www.Zzip.de

Hi,
mal wieder eine Frage an die Gemeinde.
Mein Downtown 300i springt nicht mehr an, meine Kofferraumbeleuchtung hat die Batterie leergesaugt. ( Stand eine Woche und der Kofferraum war wohl net korrekt geschlossen, oder ist wieder aufgesprungen.)
Nicht mal mehr die Bordelekrotronik ist angesprungen, tuto mause tot.
Batterrie total entladen bei 0,6 V......

Zur Überbrückung habe ich ne andere Batterie angebaut, das Warnsignal der Motorsteuerung springt an blinkt mehrfach und im kleinen LCD Display kommt das Signal für die Motorsteuerung und der Fehlercode 45 dahinter.
Siehe Bild.

A. Es ist kein Zundfunke gegen Masse zu sehen.
B. Bremslichtschalter beide i.O.
C. Zündkerze furztrocken.
D. Killschalter in Normalbetrieb.
E. Benzinpumpe oder das Relais dafür surrt

Kann es sein, dass wenn die Spannung total zusammenbricht , die Motorsteuerung gaga wird und alles vergisst
Hab schon diverese "Resets " ausprobiert,aber der Fehlercode bleibt bestehen.

Gruss Jürgen

Ahhhhhh, wohl doch nicht gegen den Caferenner eingetauscht

Hi Manne,
ahhhhhhhhh der der Downi steht nur noch da, bis die Benelli am Montag kommt und der Downi muss halt laufen bevor sie der Händler in Zahlung nimmt. ( War Vorausetzung für den Kauf)
Mein kleiner Caferacer, die Kawa Z250C ist fertig und wartet noch auf den TüV Termin.Wird ein harter Brocken, da unsere TÜV´ler berühmt berüchtig sind.
Meine Haupmaschine ab Montag wird aber die Benelli Leoncino, mit Tageszulassung und nen Tausi billiger als sonst, da musste ich auf der Messe einfach zuschlagen.

Also wenn's noch der Kapitale Motorschaden vom 14.02. ist wird der auch morgen nicht laufen.
Gruß Manne

Hi Manne,
der defekte Motor ist nimmer drin, den hab ich gegen einen anderen Motor getauscht, lief Im März noch wunderbar und am letzten Sonntag noch die 230km Tour durch den Schwarzwald ohne Probleme, dann abgestellt und wie ich den heute Mittag anwerfen wollte, ging nicht mal mehr die Zündung oder irgendein Zeichen von Elektronik an. Tot, alles tot. Beim aufschliessen des Kofferraums bemerkte ich, dass die nicht verriegelt war oder nach dem abstellen wieder aufgesprungen sein muss, dadurch geht ja die Leucht eim Kofferraum an. Da keine LED mehr drinn, ist sondern eine normale 12V Grühbrine, hat die wohl die Batterie total leergesaugt. Erst mit einer anderen 12V Batterie gingen die Lichtlein wieder an, zusätzlich halt die Motorlampe und der Code 45, was wohl auf einen größeren Defekt hinweist?
Gruss Jürgen

Naja ist ja auch Wurscht
Irgendwo hat der Meister mal geschrieben das man, bei abgeklemmter Batterie, die Plus und Minus Klemme für ca. 10 sek? zusammen halten sollte.
Versuch macht kluch
Gruß Manne

Fehler 45 : Heizkreis Lamdasonde .

Das es hierdurch allerdings keinen Zündfunken geben sollte , bezweifele ich .

MeisterZIP

Fehler 45 : Heizkreis Lamdasonde .
Das es hierdurch allerdings keinen Zündfunken geben sollte , bezweifele ich .
MeisterZIP

Ja ich befürchte, dass da mehr dahinter steckt, denn auch ohne Lamda müsste er wie erwähnt laufen, wenn auch schlechter.
Hab da mal wie unten beschrieben, die Pole zusammengehalten, aber geändert hats nix. Diverse Resets haben auch net funktioniert.
Fehlercode bleibt bestehen. Wird wohl doch noch nen Werkstattaufenthalt geben.
Gruss Jürgen

Sodale,
kleines Update zum Fehler 45. Akku über mehrere Tage mit externem Ladegerät aufgeladen, gebrauche Lamdasonde im vier Buchstabenauktionshaus erworden, Maschine läuft wieder. Warum auch immer, ist nun auch der Zünfunke wieder da?!?!?! Alles wieder unter Funktion, Fehlercode 45 im mittleren kleinen LCD Display ist nun weg, aber die gelbe Motorsteuerungs LED zeigt nach wie vor den Fehler 45 ( vier mal langes blinken und 5 mal kurzes blinken)
Versuche morgen mal die Resetgeschichte vom Forum hier mit dem "schnellen Aufreißen" des Gasdrehgriffes und den 10 Sec. Reset.
Hab heute ne kleine Probefahrt gemacht und der Roller als solches läuft, nur hat der böse kalte Ostwind hier auf der Alb, der heute sehr stark war, den Roller beim parken von Ständer geholt.
Gugst Du.

Auweia, das sind ja schreckliche Bilder... mein Schätzchen hat es auch vor kurzen umgeblasen , hätte heulen können...
Aber wie es aussieht, hat sich deine schön auf die Wiese bequemt.
Lg.Vin

Ja und wieder hat er ein paar Kratzer mehr auf der linken Seite. Das Trittbrett der linke Beifahrerfußraste ist auch abgebrochen. So´n Schiet,das wird den Aufkäufer net freun. Na ja Hauptsache se läuft wieder und nun muss nur noch der Fehlerspeicher gelöscht werden, hoffe dann verschwindet auch der Fehlercode 45.

