www.Zzip.de

Hallo

bei meiner 12 V Steckdose kommt kein Strom mehr an. Ist die irgendwo abgesichert?



Apfelkuchen

Ich habe gestern bei meinem Like die Sicherung gewechselt.

Die Sicherung mit 0,8 A sitz in dem Kabel, also hinter der Verkleidung.

Da war ich wohl zu schnell,
nach Elektroschema ist der mit "Fuse A" für PHONE mit 15 A abgesichert.
Keine Ahnung wo die sitzt.
Siehe Schaltbild auf der italienischen Homepage http://www.kymco.it/contributi/download ... %20300.jpg

Hallo Jörg,

normalerweise müßte sie irgendwo abgesichert sein, sie geht bestimmt nicht direkt auf die Batterie.
Aber wo, da kann ich dir leider im Moment auch nicht helfen, sorry.

Gruß Harry

Hallo,

ich werde das Helmfach mal ausbauen und die Sicherungen alle durchschauen.

Komisch nur, alles andere funktioniert einwandfrei.


Apfelkuchen

Hallo Jörg,

viel Erfolg bei der Suche !!!

Kleiner Rat: bau dir hinten sofort eine Steckdose ein (zum Laden), wenn du das Helmfach schon raus hast ...

Gruß Harry

Hallo Harry,

das Helmfach ein und auszubauen dauert bei mir nur noch 10 Minuten.

Ich habe vor ein paar Tagen schon einmal geguckt ob der Motor noch Öl verliert.


Apfelkuchen

Was ist denn jetzt bei raus gekommen? Wollte Dich das schon am Dümmer gefragt haben, aber Altersheimer lässt grüßen. Sicherung durch oder anderer Defekt?

Also die Sicherung wurde jetzt im Rahmen der 5.000 Inspektion gewechselt.

Sie sitzt hinter der 12 V Dose und man kann sie nur erreichen, wenn die komplette vordere Verkleidung abgebaut wird .


Apfelkuchen

Aha,

kleine Ursache - große Wirkung ...

Gruß

Harry

Apfelkuchen hat geschrieben:...Sie sitzt hinter der 12 V Dose und man kann sie nur erreichen, wenn die komplette vordere Verkleidung abgebaut wird...

Na super! Das alte Spiel: 10 Cent für die Sicherung und 50 € für die Arbeitszeit
Auf dass sie nie durchknallen wird!

Hallo Mr. Sakamoto:

0,87 € + MwSt kostete die Sicherung.

Da ich aber nun weiß, dass eine Sicherung hinter der Dose ist, kann ich beim nächsten mal "selbst Hand" anlegen.


Apfelkuchen

Hallo Jörg,

das hört sich gut an -> "Hier werden Sie geholfen ..."

Gruß

Harry

Hallo Harry,

man lernt ja nie aus....


Apfelkuchen

Nach dem ich die Tage meinen Downtown die Front ab gebaut habe um an die Kabel der Steckdose zu kommen und nun weiß das es viel Arbeit ist, werde ich beim ersten Sicherungswechsel gleich diesen Sicherungshalter(siehe Foto) einbauen. Werde ihn im Handschufach neben der Steckdose Platzieren, so dass man die Sicherung im Handschufach wechseln kann. Halterung gibt es für 1,35 € beim blau/gelben C (743030-62).

Hallo Michi,

das ist eine sehr gute Idee.

Apfelkuchen

Hi Michi,

das ist wirklich nicht schlecht ...

Gruß

Harry

Mir graust es schon davor, wenn das Ding mal wieder durchbrennt.

Apfelkuchen

Apfelkuchen hat geschrieben:Mir graust es schon davor, wenn das Ding mal wieder durchbrennt.

Mensch Jörg,

kleine Tour nach Landsberg am Lech. Der Michi ist bestimmt Kumpel... *duckundweg*

Soll ich schon einmal die große Packung Sicherungshalter, Bohrer, Sägeblätter, Fräß-Einsätze, Schmirgelpapier.... Farbe, Sicherungen, gute Laune, Heizstrahler für Garage bestellen ?

MichiD hat geschrieben:Soll ich schon einmal die große Packung Sicherungshalter, Bohrer, Sägeblätter, Fräß-Einsätze, Schmirgelpapier.... Farbe, Sicherungen, gute Laune, Heizstrahler für Garage bestellen ?

Und wieder erschallt der Ruf: Jungs - was meint ihr? Das sollte doch bestimmt eine Einladung sein?

Und wieder meine Antwort : Ich bin dabei.



Apfelkuchen

Hi,

ich auch, aber ...

Schmirgelpapier.... Farbe

Das macht mir etwas Angst!

