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Habe mit ganz viel Hoffnung auf mehr Anzug und vmax gehofft, nachdem meine 11,5gr Ecken (die neue Version mit Flügeln), ankamen, eingebaut und gestaunt. Wow, was für Besserung.
Tja. Nur 2 Tage, dann war alles genau anders rum. Der Roller zog nicht mehr und bei einem kleinen Hügel anfahren, ging garnicht.
Heute habe ich die vario zerlegt und siehe da, 2 von 6 Rollen haben sich TROTZ FLÜGEL gedreht.
4 Rollen hatten 2 Seiten schwarz (Abrieb) und 2 Rollen hatten 3 Seiten schwarz.
Daher also kein Anzug mehr.
45€ für die tonne
Fals Dirk dieses hier lesen sollte, kann Dirk sich ja mal dazu äußern.

Beim Zusammenbauen muß man die Scheiben zusammengedrückt einsetzen, sonst verdrehen sich die Gewichte natürlich auch. Sind ja nicht reingeklebt. Ein entsprechender Hinweis sollte normalerweise der Rechnung beiliegen.

Hasi hat geschrieben: 17.07.2020, 20:54 Beim Zusammenbauen muß man die Scheiben zusammengedrückt einsetzen, sonst verdrehen sich die Gewichte natürlich auch. Sind ja nicht reingeklebt. Ein entsprechender Hinweis sollte normalerweise der Rechnung beiliegen.

es ging ja 2 tage gut . Top Anzug
Doch dann auf einmal war der Anzug weg und der Hobel kam nicht mehr sooooo flott in Schwung.
2 Rollen haben sich in eine andere Position gedreht ,um ca. (ich sage mal 30grad ) nach hinten ( nach außen).
Diese 2 Rollen lagen also nicht mehr in der Mitte an sondern waren verkantet und dadurch konnte der gd auch nicht aus dem quark kommen

Hi,

es gibt Roller das funktionieren sie nicht, und es Roller da läuft alles Tadellos. Z.B. mein Satelis, in dem die Pulleys seit rund 65.000 Km drinnen sind ( ein und derselbe Satz).
Im Yager GT 200i funktioniert auch alles bis einschl. 17 gr. Tadellos. Die 18 gr. drehen sich dort auch.

Viele Grüße, Alex

Das sich die Pulley´s verdrehen kann leider diverse Gründe haben, z.B. auch das die GDF nicht für die notwendige Spannung sorgt, welche bei Lastwechsel auftritt. Dann kann es passieren das sich der eine oder andere Pulley plötzlich verdreht.

Nun das sollte ja eigentlich mit den neueren FR Pulley´s eben wegen der seitlichen Nasen verhindert werden, aber es scheint durchaus Varios zu geben, wo der Pulley halt so schmal bzw. die Führungsfläche in der Vario so breit ist das es zu einem "sogenannten" Verkannten kommen kann. Da muß man halt schauen, wo die Ursache genau liegt (z.B. ausmessen).

Also ich fahre mit dem alten SR Pulley´s jetzt fast 18.000 km und hatte bzw. habe bisher keine Probleme damit. Mein kleiner läuft damit schneller, hat eine minimal bessere Beschleunigung aus dem Stand als auch einen besseren Durchzug, braucht allerdings minimal mehr Sprit.


Grüße Helmut