...dann ist die aber blöd gefallen, meine ist auf dem Asphalt geknallt und nur Auspuffblende sowie Trittbrett und Lenkergewicht zerkratzt... Gott sei Dank nichts gebrochen.
Ciao

Das ist evtl der Vorteil, wenn der Roller auf die Auspuff Seite fällt

Solche Bilder lassen einem immer wieder das Blut in den Adern gefrieren,aber Abhilfe kann man ganz einfach dadurch schaffen, indem man sich angewöhnt,anstelle des Seitenständer den Hauptständer zu benutzen.

Denn wie ich sehe, ist das Gelände zudem leicht abschüssig, da macht sich ein Downtown schon mal gerne selbstständig.
Notfalls dreht man den Roller einfach um.

Das ist die Macht der Gewohnheit,wie bei meinem Club Kollegen, der seinen T-Max 550 in der Zufahrt zur Tiefgarage auf den Seitenständer abgestellt hat und noch bevor er das Garagentor öffnen konnte, lag sein gutes Stück schon davor. Ziemlich ramponiert,etwa 980,- € Schaden.
Wer die Gedanken nicht beisammen hat, zahlt früher oder später LEHRGELD.

Gruß

Hartmut

Hab gegen sowas immer mein zweiseitiges Klettband dabei, einmal um den Bremshebel und schon ist gut.
Sowas hier: https://www.amazon.de/gp/aw/d/B00RUUFIR ... B01CR0UBN6

smoki 57 hat geschrieben: ↑17.04.2019, 11:22 Solche Bilder lassen einem immer wieder das Blut in den Adern gefrieren,aber Abhilfe kann man ganz einfach dadurch schaffen, indem man sich angewöhnt,anstelle des Seitenständer den Hauptständer zu benutzen.

Denn wie ich sehe, ist das Gelände zudem leicht abschüssig, da macht sich ein Downtown schon mal gerne selbstständig.
Notfalls dreht man den Roller einfach um.

Das ist die Macht der Gewohnheit,wie bei meinem Club Kollegen, der seinen T-Max 550 in der Zufahrt zur Tiefgarage auf den Seitenständer abgestellt hat und noch bevor er das Garagentor öffnen konnte, lag sein gutes Stück schon davor. Ziemlich ramponiert,etwa 980,- € Schaden.
Wer die Gedanken nicht beisammen hat, zahlt früher oder später LEHRGELD.

Gruß

Hartmut

Deine Oberlehrersprüche helfen jetzt auch nicht weiter.

Dein Kommentar spricht ja hoffentlich nicht für die Allgemeinheit, oder ?

Das wäre entmündigent und oberlehrerhaft.

Mein Kommentar lediglich als Wink mit dem Zaunpfahl wie sich so ein Malheur vermeiden lässt.


Gruß

Hartmut

Jetzt erstmal zum Händler und den Fehler einmal vernünftig auslesen lassen .

MeisterZIP

KING-KONG hat geschrieben: ↑17.04.2019, 17:37

smoki 57 hat geschrieben: ↑17.04.2019, 11:22 Solche Bilder lassen einem immer wieder das Blut in den Adern gefrieren,aber Abhilfe kann man ganz einfach dadurch schaffen, indem man sich angewöhnt,anstelle des Seitenständer den Hauptständer zu benutzen.

Denn wie ich sehe, ist das Gelände zudem leicht abschüssig, da macht sich ein Downtown schon mal gerne selbstständig.
Notfalls dreht man den Roller einfach um.

Das ist die Macht der Gewohnheit,wie bei meinem Club Kollegen, der seinen T-Max 550 in der Zufahrt zur Tiefgarage auf den Seitenständer abgestellt hat und noch bevor er das Garagentor öffnen konnte, lag sein gutes Stück schon davor. Ziemlich ramponiert,etwa 980,- € Schaden.
Wer die Gedanken nicht beisammen hat, zahlt früher oder später LEHRGELD.

Gruß

Hartmut

Deine Oberlehrersprüche helfen jetzt auch nicht weiter.

Manchmal übertreibt er ja etwas aber das ist für alle denen es noch nicht passiert ist ein guter Rat. Mir ist es auch schon passiert, ich konnte meinen Downi aber gerade noch halten. Es genügt schon wenn die Strasse auch nur ein wenig abschüßig ist...

Hi Jungens,
Umfaller sind meine Spezialität.......... einmal durch ein hochspringendes Reh vom Bock geholt worden, dann beim Tanken wie immer nur den Seitenständer draußen, ne, nä wie gewöhnlich liegt er nach dem Zahlen auf der Seite. Lol. Eigentlich sollte ich es wissen.


Ja Meister Zip, hast recht, die Lamdasonde ischt he und wird durch eine neue ersetzt. ( 28900km) Verschleißteil, sagte man mir.
Egal.
( Für nicht Schwaben: he = defekt/ kaputt)

Gruss Jürgen

Sodale, kleines Update zum Fehler 45.

Also neue Lamdasonde musste rein,denn die alte Sonde war einfach defekt, trotzdem war der Code 45 nach wie vor auf dem Display und das Motorsteuergerät im Drehzahlmesser wieder an.
So musste die Karre doch noch zum Meister meines Vertrauens zum auslesen und löschen der Fehler.
Jetzt tuts wieder das Ding und gleich ab am Samstag zum Caferacertreffen an der B28. An der Retrotankstelle ( Richtung B 500 Schwarzwaldhochstrasse ) war ein kleines Treffen.
https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... 7&start=40
Da war ich mit meinem Jogurtbecher etwas overdressed.LOL
Na demnächst düse ich auch mit meiner Benelli rum.