www.Zzip.de

Hallo Zusammen,

so, habe meinen Yagter GT 125 gerade zur 10.000 Insp. incl. Winterreifen drauf ziehen abgegeben als ich folgendes auf dem Tresen sah:



Der Kolben ist aus einem Rex 450. Ein Ventil ist abgerissen, hat den Kolbenboden zertrümmert und der Ventilschaft hat sich von unten in den Kopf gebohrt. Nachdem der Schaft weit genug im Kopf war, ist der Teller abgerissen und hat in den Kolbenboden noch ein paar Prägungen eingestanzt.
Der Roller ist mit drehendem Motor ausgerollt. DerVentilteller lag beim auseinader nehmen des Motors im Brennraum.

Viele Grüße, Alex

ps. versuche mal ein besseres Bild zu bekommen.

Ach , Nachmacher ! Habe ich hier auch schon bei einem RS ausgebaut ...

Kommt meist davon , wenn die Ventile nicht eingestellt werden ...

MeisterZIP

Das tut einem ja schon beim Anschauen weh! Einhaltung der Wartungsintervalle ist schon sinnvoll.

Gruß von Gevatter Obelix

Habe ich auch schon bei einem Rex 450 gesehen. Keine Inspektion, keine Ventile eingestellt... nach noch nicht mal 3000 km war bei der Kiste Schluss...

Das typische Problem:

Roller für 700 € kaufen und dann die 500er Inspektion weglassen, weil sie bei den Versanddingern gleich 400 € kosten soll - finde ich auch unverhältnismäßig. Und dann landen sie bei ebay ... wahrscheinlich, wenn das Geklapper zu laut wird.

Vielleicht sollte man doch keine Roller als Rabatt für Handyverträge mitnehmen

Aber dennoch fahren viele Rex bei uns in der Gegend. Wahrscheinlich werden die in bezahlbaren Werkstätten gewartet ...

Viele Grüße
Dieter

Hi,

ich frage morgen mal wie das passieren kann. Hoffentlich vergesse ich die Kamera nicht.
Ich habe den Jungs mal vorgeschlagen sich eine Vitrine in den Laden zu setzen.
Entschuldigung für die vielen Tippfehler im ersten Beitrag.

Grüße, Alex

Wie das passieren kann? Es ist bekannt, dass die Dinger ab Werk meist mit Ventilspiel = 0 ausgeliefert werden. Einmal ist das schneller einzustellen, wenn man ohne Lehre arbeitet (falls die Chinesen in diesen Werken überhaupt wissen, was das ist oder wie man das benutzt ) und zweitens ist der Motor bei Betriebstemperatur leiser (weil Kunde meint: Da tickert was, da ist was kaputt).
Zu stramm = im Extremfall negatives Ventilspiel: also kein Kontakt des Ventils mit dem Ventilsitz -> Überhitzung. Und dann kann es wegen Materialüberbeanspruchung abreißen bzw deshalb, weil der Ventilschaft wegen der Überhitzung in der Ventilführung gefressen hat. (die Erklärung sagt mir mein techn. Verständnis).

Naja, wer billig kauft, kauft 2x oder zahlt bei den Wartungen innerhalb kurzer Zeit mehr, als wenn er gleich eine vernünftige Marke gekauft hätte.

Hi,

hier ein besseres Bild:



Ich muss den oberen Beitrag von mir Berichtigen. Es war ein Rex 450 mit 2500 Km laufleistung. Der Roller war entdrosselt. Es wird angenommen dass das Ventil abgerissen ist weil der Motor überdreht wurde. Die Ventilfeder hat es nicht mehr geschafft das Ventil rechtzeitig zurück zu ziehen, so das der Kolben das Ventil geküsst hat. Der Motor muss aber nach abriss des Ventils noch gelaufen sein (nicht aus eigener Kraft), weil der Kolbenboden ziemlich zertrümmert ist.

Viele Grüße, Alex

Und ich dachte erst, der sexy Rexy hätte serienmäßig ein Kolbenbodenbelüftung...

der sexy Rexy hätte serienmäßig ein Kolbenbodenbelüftung...

hat er auch, aber nur wenn du ihn bei diversen teleshopingsendern mit handy im paket kaufst

tjoris hat geschrieben:

der sexy Rexy hätte serienmäßig ein Kolbenbodenbelüftung...

hat er auch, aber nur wenn du ihn bei diversen teleshopingsendern mit handy im paket kaufst

Hi,

jetzt verstehe ich auch warum man zum Roller ein Handy bekommt: Das braucht man für unterwegs um den Abschlepper zu rufen.

Grüße, Alex

wie auch immer,
wer hat schon einen so großen Bohrer in seiner Werkzeugkiste ???

Ich will hoffen das der Geschädigte von Chinaböllern geheilt ist.
Gruß
Massimo

Öhm... ich glaube, jetzt weiß ich, warum mein Rex damals so nen Lärm gemacht hat... Nun ja, dafür, dass das Ding totaler Schrott war, hab ich noch 300 für bekommen...