Nexus 500 Probefahrt

[yager200]

hi,

hatte gestern eine probefahrt,mit einem gilera nexus500 gebraucht
mit ez 2005 und ca.12tkm gemacht.

der händler hatte mir bestättigt,daß an dem roller der 12tkm kunden-
dienst gemacht hat.spricht neue rollen,neuer riemen.

also führerschein herzeigen, rauf auf den bock und ab ins stadt-
gewühl.

nach ein paar mal beschleunigen fielen mir die starken vibrationen
im unteren drehzahlbereich
auf die mich von einem sofortigen kauf abhielten.

so jetzt die frage an die experten.

wer hatt erfahrung mit einem nexus 500 gemacht?
und ist das normal,daß sich die vibrationen so stark auf den
rahmen und karosserie übertragen.

klar ist der 500er ein dicker motor,aber...

über zahlreiche,fachliche antworten antworten würd ich mich freuen.

gruss yager200

[boecki]

ich habe von 2006 bis 2008 einen Nexus500 über ca. 16tkm gefahren. Insgesamt ein sehr schönes Fahrzeug, welches ich sehr gerne gefahren habe (habe 3 angemeldete Motorräder. von allen hat der Nexus in der Zeit die meisten Kilometer bekommen...sagt ja schon einiges aus).

Der Motor ist echt ne Wucht, etwas ruppig in unteren Drehzahlen (hast Du ja auch schon etwas feststellen können) aber wenn er einmal rollt macht jeder Kilometer Spaß. Nicht unbedingt das ideale Stadtfahrzeug, ich habe ihn hauptsache auf meinen täglichen 100km Arbeitsweg eingesetzt. Diese waren zu 95% auf Landstraße, da war natürlich das ideale Terrain für den Maxi-Scooter.

Übrigens, die "Vibrationen" beim Beschleunigen gehen zu 100% mit der Malossi Multivar weg. Ist irgendwie ne bessere Variomatik oder so, die auch noch bessere Beschleunigung ermöglicht. Ich für meinen Einsatz hielte das für überflüssig, aber viele bauen die halt rein und sind richtig begeistert.

Hier mal ein paar Stichpunkte, die mir so einfallen:

- Motor sehr sparsam. Zügig bis sehr zügig auf Landstraße bis 130km/h gingen nie mehr als 4 Liter durch. Meistens 3,8 Liter, aber auch mal 3,3 waren möglich als ich so 100km/h auf der BAB fuhr. Reichweite so 330-350km.

- genau anzeigender Bordcomputer und Tankuhr. Bedienung aber etwas unlogisch

- Höchstgeschwindigkeit (hat mich aber nie besonders interessiert) waren GPS-gemessene 170km/h. Dann ging er in den Begrenzer.

- die 12tkm-Inspektion war teuer. Gut 400 Euro, weil auch noch das Lenkkopflager gewechselt werden mußte. Ansonsten kein Öl- oder Wasserverbrauch meßbar.

- spitzen Fahrwerk, sportlich und straff. Hatte von org. Bridgestone auf Michelin Pilot Sport umgestellt. Sehr zu empfehlen. VR hielt bis 20tkm, hinten 13tkm.

- super Bremsen (Brembo), durch das Integralbremssystem brachiale Verzögerung möglich. Mußte nur einmal bei einer (!) Scheibe vorne die Beläge wechseln

- größter Mangel, welcher mich durch die ganze Zeit begleitet hat: mangelhafte Schräglage in Linkskurven. Das Fahrwerk und die Reifen würden noch viel mehr vertragen, aber der Hauptständer war praktisch dauern am schleifen, wenns anfing etwas Spaß zu machen- Als der halb runter war, wars mir zu bunt und habe den abgebaut. Aber dann ging es mit dem Seitenständer weiter. Der war nachher auch maächtig weggeschliffen. Wie war die Werbung von Gilera damals "Der sportlichste aller Maxi-Scooter" *grmpf*

- mein 2004er Modell hatte noch das Problem mit der Wegfahrsperre, welches mir mitten im herrlichesten Sommer 2007 einen 8-wöchigen Werkstattaufenthalt bescherte. Kann auch an der unfähigkeit der Werkstatt gelegen haben, aber die Probleme mit der WFS hatten viele aber Piaggio hat die nicht in den Griff belommen.

