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Setup:
Offene Hülse
88HD
Tecnigas offen
CDI keine Ahnung läuft mit 17,5er Gaser 75-80
Ist jetzt der Naraku Ersatzvergaser 12mm drauf.

Welche Gewichte könnt Ihr empfehlen? hab jetzt 6 Gramm drin.

Ich mach immer die 6,7 Gramm rein. Funktionieren gut.

Danke,also sollte ich mit einem Abstimmset zwischen 6und 7 Gramm liegen?

Gruß Frank

Ich denke das wird gehen.
Musste halt mal testen.

Mh also begeistert bin ich nicht, dreht hoch fährt zügig an verweilt ein wenig in einer Drehzahl und wird dann schneller.
Muss aber auch ehrlich sagen das ich drei Dinge geändert habe.
1.Riemen
2. Rollen von 6g auf 6,7g
3. Kupplung von Flyclutch auf Serie

Werde heute mal wieder die Malossi Kupplung einbauen und ein paar Varianten durchspielen habe ja 6g 6,7g und 5,7g Rollen da, damit lässt sich ja einiges testen.

5,7 ist schon sehr leicht. Wenn er zu hoch dreht, würde ich eher etwas schwerere Rollen nehmen. Das Leistungsloch wird sich dann auch verändern. Oder mach die Pulleys rein.
Das Problem ist der Auspuff. Daher kommt auch das Leistungsloch. Eventuell andere Kupplungsfedern.
Musste wirklich austesten wie es für dich am besten passt.

So habe gestern hin und her experimentiert hatte auch noch 7,5g rollen da liegen.
Werde wohl mal mit Standard 8,5g anfangen und mich nach unten arbeiten, mir hat irgendwie nichts davon so richtig zugesagt.
habe die Malossi Flyclutch wieder eingebaut, mein Eindruck ist das 5,7g geht gar nicht viel zu leicht mit 6g lief er eigentlich gut dann habe ich 7,5g reingepackt und fand das Ergebnis gleich
Die kleinen Federn der Kupplung sind weiss ob ich da vielleicht erst mal eine andere Farbe Probiere?
Die Cdi ist ja noch Serie und wenn ich diese tauschen will muss ich wohl die zweiteilige verbauen weil ich denke das ich eine DC Zündung habe.

Ja teste mal alles durch bis es passt, ist ja gut wenn du noch Material liegen hast.

So ich mal wieder,
hat etwas gedauert aber ich bin auf einem gutem Weg.
Ich hatte ja verschiedene zur Auswahl das schwerste war eben die 6,7g und die Malossi Kupplung mit den weissen Federn war schon der richtige Weg.
Man sagt ja 20% weniger nur bei einer Kupplung die erst bei höherer Drehzahl greift kann man mit dem Gewicht wieder Richtung Serie gehen.
Habe jetzt 7,5g drin und die Beschleunigung ist bedeutend besser geworden.
Ich werde mir wohl auch mal 8g besorgen um zu sehen was geht.