Gruß

Harry

Irgendwann können wir uns mal alle treffen, aber nicht um zu fahren sondern um zu schrauben und putzen.


Apfelkuchen

Bandit112 hat geschrieben:Hi,

ich auch, aber ...

Schmirgelpapier.... Farbe

Das macht mir etwas Angst!

Gruß

Harry

Brauchst keine Angst haben Harry, Schmirgelpapier ist nur zum entgraten der Sägeflächen und die Farbe nur als vorbeugende Maßnahme, falls ich mit der Säge oder dem Bohrer abrutsche

Apfelkuchen

Du putzt und ich schraube? oder erst schrauben und dann die Spuren verwischen?

MrSakamoto, Apfelkuchen, Bandit112

Ich denke in meiner Garage haben noch zirka 2-3 Downtown's Platz und Übernachtungsmöglichkeiten gibt’s bestimmt auch noch, wenn ihr auf der Durchreise nach Starnberg zum Windbeutel essen seid. Aber Achtung Bayrisch ist nicht gleich Holländisch, oder umgekehrt!

Hallo Michi,

ist O.K. - über das Angebot sprechen wir noch !!!

Gruß und bis bald

Harry

Ein Foto habe ich noch:
Man sieht die Sicherung der Steckdose hinter der Verkleidung (Verkleidung abgebaut).
Das Orange/Schwarze Kabel mit dem Schwarzen Sicherungshalter, rechts im Bild.
Habe mir auf der Italenischen Kymco-Seite mal den Stromlaufplan runtergeladen und dort gesehen, dass die Steckdose 2x Abgesichert ist. Mit 15A hinten am Sicherungsblock oberhalb der Batterie und mit der Fliegenden-Sicherung (?A) hinter der Steckdose (Foto).

Hi Michi,

das sieht aber schon heftig aus - da hast du dir ganz schön was zugemutet - alle Achtung !!!

Gruß

Harry

Moin zusammen,

also ich hätte da auch so meine Bedenken... Mein Händler meinte zwar mal zu mir, den Roller auseinander zu nehmen und auch wieder zusammen zu schrauben, könne ich auch. Wörtlich sagte er, das wäre alles "try & error", kaputt machen könne man da eigentlich nichts.
Ich traue mich trotzdem nicht.

Sieht schlimmer aus als es tatsächlich war.
Habe eigentlich nur die Scheibe abgebaut, das kleine Dreieck darunter, die 2 Seitenteile von unten links und rechts, danach kann das Frontteil mit Scheinwerfern abmontiert werden (habe die Seitenteile mit der Front verbunden abgebaut, man tut sich aber leichter erst die Seitenteile ab zu bauen), insgesamt circa 30 – 35 Schrauben. Ach ja und natürlich die Spiegel und 2 Schrauben um die Lenkerverkleidung ab zu bauen!

Alte Mechaniker-Krankheit, alles zerlegen um darunter oder darin nach zu schauen .

Apropos nachschauen man muss Kymco echt Loben, gut verarbeitetet der Downtown! Kabelbäume ordentlich Isoliert und verlegt, gute Kunststoffe für die Verkleidungen, sind auch gut entgratet (habe mir nicht eine Schnittwunde geholt, was sonst Standard ist )

MrSakamoto
Stimmt da hat dein Händler recht, wenn man keine zwei linken Hände hat und man sich die Positionen der Schrauben merken kann, wo bei Kymco fast nur Gleiche Schrauben verwendet hat (Länge/Durchmesser).

MrSakamoto hat geschrieben:

Apfelkuchen hat geschrieben:Mir graust es schon davor, wenn das Ding mal wieder durchbrennt.

Mensch Jörg,

kleine Tour nach Landsberg am Lech. Der Michi ist bestimmt Kumpel... *duckundweg*

....und 50 km weiter ist der Starnberger See


moin moin

MichiD hat geschrieben: Habe mir auf der Italenischen Kymco-Seite mal den Stromlaufplan runtergeladen und dort gesehen, dass die Steckdose 2x Abgesichert ist. Mit 15A hinten am Sicherungsblock oberhalb der Batterie und mit der Fliegenden-Sicherung (?A) hinter der Steckdose (Foto).

moin moin

Hallo Michi

Frage zum Stromlaufplan : Ist noch ein weiterer Verbraucher hinter der 15A Sicherung ?

Radicator hat geschrieben:
Frage zum Stromlaufplan : Ist noch ein weiterer Verbraucher hinter der 15A Sicherung ?