Insgesamt ein schönes Fahrzeug, dessen Aussehen natürlich polarisiert. Wo man hinkam hieß es "was für ein toller Scooter". Und der fuhr auch wirklich klasse. ich kann ihn bedenkenlos empfehlen, habe ihn nur verkauft weil die vielen Kilometer weggefallen sind und für die Stadt war er meiner Frau zu wuchtig. Die ist den übrigens genauso gerne gefahren.

Habe ihn mit nur 1000 Euro Verlust wieder verkauft.

Weitere Fragen will ich gerne beantworten...

EDIT:

finde gerade noch ein paar links zu den Fotos von meinem Nexus. Sind recht groß, aber hier kann man die Details schön sehen:

http://www.abload.de/img/bild002ddyo.jpg

http://www.abload.de/img/bild006oq05.jpg

http://www.abload.de/img/bild014wt85.jpg

http://www.abload.de/img/bild018krr2.jpg

http://www.abload.de/img/bild028prf3.jpg

http://www.abload.de/img/bild032ys0l.jpg

http://www.abload.de/img/bild044fozj.jpg

http://www.abload.de/img/bild049b4fz.jpg

http://www.abload.de/img/bild069369o.jpg

[mopedfreak]

Hi,

ein Geiles Teil!!! Der sieht sowas von Hammer aus, Echt! Der Roller ist ziemlich zierlich und wer es nicht weiß, der vermutet keinen 500er unter der Schale.
Das einzigste was mit nicht gefällt ist das "falsch herum" montierte Federbein. An der Zusatzschwinge und an der Hauptschwinge sieht man die ganzen Original Befestigungsmöglichkeiten von Piaggio.
Die Vibrationen sind normal, ist halt eine halbe "Satte Liter Shüssel" der darf Vibrieren.

Grüße, Alex

[yager200]

hi boecki,hi mopedfreak,

vielen dank für eure antworten,und boecki dein unfangreichen erfahrungs-
bericht und bilder.

hab mich inden letzten tagen durch das i-net treiben lassen,und dabei
testberichte und forenbeiträge gelesen.leider fand ich kein spezieles
gileraforum,sodaß es eine menge zeit in anspruch nam,immer wieder
mit anderen begriffen zu suchen.

anscheinend liegt es mit den vibrationen daran das der motor direkt
mit dem rahmen verschraubt ist.wo bei der x9 gummigelagert ist,oder
der satelis eine besondere schwinge hat um die vibrationen zu dämpfen.

auch die kupplung soll bei relativ niedriger drehzahl schließen was das schütteln noch verstärkt.
also ist hier eine malossi multivar für die stadt fast pflicht.

jetzt hätte ich noch eine frage: ab wann wurde der 500er nexus als einspritzer gebaut.

ich befürchte fast ich muß diese woche noch zu schlagen

gruss yager200

[boecki]

jetzt hätte ich noch eine frage: ab wann wurde der 500er nexus als einspritzer gebaut.

den Nexus500 hat es nur mit Einspritzung gegeben. Ich meine auch, den MASTER-Motor gab es auch nur mit Einspritzung. Der wurde und wird ja in vielen Modellen des Piaggio-Konzerns eingebaut (Scarabeo, Atlantic, Fuoco, Beverly, X8, X9 usw.)

Ein gutbesuchtes Forum gab es mal (runntertreff.de), war eigentlich mal aus dem FXR180 entstanden bzw. dort waren auch die Nexus500-User zu finden (einschließlich mich). Leider wurde das eigentliche Forum dann mal abgeschaltet und alles war weg...

Kannst Du Italienisch? Dann hier weitermachen:

http://www.nexusclub.it/

Dort im Forum gibt es auch eine kleine deutsche Ecke:

http://nexusclubitalia.forumcommunity.net/?f=160296

[yager200]

hi boecki,

leider kannn ich kein italiano

hab mir die seite trotzdem angeschaut.
inder deutschen ecke ist leider schon lönger nichts neues geschrieben
worden.

nochmals vielen dank für deine hilfreichen tipps. werde demnächst
berichten.

gruss yager200