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Hallo liebe Rollerfreunde,

ich bräuchte mal Eure Hilfe.
Wie ihr auf dem Foto sehen könnt befindet sich oberhalb der Schraube vom Hauptständer und unterhalb der Wasserpumpe eine Nische mit einer Bohrung.
Aus dieser Bohrung tritt Motoröl aus, zwar nicht viel, aber stätig.
Könntet ihr mal an eurem Kymco Downtown nachsehen, ob bei euch die Bohrung verschlossen, oder wie bei meinem, offen ist.
Es könnte sein, dass dort mal ein Stopfen drin war der irgendwann raus geflogen ist.
So kann der Zustand jedenfalls nicht bleiben und würde auch, wenn das jemand sieht, ziemlichen Unmut erzeugen.

Gruß Hartmut

... dein Ölverlust ist nichts außergewöhnliches, hast du schon gegoogelt? Ich habe etliche Beiträge gefunden. Wahrscheinlich ist es der Simmerring am wasserpumpenantrieb.

Vielen Dank,
hast mir super auf die Sprünge geholfen!!
Aber bevor ich den Motor zerlege probiere ich es mit Liqui Moly Öl Stopp, mit dem Zeug habe ich früher schon sehr gute Erfahrungen gemacht.
Der Ölverlust ist erst nachdem ich vollsynthetisches, niedrig viskoses Öl verwende aufgetreten, was oft zu undichten Simmerringen wegen der hohen Reinigungswirkung (Ölkohle) führen kann.
Natürlich schütte ich nicht die ganzen 300 ml rein, entsprechend der Ölmenge ca. 70 ml.

Gruß Hartmut

... ja da machst du schon recht haben, bei deinem Motörchen solltest Du vielleicht doch lieber die 10W 40 Plörre reinkippen

Hatte ich beim xc400, aber da kam Kühlmittel raus. Wasserpumpe gewechselt.

Gruß Karl

Hallo zusammen,
es gibt mehrere Gründe, warum ich von 10 W 40 auf 5 W 40 vollsynthetisches Öl umgestiegen bin.
10 W 40 ist zweifellos ein sehr gutes Öl, aber mein Turbo Motor beim Skoda Octavia Kombi RS mochte diese Viskosität überhaupt nicht, ab einer gewissen Laufleistung wollte der Turbolader nicht mehr höher drehen, bei 150 Km/h auf der Bahn dümpelte er bis 180 nur so vor sich hin und zog buchstäblich keine Ölsardine mehr aus der Dose.
Der Wagen ist mit 247 Km / h angegeben, da fehlte also noch einiges.
Auch bei meinem Downtown gab es mehrmals Probleme das der Öldruck nach einem Kaltstart in den Keller ging und die Kontrollleuchte brannte.
Da überlegt man sich schon, ob man einen kapitalen Motorschaden riskiert, oder niedrig viskoses Öl einfüllt damit der Motor schneller durchölt wird.
Aber das muss jeder für sich entscheiden was er dann macht.
Ebenso war es mir wichtig, dass ich nur noch ein Öl für alle Motoren verwenden kann, ein 10 Liter Gebinde kostet dann in der Regel weniger als 5 Liter von der einen, und 5 Liter von der anderen Sorte.

@Karl

Wenn schon Wasser austritt, dann kommt man um eine Reparatur nicht mehr umhin.

Gruß Hartmut

Moin Hartmut,

schön mal wieder was von Dir zu lesen, es ist immer so erquickend.....

Viele Grüße, Alex

Moin, da ich sehr viel mit dem Roller unterwegs bin, mache ich im Jahr drei bis viermal Ölwechsel und wechsle auch zwischen Viskositäten. Im Winter fahre ich 5W 30, aber meistens 5W 50, dieses Jahr habe ich aber 10W 60 von Castrol eingefüllt und so mache ich jetzt schon seit Jahren. Das Marken Öl kaufe ich immer in den Kleinanzeigen und nicht mehr als für 1 bis 2 Euro pro L.
Ciao

bohemiaking hat geschrieben: ↑13.09.2022, 09:43 ...10W 60 von Castrol...Das Marken Öl kaufe ich immer in den Kleinanzeigen und nicht mehr als für 1 bis 2 Euro pro L.

Ich habe dort gerade mal geguckt: 8Euro40 je Liter war der niedrigste Preis beim Castrol 10W60 finden konnte. Das wäre sehr schön, wenn Du mal bitte deine ÖL-Quelle mit uns teilen würdest. Dann würde ich doch lieber von der Sorte den 5-Liter Kanister für 5 Euro nehmen...