Hallo Ralf,
laut Stromlaufplan sind noch folgende Verbraucher mit dieser Sicherung abgesichert (ist übrigens in der Sicherungsbox die ganz linke):
Blinker, Bremslicht, Hupe, Tacho, Anlasser, Standlicht und die Handyladebuchse.

Sicherung/Fuse A im Bild.

Hallo! Kann mir bitte jemand sagen, mit welcher Sicherung die Buchse abgesichert ist. Ich möchte zuerst die Sicherung besorgen um danach den Austausch vorzunehmen.

Vielen Dank und besten Gruß, Robert!

Hallo,
ich bin neu im Forum und möchte mich zunächst kurz vorstellen: 56 Jahre alt, wohne im MTK nahe Frankfurt, Roller ist reines Hobby (Vorgänger Piaggio X9 200 Evolution).
Vor ca. 2 Wochen habe ich einen neuen DT 300i ABS gekauft und bin bislang sehr zufrieden. Navi-Befestigung an der Spiegel (Blinker) Verlängerung. In Verbindung mit Medion Navi (MD 96080) kommt es bei eingeschaltetem Bildschirm zu Problemen in der Spannungsversorgung (fällt ztw. aus). Bei ausgeschaltetem Bildschirm kein Problem, Wackelkontakt ist auszuschließen. Stromaufnahme 12V Ladegerät max 1,3 A. Wenn die 12V Dose mit 0,8 A abgesichert ist. verstehe ich nicht, warum die Sicherung nicht "fliegt". 0,8 A sind keine hohe Absicherung - hat niemand derartige Probleme ? Ich gehe davon aus, daß der Kabelquerschnitt zumindest eine 2 A Absicherung verträgt. Danke für Euere Antworten im Voraus.
Anmerkung: ist es "normal", daß in meiner Antwort die Bezeichnung "Crashtest-Dummy" meines "Vorredners" erscheint ?

Habt ihr mal ausprobiert , die Dose aus dem Fach zu ziehen , so dass man an die Sicherung kommt ?

MeisterZIP

Hi, Meister !
Also bei meinem nGD war die auf der Rückseite mit ner
Plastikmutter hiter der Verkleidung befestigt ...
Gruß,

Stimmt , ganz vergessen . Also Verkleidung doch runter , geht aber recht schnell .

MeisterZIP

Peter MTK hat geschrieben:Hallo,
...

Anmerkung: ist es "normal", daß in meiner Antwort die Bezeichnung "Crashtest-Dummy" meines "Vorredners" erscheint ?

"Crashtest-Dummy", "Profi", "Testfahrer" oder "Anfänger", "Experte" etc. sind sogenannte Ränge. Die Einstufung ist abhängig von der Anzahl der Beiträge. Die Rangbezeichnung ist auch abhängig vom Thema des Forums.

"Ränge" sind in fast allen Foren üblich, und sollen die Forenuser animieren, sich im Forum zu beteiligen. Hat daher oft auch die Wirkung, dass in Threads schonmal relativ nichtssagende Beträge erscheinen. So wird z.B. auf einen witzigen Beitrag dann nur mit Smily oder Kürzeln, wie ROFL geantwortet, um seinen eigenen Beitragszähler hochzuschrauben.

Peter MTK hat geschrieben:... Stromaufnahme 12V Ladegerät max 1,3 A. Wenn die 12V Dose mit 0,8 A abgesichert ist. verstehe ich nicht, warum die Sicherung nicht "fliegt". 0,8 A sind keine hohe Absicherung - hat niemand derartige Probleme ? Ich gehe davon aus, daß der Kabelquerschnitt zumindest eine 2 A Absicherung verträgt.

Der Wert 0,8A gibt den Dauerstromwert der Sicherung wieder...

Vermutlich ist da eine träge Sicherung verbaut, so dass du auch bei 1,3A kein Problem hast. Aber die Sicherug (bzw der Sicherungsdraht) dürfte dabei schon recht warm werden.

Da sich der Sicherungsdraht (Schmelzdraht) bis zum Schmelzpunkt erwärmen muß, um durchzubrennen, benötigt es dann doch einen etwas höheren Strom, als der Sicherungswert angibt. (Überlastung, Kurzschluß)
<Sicherlich wird es auch bei Wikipedia gute Erklärungen und Referenzen zum Thema "Sicherungen" geben...>

Wenn das Kabel 0,75mm² hat, kann es sogar bis 3A belastet werden. Also sollte auch eine 2A-Sicherung kein Problem darstellen.

Hallo MeisterZIP, furgl, T-rex, Frank67,
Danke für Euere Antworten und Infos, ich werde die Sicherung nach Entfernen der Verkleidung gegen eine 2A Sicherung ersetzen.