www.Zzip.de

Der Downie soll jetzt eine neue Motorsteuerung bekommen.
Bis dahin steht er erst mal in der Tiefgarage......so ein Scheiß...
Und was mach ich wenn das auch nicht hilft??????
Mir ist das ein völliges Rätsel. Der ist doch neu....

Martin

mir auch

Vertrauen haste ja schon längst verloren. Ins Rollersche mein ich.

... und das ist nur der Anfang.

Warte erst mal ab wenn die richtigen Probleme mit dem (National-)Chinesischen Baumarktroller kommen

Dann können dich nur zwei Gedanken trösten:
- andere Downi-Besitzer sind sehr zufrieden
- andere Rollerhersteller sind noch schlechter

Hey,

wenn der Roller immer noch nicht geht, schaust Du mal in das BGB

(Verbrauchsgüterkauf,Nacherfüllungsrecht Verkäufer, Käufer §434, 437, 438, 439, Kaufvertrag in Verbindung mit Minderung und Rücktrittsrecht §323, Mittlere Güte, Gattungsschuld, Schadenersatz §241 u. 280, 284).

Auf den Downi 300 würde ich niemals verzichten wollen! Er ist ein super Roller. Wenn Dein Exemplar mehrfach Macken zeigt, nimmst Du halt einen anderen Downi 300.

Viel Erfolg

Michael

Danke für den Tipp Micha.
Jetzt warte ich das neue Steuergerät ab. Wenn das nix hilft, soll er ihn umtauschen oder je nach dem was da im BGB steht.

LG Martin

"Wandlung" und "Rücktritt vom Kauf" sind wohl die wichtigen Stichwörter. Hier im Forum gibt es einen User der hat damit gute Erfahrung gemacht.

Ich hatte auch schon Probleme, wie jeder Händler. Wenn es so ist das man es einfach nicht richtig in den Griff bekommt oder einen Kunden hat der nicht zufrieden ist, ist es doch am besten ihm einen anderen Roller oder sein Geld wieder geben. Alles andere macht kein Sinn. Man macht es sich und dem Händler unnötig schwer. Wenn er Fair ist dann findet er eine saubere Lösung.
Wir versuchein immer eine Lösung zu finden die Passt und keiner verärgert ist. Aber die meisen laufen ja Die wo Mucken machen sind doch immer die gleichen (MOFAROLLER)

Ach,alles nur Kleinigkeiten. Das wird schon

So...nach weitere 10 Tagen rief mich der Händler an, ich solle mal Probe fahren. Jetzt wäre ein neues Steuergerät und eine neue Einspritzanlage drin....
Auf meine Frage obs jetzt weg ist, sagte er ich soll selbst urteilen.
Ich also voller Hoffnung hin......Wie gehabt....vielleicht minimal besser. Aber er stottert, hat beim Anfahren wellenartige Drehzahl.
Er denkt jetzt, das die Benzinpumpe der Fehler sei, da ich E10 getankt hatte und die das nicht verträgt
Wenn es dann immer noch nicht besser ist, will er ihn MSA zu Reparieren schicken.
Hätte ich bloß ne Vespa gekauft eh.....ich bin jetzt echt super sauer.....

Martin

Vespa

DANN, haste erstrecht Probleme. ALLE wo ich bis jetzt in der Hand hatte haben Elektro Probleme. Früher oder später ! Spannungswandler, Kabelbaum und und und ...

Hallo Martin,

ich fahre zwar einen Yager Gt200i aber bei mir war es die Benzinpumpe,
Tanke zwar kein E10 aber er hatte auch Aussetzer und Stotterte
Jetzt hört man beim Zündung einschalten das summen was vorher nicht war.
Hoffe das es noch was wird mit deinem Downie

Gruß der Enno.

E10 ist es nicht , das ist erlaubt .

MeisterZIP

Trotzdem kommt bei mir die Supp in keines meiner Mopeds, Auto oder Roller !!

Also...er fährt.....endlich....

Zumindest ist das Stottern nur noch machmal sehr sehr wenig zu spüren.
Das könnte aber auch Modellbedingt sein.
Habe ja keine Vergleichsmöglichkeit.

Was mich noch stört, ist das sehr untertourige Anfahren.
Habe das Gefühl, die Kupplung greift zu früh. Kann da jemand was zu sagen?

