www.Zzip.de

Hallo
Wer hat von euch ein Tipp für eine Tank-Tunneltasche?
Grüße

Moin,
ich sah da eigentlich immer nur die von Givi (https://www.givi.de/produkte/taschen/tu ... ller/ea135). Und in welcher Form das Format übernommen wurde (z.B. Motea, Aliexp.). Hatte auch mal eine da, fertig verarbeitet usw.Passte nur leider nicht in den komischen Tunnel des XC.

Servus!

Ich hab mit der Suche leider keinen Erfolg gehabt...
Ein neuer Reifendrucksensor lässt sich nicht anlernen, meine Werkstätte hat es nicht geschafft, jetzt muss ich selber dran.
ich hab auch schon nach Anleitung probiert, geht nur leider nicht...

Kann mir vielleicht jemand einen Guten Rat geben?
Danke, Liebe Grüße aus der Steiermark

Nun geht der Seitenständerschalter nicht.
Interessant ist, dass er ein vielleicht 10 cm langes festes Kabel hat, was hinter der Verkleidung verschwindet. Also Verkleidung ab und Stecker gefunden, durchgeprüft. Funktioniert. Zusammengebaut und funktioniert für etwa drei Tage. Habe das zweimal gemacht.
Ist der Schalter defekt oder was Anderes?
Gruß Karl

Hatte ich mal mit einem der Bremslichtschalter. Mit Kontaktspray geflutet, x-fach geklickt, seit dem alles prima.

SiggiAK hat geschrieben: ↑25.05.2023, 14:51 Hallo
Wer hat von euch ein Tipp für eine Tank-Tunneltasche?
Grüße

Hallo, ich habe mir eine von AliExpress bestellt, passt recht gut. Sportbillig mit Versand so 25 Euro. Suche in der Ali App nach tunneltasche ak550. Ich habe es nicht geschafft einen Link zu kopieren.

Gruß Micha

P s. Wenn du willst kann ich ein Bild einstellen.

Das ist das „Allroundformat“.

Z.b.https://a.aliexpress.com/_EIAA7Tz

Seitenständerschalter Problem gelöst.
War weder Kontaktproblem noch Kabelbruch.
Beim nochmaligen Prüfen der Kontakte funktionierte der Schalter nicht. Auf Amazon einen für etwa 1/4 des Kymcopreises gekauft.
Der Stecker auf der Rollerseite passt nicht aber auf der Schalterseite ist das Kabel auch gesteckt und ich habe das alte Kabel weiter verwendet.
Der Schalter wird mittels eines Zapfens, der in eine Bohrung des Seitenständers greift betätigt.
Dieser Zapfen ist ab. Siehe Foto.
Gruß Karl

Moin zusammen,

hat jemand von euch schonmal einen neuen Reifendrucksensor gebraucht ? Wie lange haben die Batterien gehalten ?
Sagt der TÜV etwas dazu wenn die Kontrollleuchte an ist und ein Druck von 0bar angezeigt wird ?
Was kostet es so ein Teil zu tauschen ?

Vielen Dank für die Antworten

Hallo Tobi,
Diese Frage geht mir auch durch den Kopf.
Nach längerem Fahren blinkt die Leuchte für das Hinterad, geht aber nach ein zwei Minuten wieder aus oder nach anhalten Motor aus und wieder einschalten.
Die Reifen lass ich in der Werkstatt wechseln, das ist aber auch das Einzige was ich nicht selber mache, weil ich mir nicht auch noch einen Auswuchtbock hinstellen will.
Wenn ich es nicht vergesse, werde ich mal den Meister hier befragen.
Gruß Karl

Hallo,
ich habe die Drucksensoren nach dem
1ten Reifenwechsel ausgebaut, (ich
montiere selbst) weil die Drucksensoren
nicht genügen Luft zum Anpressen an die
Felge durchgelassen haben. Sensoren ca.100€.
Habe nach Einbau einfacher Winkelventile keine
Probleme gehabt. Nachteil des Ausbaus, die
Lampe in Cockpit bleibt an. Habe ab geklebt mit
Isolierband. Den Tüv hat das nicht interessiert.
Die Batterie in den Sensoren müsste min.
10 Jahre halten.
Gruß Scotty.

Nene , diese Knopfzellen halten nie 10 Jahre .

MeisterZIP

Kann man die tauschen oder sind die Batterien so vergossen das nur Entsorgen bleibt ?
Kann man die Fehlermeldung nicht auskommentieren per ODB ? Dann spart man sich das Isoband

Lt Katalog gibt es keine Batterien einzeln und die RDKS aus dem System abmelden geht (aus gutem Grund ) nicht .

MeisterZIP

Moin zusammen,

bei mir war jetzt die Motorkontrollleuchte an. Die ging auch nicht weg nach vielen Neustarts.
Per OBD2 ins System geguckt und es gab einen Fehler in der Art "Spannungsversorgung instabil". Klar, Batterie war mal wieder leer nach dem Winter.
Bei meinen leeren Batterien vorher kam der Fehler bis jetzt nie.
Der Fehler konnte über die OBD-App am Handy gelöscht werden und kam auch nicht wieder und die Kiste lief auch immer unauffällig.
Schon blöd wenn das passiert und man hat selber keine Möglichkeit über die Schnittstelle zu gucken, vor allem bei so einer dämlichen Ursache.

Kennt jemand vielleicht einen Trick wie man das anders und ohne besondere Hilfsmittel resetten kann ?

Ein verbogener und gerissener Hauptständer nach 38000 km.
Hätte auch schief gehen können.
Gruß Karl