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Hallo zusammen,

anscheinend habe ich aktuell kein Glück mit meinem Roller.

Bin heute eine längere Strecke flott gefahren (ca. 25 km) und als ich daheim angekommen bin sind mir einige Öltropfen auf der hinteren Felge aufgefallen und der Roller hat auch etwas "gerochen". Die Tropfen sind teilweise bis auf den Reifen gelaufen (dies kann natürlich durch die Fliehkraft kommen).

Das Öl sah dunkelbraun aus, daher vermute ich es kommt vom Getriebe (mein Zweitaktöl ist rot)

Allerdings konnte ich nicht finden wo das Öl raus kommt. Das Getriebe ist zwar unten etwas schmutzig, aber nicht ölig.

Viele Stellen gibt es ja aus meiner Sicht nicht:

Die Dichtung zwischen den Getriebehälften (nach der sieht es eigentlich nicht aus) und die Wellendichtringe einmal Richtung Variomatik (diese scheint äußerlich komplett trocken) und in Richtung Rad.

Oder gibt es noch andere Stellen bzw. Möglichkeiten ?

Gruß

Karl

Kann auch von oben kommen. Schau mal unten rein, da ist ein kleines Loch. Aus dem kann es kommen. Kommt dann vom Ölbehälter. Sieht auch dunkler aus da es meistens nach über Dreck läuft. Öl kann man ja auch gut verfolgen woher es kommt.

ich weiß jetzt leider nicht genau was bzw. wo du meinst.

Was man sieht ist dass der Schlauch vom Ölbehälter etwas feucht ist (ist er aber soweit ich weiß schon seit ich den Roller habe).

Oder kann da auch mal (bspw. wenn man beim Tanken von 2-T Öl etwas daneben schüttet weiter oben wo was stehen bleiben, das bspw. bei Bodenwellen dann nach unten läuft ?

Gruß

Karl

Klar, von da kann es auch kommen. Aber schau mal beim Geber. Ich hatte es schon dass es in der Hülle vom Kabel durchgelaufen ist. Das sieht man dann wenn an der Steckverbindung alles versifft ist. Wenn nicht, beobachte es erstmal und schau ob es mehr wird.

stimmt der Ölgeber könnte es auch noch sein ... werde die Tage mal das Helmfach rausnehmen, dann sollte ich ja sehen ob es vom Öltank kommt oder nicht.

Wenn nicht: Kriegt man den Wellendichtring am Getriebeausgang raus wenn man das Rad demontiert ?

Gruß

Karl

Servus Karl,

überflieg' doch mal dieses Thema.

Gruß Wolfi

PS: Nach den ersten Spaßbeiträgen kommt die Auflösung.

So ich habe gestern mal das Helmfach demontiert. Darunter ist außer Staub und etwas Dreck nicht viel zu finden. Alles trocken wie es sein sollte.

Nur ein wenig Öl am Einfüllloch des 2-Takt Öls. Da habe ich wohl mal etwas gekleckert.

Ich habe alles sauber gemacht (auch hinten an der Felge). Bin seither fast 50 km gefahren ... aber was soll ich sagen ... kein Tröpfchen Öl zu sehen und der Geruch den ich da hatte logischerweise auch nicht mehr.

Kann das von einer starken Bodenwelle gekommen sein die ich als das Öl am Hinterrad war (etwas zu schnell) durchfahren bin ? Aber wo soll das Öl dann hergekommen sein ?

Gruß

Karl

Ja, sieht alles normal aus. Bodenwelle ?? Neeeee, denke ich nicht. Außer ist ist ein Meter hoch gedopst
Also, fahr und warte nicht auf's nächste Tröpfchen.

ja kann ich mir auch nicht vorstellen von der Bodenwelle ... mich hätte nur schon interessiert wo es her war ... aber wie du sagst ... einfach fahren und schauen ob es wieder kommt. Sieht man ja.

Sollte es wieder kommen muss ich genauer schauen und es über den Winter richten.

Gruß

Karl

Karl, du hättest einfach ein Foto einstellen können, auf welchem die Belüftungsbohrung des Getriebes zu sehen ist.

Wo diese sitzt, kannst du bspw. auf dem angehängten Foto dieses Beitrags gut erkennen. Der grüne Pfeil auf dem Foto sollte die Suche einschränken.

Gruß Wolfi

Das gibt es so bei meinem nicht. Bei meinem sieht das komplett anders aus. Der Halter für das Bremsseil ist fest am Getriebe angegossen. Sieht so aus wie auf diesem Bild hier:
Da ist oben drüber auch ein Loch, aber das sieht trocken aus bzw. da ist sogar Staub drinnen bzw. weiß ich nicht ob das ein Ablauf ist.

Gruß

Karl

Die öffnung hat jeder SF10 Motor, und die Halterung fürs Bremsseil ist meistens am Motor, es gibt aber mitunter 2 Halter!... Schau mal hier

https://zzip.de/forum/viewtopic.php?p=230548#p230548

Zumal diese Bohrung gerne nicht sichbar ist durch dreck oder andere verschmutzungen.

Das Öl kann auch aus dem Luftfilter kommen und da es langer dadrin is is auch die Farbe nich mehr gegeben (hab ebenso Rotes Öl).

Was gerne passiert: Der Simmerring hinter der Kupplung wird gerne undicht dann drückt es da raus in die Vario und hintem
ende vom deckel am Boden sucht es sich seinen weg, schon bei nem Grand Dink 50 mit 9t km gehabt.

Beispiel: Luftfilter (Extremes Beispiel wenn keine Wartung/Reinigung gemacht wird....)

Hi !

Das mit dem Luftfilter ist richtig, aber da kommt definitiv nichts raus.

Aber wie gesagt es sieht bei mir nicht so aus wie auf den Bildern. Ich habe einen angegossenen Halter wie auf dem Bild ... auch die Schrauben gibt es bei mir nicht.

Evtl. gibt es ja Unterschiede in den verschiedenen Baujahren ?

Gruß

Karl

Nein, du hast ja ein ganz anderes Modell.
Mach dich jetzt nicht verrückt und fahr.
Guck hin und wieder mal nach. Wenn nichts weiter kommt ist es ja gut.