Die Werkstatt sagt, es sei eine neue Einspritzanlage, neue Motorsteuerung und neue Spritpumpe drin. Bei dieser hätte sich durch das E10, was von MSA NICHT zugelassen wäre, das Sieb aufgelöst.

Im Frühjahr/Sommer würde ich gerne zum Meister Zip Fahren, das er mal draufkuckt. Geht das?

LG Martin

deMaddin hat geschrieben:Also...er fährt.....endlich....

. Bei dieser hätte sich durch das E10, was von MSA NICHT zugelassen wäre, das Sieb aufgelöst.


LG Martin

Hallo Martin,

zu E10 schau mal hier nach, laut Kymco ist das erlaubt:

http://www.kymco.de/service/news/kymco- ... 9/E10.html

Gruß Bernd

Du kannst gerne jederzeit vorbeikommen ...

Was E10 angeht : MSA erlaubt es bei ALLEN Viertakten , verbietet es bei ALLEN Zweittaktern !

MeisterZIP

--

Jawoll, als reinm it dem E10 und immer auch schön berichten das wir auch alle was davon heben. Wenn dein Roller die nächten Jahre auch nichts hat, mach ich die Supp auch rein !! Versprochen !!

--

stefanfahren hat geschrieben:Hallo,

was soll der Motor schon haben? Er wurde ja erst vor ein paar Wochen zerlegt. Da war nichts. Warum gibt Kymco das E 10 frei? Aber ich will hier keine Debatte zum E 10 entfachen!

Gruß
Stefan

Testet ihr schön mal E10 intensiv , damit der Scheiß nicht auch bei uns eingeführt wird .

Bei uns sind sie sich noch nicht einig ob das Zeugs kommen soll oder nicht ......

Dank eurer Hilfe eher nicht .

Vielen Dank Meister Zip....

Ich werde dann gerne, wenn es das Wetter erlaubt, nach telef. Absprache bei Dir vorbeischauen.
Er fährt zwar besser, aber gut ist irgendwie anders. Und nachdem was der mir alles erzählt hat (neue Einspritzanlage, neues Steuergerät und neue Benzinpumpe), hätte ich gerne eine zweite Meinung, in dem Fall dann aus "berufenem" Munde und ob das auch alles stimmt.

LG Martin

Ich habe mit deinem Händler mehrfach intensiven telefonischen Kontakt gehabt . Alles , was er dir gesagt hat , entspricht auch der Wahrheit , der hat sich richtig Mühe gegeben , das nur zur Info ...

MeisterZIP

Das versteh ich vollkommen. Er wird es ja auch für sich wissen wollen. Wenn ich sowas hätte, Gott sei dank nicht, ich würde auch wühlen bis ich den fehler hätte.

Ok...das ist sehr gut zu wissen und beruhigt mich.
Ich komme trotzdem mal.

LG Martin

Irgenwie kann ich das nicht verstehen,daß muß doch am Händler liegen wenn man sowas nicht beheben kann.Ich hab mit meinem wohl Glück gehabt,bin vorhin zur Garage,habe ihn seit November zum erstenmal gestartet und warmlaufen lassen-fahren ist bei uns nicht drin da zuviel Schnee(Schneewehen bis zu 2 m Höhe in Senken,natürlich geräumt und gesalzen,aber mit heftigen Eisplatten).Ich habe nocht nichteinmal ein Ladegerät drangehabt,obwohl ich eins hätte.

Manche haben halt kein Bock !!

Ich kenn ein paar "Hinterhofschrauber" die manchem Händler echt was vor machen. Respekt vor denen. Aber die schrauben ja auch weil die Spass haben und nicht nur Aschege.. sind wie die meisten.

Ich denke das es daran liegt.

So jetzt reichts.....
Ganz weg wars nie. Aber jetzt ruckelt er schlimmer als vorher.
Ich bin sowas von angepisst,enttäuscht und ratlos.....
Es ist kein normales Anfahren oder Beschleunigen möglich.
Ich würde den Roller am liebsten sprengen...
Noch jemand einen Tipp????

Martin

Zurückgeben.

Nach zweimaligen und erfolglosen Nacherfüllungen (wegen des gleichen Mangels) kann man vom Kaufvertrag zurück treten - innerhalb von zwei Jahren nach Kaufdatum.

