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wo fängt man an ?
mit der erkenntnis das man nicht jünger wird ....nächstes jahr steht schon die 5 davor
also wäre ein etwas komfortablerer touriroller doch etwas seeeeeehr feines.
meine heißgeliebte dicke will ich aber nicht über stock und stein jagen , also musste ein neuer gd 50 her ...
kam vorgestern in form eines blau-lila ungeheuers ,auf dem bild eher blau, in natura eindeutig lila
war günstig , mit papieren und nem kapitalen motorschaden...meine vermutung ....kurbelwelle *ufff*
der klappert beim startversuch so herzzerreissend , das man fast das heulen kriegt....ich zumindest
aber hab ja noch nen guten 50er motor rumliegen,also krieg ich das wohl hin ... hoffe ich
ne türkise verkleidung von nem gd125 hab ich auch noch und ich LIEBE diese farbe am gd, also gibts auch da keine "versorgungsmängel" .
mal schauen was daraus wird
ganz sicher werden einige hilfeschreie hier im forum auftauchen und drückt mir bitte gaaaaaaaaaaaaaaanz feste die daumen , das ich den roller nicht in einem schwachen,entnervten moment anzünde

Moin Kymcofan!

Hört sich nach 'nem netten Projekt an, was Du vor hast. Dafür drücke ich Dir gerne die Daumen, viel Erfolg dabei!

Grüße
Rick

Nicht falsch verstehen und nicht böse sein.
Aber ich hätte gerne auch mal so viel Zeit

So oder so, ich wünsche dir viel Erfolg beim Restaurieren, eine schöne Zeit dazu und dass der Dicke schnell ans Laufen kommt
Und wenn er fertig ist viele schöne Touren mit dem GD

Nun weiß ich ja, wer mir bei den Kleinanzeigen die türkise Verkleidung vor der Nase weg geschnappt hat .. grrrrrrrr
Also falls die blaue Verkleidung in Ungnade fallen sollte .... als Spende bei mir gerne willkommen.
Ansonsten ein schönes Projekt. Viel Spaß dabei. Hab selber auch grad nen Honda Bali zum herrichten für lau bekommen. Irgendwas zum Schrauben brauch ich im Urlaub. Ich verstehe nur nicht, wie ein Schwimmer abreißen kann. War bestimmt einer mit Unverstand am Werk.
LG aus dem Südschwarzwald

ich glaube nicht , das der gd restauriert wird
reparieren ja, restaurieren nein .
wird wohl ein 2 jahres projekt werden,hab noch quitsch vorzubereiten für die herbsttour dieses jahr *freuuuuuu

ne türkise verkleidung bei ebay kleinanzeigen kaufen ????
ist viel zu teuer , die wollen da 200 Euro nur für die lackierten teile der verkleidung haben.

Ich schrieb Restaurieren, weil Du ja nicht nur den Motor instandsetzen willst, sondern auch Karosserieteile auszutauschen gedenkst.
Aber stimmt schon, akkurat ist das auch nicht beschrieben

restaurieren bedeutet für mich , fahrzeug bis auf die grundmauern zerlegen und alles alte 100%ig instand setzen.
so nen aufriss will ich mir für nen tourer der über stock und stein gescheucht wird (mit anhänger!) nicht machen.
alles ordentlich reparieren oder ersetzen, technik muss 100% funktionieren, aussehen darf "so lala" mit gebrauchsspuren sein.

Kymcofan69 hat geschrieben:restaurieren bedeutet für mich , fahrzeug bis auf die grundmauern zerlegen und alles alte 100%ig instand setzen.
so nen aufriss will ich mir für nen tourer der über stock und stein gescheucht wird (mit anhänger!) nicht machen.
alles ordentlich reparieren oder ersetzen, technik muss 100% funktionieren, aussehen darf "so lala" mit gebrauchsspuren sein.

Solide Entscheidung, für größeren Aufwand müßte z. B. "Heinkel" daran stehen ...