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Hallo,

bei meinen Kymco Dink 125 BJ 2000 ist bei einem Sturz eine
Gewindeöse (Aluminiumguss) am Motorblock abgebrochen.
Diese Gewindeöse hält unter anderem den rechten hinteren Stoßdämfer.
Da der Roller sonst technisch und optisch ok ist
möchte ich nun den Motor ausbauen und einen Gebrauchtmotor einbauen.
Frage:
Welche Motoren welcher anderen Fahrzeuge sind baugleich und können
eingebaut werden?
Wird für Motorausbau und Motoreinbau Spezialwerkzeug benötigt?
Welche Sachen muss ich beachten?
Habt ihr Tips?
Dank im Vorraus
Gruß Rollerdj

also..
ich würd sagen probiers erstmal mit "HELICOIL"
das repariert gewinde zuverlässig und wird auch im flugzeugbau und im leichtbau verwendet.
ich kenns aus eigener erfahrung, ist wie normales gewindeschneiden und wesentlich billiger als neuer motor.
danach kannst du sogar wieder die originalschraube einbaun.

ich empfehl dir das erstmal.

Danke,
wird wahrscheinlich nicht funktionieren weil die Gewindeöse
(mit dem Innengewinde) komplett abgebrochen ist.
Also von dem Innengewinde ist nur noch ein Viertel Kreissegment
vorhanden.
Habe schon überlegt ob man Material anschweißen lässt und dann
ein Gewinde einschneidet.
Aber Aluschweißen ist teuer, Motor muss ausgebaut werden und ob das der TÜV bei der nächsten Hauptuntersuchung absegnet ist fraglich.
Rollerdj

Du kannst den Motor vom GD 125 oder auch vom Yager 125 mit 12-Zoll-Rädern nehmen .

Von einer Instandsetzung würde ich dringend absehen , weil da ziemliche Kräfte wirken , wenn das dann während der Fahrt bricht , hast du keinen Spass mehr ...

MeisterZIP

Vielen Danke,
werde mich um einen Motor bemühen und diesen dann
einbauen.
Gruß Rollerdj

Hallo rollerdj_dink125,

in der Bucht werden 3 GD125 Motoren angeboten.

Ich würde mir einen vom GD einbauen. Der ist zwar ziemlich

baugleich, aber drehfreudiger.

Gruss,
Dieter

Hallo RollerDJ,

warum holst Du Dir kein Ersatzteil? Die rechte Gehäusehälfte mit befestigungsösen sollte doch nicht allzu teuer sein.

Viele Grüße, Alex

Danke Mopedfreak,

wenn es wieder frostfrei ist werde ich den Motor ausbauen
und dann genau schauen ob die rechte Motorhälfte austausche.
Dafür müsste aber auch Simmeringe und Dichtungen ausgetauscht werden. Und ob meine Schrauberkenntnisse soweit traue muss ich mir direkt am Motor anschauen. Wollte zuerst eben den einfache Weg wählen
und den Motor komplett als Gebrauchtteil austauschen.

Danke Dieter-IX-49,
möchte erst den Motor ausbauen und dann entscheiden welch ein Gebrauchtmotor ich mir kaufe, damit ich auch beim Kauf ein paar Maße kontrolieren Kann.
Aber drehfreudig ist immer gut.
Gruß Rollerdj

Hmm, wenn ich bedenke , dass alleine die rechte Seite des Motorblocks ca 180.- kostet , dazu diverse Dichtungen und Simmerringe , dazu ein wenig mehr als das Können eines Garagenschraubers ( bitte nicht persönlich nehmen , war nur ein Symbol ... ) , dann sehe ich den Tausch des gesamten Motors eher preiswerter und einfacher . Gebrauchte Motoren gibt es schon für ein paar Hundert Euro , das ist wirklich sinnvoller ...

MeisterZIP

Danke Meister Zip,
ja Motor austauschen ist einfacher, wenn mann den Motor auseinander nimmt und dann wieder zusammen schraubt bleiben immer so viele
Teile übrig.
Gruß Rollerdj

Hallo Meister,

waaassssssssss
180 Euro für die Rechte Motorhälfte??? Huch, das nicht gerade Billig. Ich dachte das teil würde höchstens 100 Euro kosten.

Viele Grüße, Alex

Selbst , wenn das Bauteil nur 100.- kosten würde , braucht man immer noch Spezialwerkzeug zur Motorblocktrennung und zum Abziehen des Limarotors , sowie sämtliche Dichtungen und Simmerringe , das lohnt sich kaum . Der Motor muss ja in alle Teile zerlegt werden , lediglich das Getriebe bleibt drin . Das ist nicht gerade so nebenbei an einem Nachmittag mit etwas Havaria-Werkzeug gemacht ...

MeisterZIP

Hallo Meister,

danke für die infos. Ein gebrauchter Motor ist tatsächlich billiger, hätte ich so nicht gedacht.

Viele Grüße, Alex

Hallo, hallo Meister Zip,
habe nun die Zeit gehabt und den Motor mit der defekten Halterung
(Innengewinde ausgebrochen) komplett ausgebaut.
War ganz schön kompliziert weil ich mehr demontiert habe als notwendig.

Nun beim surfen stellt sich mir die Frage ob man die ausgebrochene
Halterung wegschleifen kann und den rechten Gehäusedeckel vom
Grand Dink einbauen kann.
Der Gehäusedeckel vom Grand Dink hat die Haltung am Gehäusedeckel,
die (Rohrhülse) der Hinterradaufhängung musste dann demensprechend gekürzt werden, somit würde ein kompletter Motortausch entfallen.
Frage:
Ist der rechte Gehäusedeckel (mit Ölmesstab) vom Dink 125 mit dem vom Grand Dink austauschbar ?
Ist das überhaupt machbar?
Ist die aufgeschraubte Lichtmaschine Dink 125 wieder verwendbar?
Gehäusedeckel ist noch nicht demontiert worden.
Kann man Motorteile (Motorkomponenten) von ähnlichen Motoren untereinander tauschen ?

Anbei Fotos zur besseren Verständigung!

Beste Grüße
Rollerdj

Foto 1: ausgebrochene Innengwewinde
Foto 2: rechte Kurbelgehäuse vom Dink 125 mit Ölmessstab
Foto 3: (fehlt) rechte Gehäusehälfte vom Grand dink 125 mit Ölmessstab (fehlt)
(bitte im Internet raussuchen)

Ich bin ganz ehrlich : Ich weiß nicht , ob das passt ... Vom Gefühl her ja , weil die beiden Motoren gleich aufgebaut sind . Auch die Lichtmaschinen sind gleich , nur von der Kabellänge her unterschiedlich . Nur der GD125 hat eine andere Lima .
Du musst in den sauren Apfel beißen und es ausprobieren , wenn sich der Aufwand ( wie schon oben beschrieben ) überhaupt lohnt . Ich würde mir eher einen Tauschmotor besorgen ...

MeisterZIP