Vernünftiges Anfahren ist eine wesentliche Eigenschaft des Rollers und somit ein Sachmangel.

Alles Gute.


Michael

Moin

Vom Kaufvertrag zurück treten!!!

Anfahrruckeln und dergleichen, muss und sollte nicht sein!!

Berichte mal bitte weiter...

Alles Gute

Lieben Gruß, Pony-Express

Jetzt will er nochmal die Kupplung tauschen.....
War nicht davon abzubringen.
Ich sage es ist die Einspritzanlage oder Elektronik.
Danach führ ich dem Meister den Roller vor....

Ohhhhhhh man.....

LG Martin

Nach zweimaligen ?? Oh, wurde das auch geändert ??

deMaddin hat geschrieben:Jetzt will er nochmal die Kupplung tauschen.....
War nicht davon abzubringen

...könnte was dran sein, Kupplung!

Unser Schwarzer X-Max ruckelte auch wie blöd... letztes jahr wurde auf Kosten des Hauses, eine neue Kupplung verbaut und Pulleys (Varioeckchen ), eingebaut.

Seidenweiches anfahren, beschleunigen... Echt super!

Vielleicht ist es das!

Ansonsten würde ich auf Rücknahme plädieren.

Liebe Grüße, Pony-Express

§ 440 BGB

Gruß

Am Mittwoch geht er zu MSA zurück.
Drückt mir die Daumen......


LG Martin

Ich leide mit dir.

Wie hattest du gleich nach der Bestellung hier im Forum geschrieben: "Hoffentlich hab ich da keinen Fehler gemacht....!"

Wenn ich mir jetzt die ganzen Kommentare die daraufhin kamen durchlese kann ich mir ein Schmunzeln leider nicht verkneifen.

Ich wünsche dir, dass du nun mehr Glück hast als ich mit meinem (National-) Chinesischen Baumarktroller.

Oh man ...mach mir keine Angst.
Bin etwas raus...was ist denn jetztmit Deinem?

LG Martin

Wenn ich mir das alles durchlese bin ich froh das mein gebrauchter 250i Xciting läuft. Ich war ja beim Händler Probesitzen für einen Neuen. Werde aber meinen wohl berhalten, weil er läuft.
Aber weiss jemand von euch was OBSOLESENZ ist. Es lohnt sich darüber nachzudenken.

http://de.wikipedia.org/wiki/Obsoleszen ... bsoleszenz

Martin... ich hätte ihn schon in die Tonne getreten. Was ein F... !
Trotz allem, ein hoch auf deine Gedund !

Ja Danke Daxthomas...Gedund hab ich...Die ist aber jetzt zuende.
Wenn das jetzt nix wird tret` ich vom Kauf zurück.
Was mir aber dann für den doch bemühten Werkstattbesitzer leid tut.
Aber das geht einfach so nicht.
Vor den Scherereien und dem Wertverlust den ich dann bestimmt tragen soll hab ich allerdings etwas Angst.

LG Martin

Moin Martin

Ich kann Deine Entscheidung voll und ganz verstehen, hätte auch so gehandelt, aber höchstwahrscheinlich schon viel früher.

Wertverlust, mal ganz ehrlich, sollte MSA oder wer auch immer da immens was 'abziehen' vom ursprünglichen Kaufpreis, würde ich überlegen die Angelegenheit einem Anwalt zu übergeben.

Denn im Grunde genommen, bist Du ja nicht mal annhähernd in den Genuß gekommen, dass Fahrzeug so wie es sein sollte, zu nutzen.

Der DT stand doch meiste Zeit eher in einer Werkstatt als auf der Straße, geschweige wurde damit mal groß gefahren.

Somit kann man behaupten, war dass Fahrzeug in meinen Augen überhaupt nicht Verkehrstauglich!

Lass Dich nicht einschüchtern und lass dich nicht auf faule Kompromisse ein.

Alles Gute

Lieben Gruß, Pony-Express

Hallo Martin ,Wertverlust hin oder her.
Einen Ausgleich für den Wertvelust durch die Nutzung steht dem Händler während der Gewährleistungszeit nur bei Rückabwicklung des Kaufvertrages zu. Besteht der Käufer aber auf eine Wandlung in ein intaktes Fahrzeug, gibt es auch nach 23 Monaten keinen Ausgleich. Wenn also der Händler es nicht schaft das Fahrzeug in einen Gebrauchsfertigen Zustand zu versetzen. UMTAUSCHEN.

http://www.autohaus.de/bgh-staerkt-verb ... 89289.html

Oh danke...hab ich mir für den Fall der Fälle gleich mal ausgedruckt.

