da die Kompression nicht mehr ganz so gut ist möchte ich bei meinem S8 50 2T Kolbenringe bzw. gleich den Kolben erneuern.
Laufleistung knapp 5T Km über 4 Jahre im Ganzjahresbetrieb mit sehr viel Kurzstrecke.
Kolbenmantel und Zylinderlauffläche sehen nach Sichtkontrolle noch gut aus.
- Soll ich nur Ringe (Ori 20€) oder ganzen Kolbensatz (z. B. Meteor 25€) tauschen?
- Soll ich Ori Zylinderkopf-/fußdichtung nehmen oder tun's welche aus dem Zubehörhandel?
- Zusätzlich Dichtmasse (z. B. Dirk HT) auf Fuß und Kopf oder nur Fuß auftragen?
Und wenn ja wieviel und wie?
Grüße,
Ludwig