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mal eine frage, worin besteht der unterschied zwischen meinem 97er fever und einem 96er kcp (curio cx)?
das kann wohl am besten der Meister persönlich beantworten. oder hat noch jemand anderes da das entsprechende wissen?

nun habe ich den kcp hier stehen, auf den ersten Blick baugleich wie der fever. aber da muss doch was anders sein, sonst würde der doch nicht unter anderen Namen laufen.

der kcp hat die letzten 4 Jahre stehend in einer Tiefgarage verbracht, ich freu mich schon etwas, den wieder zum laufen zu bringen.

in welcher sparte wird der kcp hier im forum behandelt? hier bei fever und co?

mal was neues vom kcp. heute war der tag der Zündung, nachdem ich das teil etwas gestrippt hatte (inclu leerung beider tanks... im Benzintank eine 10ner nuss gefunden), nun gesäubert wieder fast zusammen habe. was soll ich sagen, 10 mal ohne Zündung an durchgetreten und zwei mal mit Zündung an. und das teil läuft. bj. 96 und 4 jahre Standzeit .
nur die Ölpumpe ist etwas inkontinent, die 2 o Ringe sehen aber gut aus. ich vermute, das sabbert irgendwo aus dem bowdenzugbetriebenen versteller raus. tja, da muss ich morgen das teil noch mal demontieren.
ach ja, werkstattgewartet

wo kommt denn hier das öl in den drei Vertiefungen her?

Kann sein , dass die Pumpe einen Riss hat , oder die Welle ist oben undicht .

MeisterZIP

danke Meister, die Welle hatte ich auch in Verdacht. man sieht aber keine öllaufspur von oben und das öl in den linken Vertiefungen erklärt das auch nicht. bleibt die risstheorie. hm, ich beobachte das mal weiter, eine ersatzpumpe habe ich schon mal geordert.