Lahmer Anzug
- BrainAFK
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Lahmer Anzug
Hallo.
Ist dies eigentlich normal das der Anzug etwas schwergängig ist. Wenn ich aus dem Stand anfahren will dreht zwar der Motor hoch aber es vergehen gefühlte 0,5 bis 1 Sekunde bis er auch wirklich losfährt.
Alles Original bis auf den Zylinder. Naraku 50ccm
Ist dies eigentlich normal das der Anzug etwas schwergängig ist. Wenn ich aus dem Stand anfahren will dreht zwar der Motor hoch aber es vergehen gefühlte 0,5 bis 1 Sekunde bis er auch wirklich losfährt.
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- knigthdevil
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genau Thomas...
GD ist kein Ferrari, es sei denn, macht macht ihn zu einem
Ick hab da noch so ein paar kleine Erinnerungen an einen ganz spez. Grand Dink vom jemanden....
tja Brain, mal ganz ehrlich, was erwarteset du von einem Schwergewicht mit kleinem Herzen...Highspeed Sprint's
Bis die Leistung bei 50ccm erstmal in Antrieb umgewandelt wird, dauert es eben ein klein wenig...überlege doch mal, welche Arbeitsschritte der kleine Motor da vollführen muss, bis da was kommt...
GD ist kein Ferrari, es sei denn, macht macht ihn zu einem

Ick hab da noch so ein paar kleine Erinnerungen an einen ganz spez. Grand Dink vom jemanden....



tja Brain, mal ganz ehrlich, was erwarteset du von einem Schwergewicht mit kleinem Herzen...Highspeed Sprint's
Bis die Leistung bei 50ccm erstmal in Antrieb umgewandelt wird, dauert es eben ein klein wenig...überlege doch mal, welche Arbeitsschritte der kleine Motor da vollführen muss, bis da was kommt...
(°;*)
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..--* Nur zu Leben ist einfach nur langweilig *--..
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- raptorsl
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So isses!
Kleiner Motor muss Kubelwelle drehen, die die Vario in Schwung bringt, die die Gewichte durch selbige Drehung nach außen drückt, um über den Zahnriemen, Kupplung und Endgetriebe letztlich das Rad in Wallung zu bringen.
Ein weiter Weg für einen kleinen Motor
Für mehr hilft wie bereits erwähnt nur umfassendes Tuning, oder der Umstieg auf etwas viel kräftigeres....
https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q= ... 3415,d.ZGg

Kleiner Motor muss Kubelwelle drehen, die die Vario in Schwung bringt, die die Gewichte durch selbige Drehung nach außen drückt, um über den Zahnriemen, Kupplung und Endgetriebe letztlich das Rad in Wallung zu bringen.
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Gruß Simon
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Bunt ist das Dasein und granatenstark
G-Dink 50 2T 03/2014 bis 10/2017 R.I.P Buddy
Honda CBF 1000 -> The Black Bitch! Bye Bye Baby
Honda PS125i -> The Daily Bitch
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- knigthdevil
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na mein GD war zwar nicht ganz so Spurtig, aber hat mir pers. vollkommen ausgereicht.
Dagegen war der 125er GD richtig lahm....also Gefühlt
Gemessen hab ich da nie...geht auch etwas schwer alleine
Dagegen war der 125er GD richtig lahm....also Gefühlt

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Schwerer Roller und 50cm gibt keine Rakete, bei mir wären 130kg Roller + 120kg Fahrer bei 3,9 PS
Jedes Pferdchen muss also 64 Kg beim Ampelstart nach vorn katapultieren, umgerechnet auf nen Kleinwagen z.B. Ford KA mit 960kg incl .Fahrer wären das 15PS.
So etwas würde den Straßenverkehr extrem ENTschleunigen. Kräftige Senioren mit Alu Rollator können da schon ein paar Meter dagegenhalten.
Zugegebenermaßen bewegen manche Leute ihre Vehikel im Straßenverkehr auch so, als wenn nicht mehr Leistung vorhanden wäre..
Jedes Pferdchen muss also 64 Kg beim Ampelstart nach vorn katapultieren, umgerechnet auf nen Kleinwagen z.B. Ford KA mit 960kg incl .Fahrer wären das 15PS.
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