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Heute Morgen kam ich aus dem Urlaub zurück, schon kurz nach der Landung einen Abstecher zum Downi gemacht.
Ups, was muß ich sehen, auf meiner Hinterradfelge ist Öl
Ein Kollege meinte es wäre ein Simmerring an der Antriebseinheit,ich verstand nur Bahnhof da kein Schrauber. Kurz noch die Koffer nach Hause gebracht und dann den Kleinen gestartet, lief auch sofort ohne Probleme nach der Standzeit an und ab zum Händler. Da freut man sich aufs Roller fahren und darf jetzt erst mal Pause machen. Habe dann für den Mittwoch einen Termin bekommen, da wollen Sie nachschauen und gegebenenfalls Ersatzteile bestellen, somit könnte er dann am Freitag Abend wieder fertig sein.
Da hätte ich noch eine Woche länger im Urlaub bleiben können .
Nun bin ich mal gespannt und leicht verstimmt über die ausserplanmäßige Auszeit.

Grüßle Hansi

Und ich sach noch,fahr deinen Downie erst ein bevor du Gas gibst oder Ihn zu sehr belastest.
Nein Scherz.
Das wird MSA bestimmt übernehmen.Danach weiterhin viel Spass mit deinem DT.
Gruß zettb

Guck mal die Ölschraube am hinteren Antrieb ( quasi Achse und und dann unten) nach. Meine war nach der 500 km Durchsicht auch nicht richtig festgeschraubt.

Moin Bodensee

Das ist garantiert dasselbe was Guck hatte. Nichts schlimmes, im Nu wieder behoben.

Und lieber Zettb; Das hat nichts mit einfahren zu tun, der Roller muss auch wenn er NEU ist, was abkönnen.

Sonst hätte es kein Roller werden dürfen

Lasst doch bitte mal diese Übervorsicht weg. Dieses "dumme" Gerede über nicht zu doll belasten, nicht Steigungen usw fahren....

Überflüssig und bringt nur unnötige Unsicherheiten.

Lieben Gruß, Grandma Pony-Express

zettb hat geschrieben:Und ich sach noch,fahr deinen Downie erst ein bevor du Gas gibst oder Ihn zu sehr belastest.

Ein Kollege wiegt in etwa soviel wie meine Frau und ich zusammen, fährt auch einen Roller , wie macht er es mit dem Einfahren ?
Garantie ist keine Frage, der Mechaniker meinte ebenfalls Simmerring, mich ärgert es nur warum der Roller für so ein Teil dann 3 Tage stehen muss.
Dachte immer die Werkstätten haben zumindest ein Grundsortiment an Teilen auf Lager. Schrauben und Dichtungen dürften doch nicht die Welt an Lagerkosten verursachen.
Jetzt soll das Wetter ja auch hier besser werden, will endlich Wissen wie es sich auf dem Roller bei Plus Graden fährt

Grüßle Hansi

Guck hat geschrieben:Guck mal die Ölschraube am hinteren Antrieb ( quasi Achse und und dann unten) nach. Meine war nach der 500 km Durchsicht auch nicht richtig festgeschraubt.

Danke für den Tipp, möchte heute eh mal kurz ins Büro um zu sehen was mich am Montag erwartet, da lass ich mal einen unserer Mechaniker drauf schauen. Ich möchte den Kleinen eh danach etwas waschen , hat in 1 Woche staub angesetzt und da es heute regnet, habe ich genügend Zeit noch etwas Sommerwachs aufzulegen .

Grüßle Hansi

Moin Grandma
danke, sehe ich auch so .

Mal sehen was unsere Mechaniker heute sagen, die schrauben zwar normal an Großfahrzeugen, aber Schrauben können die auch kontrollieren.
Ich bin mehr fürs reingein zuständig und dafür bekommt der Kleine heute seine Pflege. Will mal die Felgen noch versiegeln, auch wenn die matt schwarz sind, der Schmutz haftet einfach weniger drauf.
Ein schönes Wochenende

Grüßle Hansi

Ja ich weiss,wollte nur ein kleenen Scherz machen weil wir ja mal die Diskussion hatten wegen einfahren.
Ich habe auch schon vorher Gas gegeben vor der 1 Inspektion.

Achso.... Sorry, wollte auch nicht dagegen anstänkern

Wir sehen uns

Lieben Gruß an Dich, Grannie

sah es auch nicht böse
so hier mal ein Foto von der Stelle





was ich beim Reinigen ebenfalls bemerkt habe, hier fehlt ein Kunststoffpropfen




Grüßle Hansi

Hallo Dieter
danke für die Info und den Link, ist fast wie bei mir,
nach dem Kundendienst 1200 Km gefahren.
Habe heute alles gereinigt, unsere Mechaniker haben die Schrauben überprüft, nun teste ich mal ausgiebig sobald es aufgehört hat zu regnen.
Werde dann wieder berichten und trotzdem mal am Dienstag in die Werkstatt fahren

Grüßle Hansi

Heute in der Werkstatt gewesen, nachdem wir am Wochenende alles gereinigt hatten war heute nichts mehr zu sehen. Sind seit Sonntag 400 km damit gefahren, heute morgen noch eine kurze Runde in die Höhe, aber nichts. Soll es nun weiterhin beobachten, vermutlich wurde etwas zuviel Getriebeöl eingefüllt. Vielleicht ist aber jetzt auch kein Öl mehr drinne . Denke aber es hätte sich dann schon auf eine andere Weise bemerkbar gemacht

Grüßle Hansi

Na siehste, alles wird gut


Apfelkuchen

Apfelkuchen hat geschrieben:Na siehste, alles wird gut


Apfelkuchen

danke, aber ich traue dem Frieden noch nicht, heute haben wir noch eine Steckdose eingebaut, danach nochmals am Getriebe nachgeschaut und es war wieder etwas Feuchtigkeit in der Öffnung . Also werde ich weiterhin kontrollieren, sauber machen und wieder kontrollieren, wenn dann nochmals was kommt, wieder ab zum Händler. Nun suche ich noch eine Halterung für meine Videokamera und dann bin ich zufrieden

Grüßle Hansi

nun sind fast 2500 Km abgespult, so wie es ausschaut war da wirklich zuviel Öl eingefüllt. Danke für die vielen Tipps per PN, da ich kein Schrauber bin und auf die Werkstatt angewiesen bin, macht man sich natürlich Gedanken darüber. Jetzt bleibt es trocken und beim 5000 KD bin ich dann gespannt wieviel Öl noch rauskommt. Wenn das Wetter nicht nochmals umschlägt und Schnee kommt, dann dürfte es nicht mehr all zulange dauern

In der Zwischenzeit habe ich noch die Dr Pulley einbauen lassen, nun werden die 5000 in Angriff genommen

Grüßle Hansi

Heute nochmals kontrolliert, nichts, es bleibt trocken,

Danke nochmals an das Forum für den Tipp

Grüßle Hansi