Umfrage: Sporttüte oder doch eher Touring Auspuff?!

[derfreundliche]

So Leute,

Ich bin durch das gedrosselte Fahren ziemlich genervt, hohe Drehzahlen, hoher Verbrauch, Leistung so lala...
Ich habe schon seit einiger Zeit einen Laser X-Pro im Karton liegen (war zwar schon verbaut aber mit Drossel sicherlich keine Waffe).
Aktuell ist ein Silent Pro verbaut, den möchte ich gedrosselt lassen, falls mal "etwas" dazwischen kommt.
Da ich etwas Bedenken habe bezüglich Polizeikontrollen, bin ich mir zur Zeit sehr unschlüssig, ob ich den Laser entdrosselt verwenden soll oder ob ein Touringpott die bessere Wahl wäre?
Wie weit liegen denn die Leistungen zwischen Touring- und Sportpott auseinander (natürlich entdrosselt)?

Ich hoffe, Ihr könnt mir bei der Entscheidung etwas helfen.

[Ulrich]

Das kann mann hier bestimmt...,
wenn Du Dich ein wenig klarer äußern würdest:

Wenn ich richtig "zwischen Deinen Zeilen" gelesen habe, handelt es sich bei Deinem Fahrzeug um einen "Fuffie"...?
Typ und Modell sollten schon angegeben sein, sonst ist bei der Vielfalt der Fahrzeuge keine brauchbare Antwort möglich.

Oder: Wenn´s ein Kymco ist (nicht unbedingt zwingend), dann im passenden "Unter"-Forum einstellen, und es hagelt Anworten...

Versuch´s nochmal...,

meint
der Ulrich
(der Dir nicht weiter helfen kann, weil der 125er 4-takter fährt)

[Stefan001]

Das beste tuning ist ein höherer Führschein und dann ein anderer Roller mit mehr ccm und mehr PS. Dann bleibt das Gewissen ruhig, die Polizei auch und alles geht viel flotter
(ja ich weiß, das hat jetzt nicht weiter geholfen. Wollt ich aber mal los werden)

[MeisterZIP]

Ganz ehrlich : Bau den Originalauspuff drauf . Der hat am meisten Drehmoment unten und drosselt oben herum ab , dass die Drehzahlen nicht zu hoch werden .

Dazu gibt es zu deinen Vorgaben KEINE Alternative . Leider ...

MeisterZIP