LG Martin.


PS: Roller ist seit letztem Mittwoch bei MSA und ich warte.......

Ich wünsche dir viel Glück.
Nur verstehe ich nicht warum Vertragshändler so etwas nicht selber lösen können. Hat da jemand bei der Schulung nicht richtig aufgepaßt?
Wo sind die alten Schrauber mit Grips und Liebe zum Beruf geblieben?

So ihr Leut...langsam reichts mir.
Jetzt ist der Roller seit 3 Wochen bei MSA.
Als er paar Tage dort war, riefen die an, sie würden nichts finden.....eine Bodenlose Frechheit.
Ich hab keine Ahnung was ich jetzt machen soll.
Der Händler ..Meisterbetrieb....sieht den Fehler genauso wie ich.
Aber MSA meldet sich nicht und teilt auch nichts mit.
Wollen die mich aushungern oder was?
Da hätte ich auch ne Vespa nehmen können...die sind genauso hochnäsig.
Ich nehme an ich muß den Händler, der da auch nix für kann in Verzug setzen u8nd dann Wandlung verlangen.
Aber das kostet Geld und das hab ich nicht.

Martin

Wieso wundert mich das nicht?
Wieso kommt mir das alles so bekannt vor?
Und warum kann ich dir keine Hoffnung machen, dass die dir helfen können oder wollen?

Setz deinen Händler schriftlich in Verzug und hoffe, dass die deine Kiste nicht hinbekommen. Dann kannst du ihnen ihren (National-) Chinesischen Baumarktschrott wieder vor die Tür stellen.

Ein Wunder...ich hab ihn wieder......

Am Donnerstag kam nun die erlösende Nachricht meines Händlers, der ebenfalls sichtlich erleichtert war.

Das Problem hatten wohl einige DT´s mit ABS.
So hat MSA aus Taiwan neue Motorsteuergeräte mit neuer Software bekommen und eingebaut.

Und er fährt jetzt so wie es sein soll.

Dafür, das ich den Roller jetzt seit Oktober habe und im Grunde nur Sorge hatte, ist eine Aufmerksamkeit in Form einer zugegebenermaßen hochwertigen Abdeckplane bissi mager.....ne Inspektion oder so wäre eigentlich angemessener gewesen.
Ein Umtausch in ein DT ohne ABS wäre auch möglich gewesen. Aber die Umstände und das fehlende ABS haben mich dann bewogen bei meinem zu bleiben.

Zumal es jetzt eine reine Freude ist wie er fährt.

Das einzige was mich immer ein wenig gestört hat, ist, dass er so niedrigtourig anfährt. Das scheint so zu sein beim Downie. Kann man da mit andern Rollen was machen?

Ach ja...der Knaller ist, das die Abdeckung der Vario noch fehlt...ham se wohl vergessen einzupacken. Wart ich halt...

LG Martin

Martin, kuppelt er nur niedertourig ein oder zieht er auch zu niedertourig durch?

Wenn er allgemein niedertourig durchzieht, dann würde ich was an den Gewichten machen.
Kuppelt er aber nur zu niedertourig ein (sehr knapp über Standgas), dann würde ich eher die Kupplungsfedern in Betracht ziehen...

Aber: Einkuppeln und Schaltbeginn der Vario sollten sich nicht überschneiden...

Hallo...

Also er kuppelt sehr niedrigtourig ein.....
Das war bei der letzten Kupplungf die ja auf Verdacht getauscht wurde genauso.

LG Martin

Ist immer Auslegungssache . Der eine meint , er kuppelt zu niedrig ein , der andere sagt , es ist gut . Ich hatte das auch schon ...

Man sollte einfach mal einen direkten Vergleich mit mindestens 2 anderen DT des gleichen Setups haben , um einen Vergleich ziehen zu können ..

MeisterZIP

Seh ich auch so....
Muss mal unbedingt bei dir vorbeischauen.
Kannst du ja mal vergleichen.

LG Martin