin selbst kein Bastler, sondern lediglich Genießer ... und muss sparen ... teure Folgekosten sind nicht drin ...
Danke für Eure Hilfe!
LG - Michael

[Frank67]

Hi Michael,

selber mischen ist doch kein Problem... Im WEB gibt es Mischtabellen für die verschiedensten Mischungsverhältnisse, die bis auf den Liter genau "auflösen".

Vorteil der "Tank-Mischung" ist, dass du keine Ölpumpe benötigst, die eventuell unbemerkt ausfallen könnte, was sonst einen kapitalen Motorschaden verursachen könnte.

Nachteil: Du müsstest immer genug Mischöl separat mitführen, wenn du unterwegs tankst. (könnte sein, dass nicht jede Tanke 2T-Mischöl vorrätig hat)
(es gibt nur selten "Gemisch-Zapfsäulen", wo man 1:25, 1:33, 1:40 oder 1:50 direkt beziehen kann)

[michamor]

Danke!
Und da kann ich dann echt nix falsch machen?
Muss da dann noch irgendetwas beachtet werden, oder einfach nur auf das richtige Gemisch achten?

[MeisterZIP]

Mit ohne Ölpumpe läuft der Roller nicht, weil der Motor keine Vorverdichtung aufbauen kann .

Es kann höchstens sein , dass die Pumpe defekt ist ... In diesem Fall empfehle ich , MIX 1:40 zu fahren ....

Praxis : Auf einen Liter Sprit kommen 25ml Öl ( in den Benzintank ) .

MeisterZIP

[knigthdevil]

hol dir 20 L. Kanister und misch dir das vorrätig an.
Haste immer die Mischung im Haus.

Aber an Mischung fahren gewöhnt man sich recht schnell.
Musste halt immer 2T Öl im Helmfach haben beim Tanken.

Musst dir im grunde nur Merken, das auf 1 liter Benzin 25 ml. Öl kommen bei 1:50.
bei 1:40 entsprechen etwas weniger, da kannst du nach Tabelle mischen.
Oder immer nen Taschenrechner mit haben, wenn du zb. jetzt 8,7 L. Tanken würdest

Da gewöhnst du dich schon dran.

Ansonsten neue Ölpumpe einbauen, dann brauchtse das nicht.

[People Rider]

Oder so...



Gruss
Rolf

[Masterjack]

Ölmessflasche, nix rechnen, keine Literdose Öl und Messbecher mitnehmen, Öl einfach ja nach getankter Menge einfüllen, entsprechend der Strichmarkierung auf den Sprit kippen.

Für 1:50 1:40 1:33 und 1:25 sind Markierungen drauf

http://stage6.scootertuning.ch/et-s60222_01.jpg

[gevatterobelix]

... Musst dir im grunde nur Merken, das auf 1 liter Benzin 25 ml. Öl kommen bei 1:50. bei 1:40 entsprechen etwas weniger, ...

Hallo knigthdevil,

gerade weil´s nicht der Motor Deines Rollers ist, mache bitte keine oberflächlich flüchtige Beratung:

Mischungsverhältnis 1:50 = 20 Milliliter Öl auf 1 Liter Kraftstoff
Bei 1:40 steigt der Ölanteil: 25 Milliliter Öl auf 1 Liter Kraftstoff.
Eine kleine Hilfe für "Rechenmuffel" gibt´s hier: http://www.tippscout.de/motorrad-zweita ... _5973.html

Gruß von Gevatter Obelix

[Daxthomas]

Ich würde 100ml auf 5 Liter machen

[Masterjack]

Wer unbedingt mit Ölfass und Messbecher rumgurken will, einige Apps fürs Smartphone

https://play.google.com/store/apps/deta ... oped&hl=de

https://play.google.com/store/apps/deta ... ator&hl=de

https://play.google.com/store/apps/deta ... free&hl=de

[BrainAFK]

Ich mische ebenfalls selber. 1:50
Jetzt habe ich öfters gelesen das 1:40 wohl besser sein soll. Was ist da wahres dran?