Natürlich kriegt man das Castrol für 1€/l bei Kleinanzeigen

Hi Tina,

die Wanne kenne ich doch. In der Mitte ist eine Erhöhung zur Ablage der Ölablaßschraube, des Ölsiebdeckels, etc.

Gruß Wolfi

Multitina hat geschrieben: ↑22.09.2022, 10:05 Natürlich kriegt man das Castrol für 1€/l bei Kleinanzeigen

Also in dieser Farbe habe ich auch nochn paar Liter. Könnt ihr für umme haben

Achtundsechziger hat geschrieben: ↑22.09.2022, 09:34

bohemiaking hat geschrieben: ↑13.09.2022, 09:43 ...10W 60 von Castrol...Das Marken Öl kaufe ich immer in den Kleinanzeigen und nicht mehr als für 1 bis 2 Euro pro L.

Ich habe dort gerade mal geguckt: 8Euro40 je Liter war der niedrigste Preis beim Castrol 10W60 finden konnte. Das wäre sehr schön, wenn Du mal bitte deine ÖL-Quelle mit uns teilen würdest. Dann würde ich doch lieber von der Sorte den 5-Liter Kanister für 5 Euro nehmen...

Ja, das würde mich auch interessieren !!

Achtundsechziger hat geschrieben: ↑22.09.2022, 09:34

bohemiaking hat geschrieben: ↑13.09.2022, 09:43 ...10W 60 von Castrol...Das Marken Öl kaufe ich immer in den Kleinanzeigen und nicht mehr als für 1 bis 2 Euro pro L.

Ich habe dort gerade mal geguckt: 8Euro40 je Liter war der niedrigste Preis beim Castrol 10W60 finden konnte. Das wäre sehr schön, wenn Du mal bitte deine ÖL-Quelle mit uns teilen würdest. Dann würde ich doch lieber von der Sorte den 5-Liter Kanister für 5 Euro nehmen...

... wer sucht der findet, natürlich gibt es auch unrealistische Traumpreise, aber das Öl bleibt auch beim Besitzer bis es ranzig wird ...

bohemiaking hat geschrieben: ↑22.09.2022, 22:04

Achtundsechziger hat geschrieben: ↑22.09.2022, 09:34

bohemiaking hat geschrieben: ↑13.09.2022, 09:43 ...10W 60 von Castrol...Das Marken Öl kaufe ich immer in den Kleinanzeigen und nicht mehr als für 1 bis 2 Euro pro L.

Ich habe dort gerade mal geguckt: 8Euro40 je Liter war der niedrigste Preis beim Castrol 10W60 finden konnte. Das wäre sehr schön, wenn Du mal bitte deine ÖL-Quelle mit uns teilen würdest. Dann würde ich doch lieber von der Sorte den 5-Liter Kanister für 5 Euro nehmen...

... wer sucht der findet, natürlich gibt es auch unrealistische Traumpreise, aber das Öl bleibt auch beim Besitzer bis es ranzig wird ...

Schade .....das war die falsche Antwort!!

Heute mal ein Update über meine Ölundichtigkeit am Simmering zwischen Motorgehäuse und Wasserpumpe.

Wie ich oben seinerzeit bereits geschrieben habe, wollte ich den Motor nicht gleich zerlegen, sondern erstmal mit LiquiMoly Öl - Stopp versuchen.

Und genau das habe ich gemacht, mit dem Ergebnis:

Keine Ölundichtigkeit mehr

Das soll hier keine Werbung für LiquiMoly Produkte sein, oder werden, lediglich meine Erfahrung mit oftmals als betitelte Wundermittel oder Suggestion.
Nein, eine defekte Dichtung kann es nicht ersetzen, auch nicht reparieren, aber einen verhärteten Simmering und dessen Dichtlippen wieder geschmeidig machen, sehr wohl, wie ich feststellen musste.

Mein Fazit:

Nicht alles ist falscher Zauber, genau so wenig wie der Systemreiniger, den ich vor ein paar Wochen verwendet habe.

Gruß Hartmut

Ich will dir nicht den Mut nehmen, das Gleiche hatte ich beim xc400 und nach Reinschütten des Dichtmittels auch kurzzeitig Ruhe aber nur kurzzeitig und dann musste ich doch Wapu und Dichtungen wechseln. Material kostet ca. 100€.
Drücke dir die Daumen, dass es länger hält.
Gruß Karl