Ich habe mir zu dem mal meinen Ölkanister angeschaut und stellte fest das es ein mineralisches Öl ist. Wenn der Benzin Tank leer ist, kann ich dann einfach auf teilsynthetisches Öl oder gar vollsynthetisches Öl setzen oder sollte ich lieber dabei bleiben?

Würde das auch 2 Kolbenfresser in 3 Jahren erklären?

[Daxthomas]

teilsynthetisches ist ok. Umsteigen ist kein Problem. Wird doch eh verbrannt.
1:40 ist ok, meine Kunden die es auch mischen, fahren 1:50. Funktioniert auch.

[BrainAFK]

Gibt es da Unterschiede in der Qualität je nach Anbieter?

Also 1:40 und 50 funktioniert beides ohne Motorschaden?

[Jäger]

Gibt es da Unterschiede in der Qualität je nach Anbieter?

Also 1:40 und 50 funktioniert beides ohne Motorschaden?

Wahrscheinlich käme man sogar mit 1:100 noch über die Runden ...

Bei 1:40 hast du halt etwas mehr Öl im Benzin, als bei 1:50, was die Schmierung entsprechend "sicherer" macht!

Wenn du allerdings viel "bummelst" beim Fahren und nicht öfters mal flott 20, 30 ... 100 Kilometer zügig über die Landstraße rauschst, dann kann sich dein Auspuff auch entsprechend schneller mit Ölkohle zusetzen!

Ich habe bei meiner Emmi öfters auch 2T-Öl "für Kettensägen" aus dem Baumarkt reingekippt. Wichtig war mir dabei nur "vollsynthetisch" und "selbstmischend"!

Die Emmi habe ich mit 1:50 gefahren!


Aber siehe oben, der Chefredakteur des "Motorrad" Ende 60er/Anfang 70er war im Krieg als junger Ingenieur im Versuch bei DKW. Und da haben sie ihre "Dienst-Motorräder" schon problemlos mit 1:100 gefahren.
Während DKW in den Handbüchern "1:20" vorschrieb! Laut dem Chefredakteur eine geheime Absprache zwischen DKW (und anderen Herstellern) mit der Mineralölindustrie.

Und Anfang der 70er hat mal jemand die Ölpumpe von einer Yamaha getestet. Die hat leistungs- UND drehzahlabhängig zugemischt (= reingetröpfelt).
Und da soll das Mischungsverhältnis zwischen 1:40 und 1:100 variiert haben.

So, jetzt kannst du dir deine eigenen Überlegungen anstellen!

[Masterjack]

1:50 passt, fahre jetzt schon mehr Km als Selbstmischer, als vorher mit Pumpe, die nach knapp 16.000 den Geist aufgab.

Auch der 60,- € BGM Billigzylinder rennt noch wie ein Wiesel, auch mit Sito Plus offen.

[BrainAFK]

So, eine letzte Frage zur Ölpumpe (Hoffe ich)

Ich habe in einigen Videos gesehen, wenn ich die Ölpumpe manuell betätige also den Zug ziehe und einige Stunden unter Spannung halte, sollte die dann auch fördern, bei laufendem Motor.

Und wie stelle ich die richtig ein? Bei mir sehe ich keine Markierung

[MeisterZIP]

Die richtige Einstellung ist Vollgas ( Motor aus ) , dabei die Blechnase an der Pumpe auf die mittlere der drei Strichmakrierungem am Pumpengehäuse ausrichten , in dem man die Kontermuttern am Zug einstellt .

MeisterZIP

[BrainAFK]

3 Markierungen? Blechnase?

Hier mal ein Bild meines alten Motor, so ist es derzeit im Standgas eingestellt

[MeisterZIP]

Und jetzt gibst du Vollgas ( ohne laufenden Motor ) und dann muss der Blechpfeil auf dem mitteren Streifen stehen .

MeisterZIP