hab meinen Weißen von der 1000er Inspektion abgeholt.Dabei den Wartungsplan erhalten.
Es kann doch wohl kaum Kymco's Ernst sein,das alle 2500 Km das Motoröl gewechselt wird ? Das kann im Jahr 2017 nur ein übler Scherz sein.Selbst der selige VW Käfer,der auch nur ein Ölsieb hatte,brauchte nur alle 5000 Km 'ne neue Füllung.Genauso halte ich es mit der Hexe GT 250 ( Helix Motor) und selbst der alte Zossen (auch nur Ölsieb) soll "nur" alle 3000 befüllt werden.Für Garantieleistungen scheint es aber demnach keine Verpflichtung zu sein.Ich halte weiterhin einen Ölwechsel alle 5000 Km bei Motoren mit Ölsieb gut vertretbar.Der Hipster bekommt ja auch nur alle 5000 Km neuen Saft,ebenfalls nur Ölsieb.....
Gruß Martin
...bei meinem alten Firmenbully wurde über 50000 Km garnix gewechselt und gestorben ist er dann an" gesprungenem" Zahnriemen
.....
Mitten in einer 100 Km/h Zone,ohne Standstreifen,Mist.Man denkt ja sofort nix Gutes.Bei der nächsten Feldwegeinmündung rechts raus und aus.Lesebrille auf und Zündung an....aha ! Oil Service ! Mmmmh,...genug Öl drin 
Gut,das ich vorher die daheim gelassene Bedienungsanleitung gelesen hab und hier im Forum dabei bin.Nur 'ne nette Erinnerung,das Ganze.Irgendwie hab ich es dann,bei laufendem Motor,geschafft mit Hilfe der 3 Taster unterm Display die Anzeige zu resetten.Aber der erste Schreck ist immer groß.Das hätte Kymco vielleicht weniger aufregend lösen können,denke ich.Beim nächsten Einschalten der Zündung hätte es völlig gereicht
Ich schreib es nochmal Richtung Taiwan/China: es würde völlig ausreichen,wenn diese Kontrollerinnerung beim nâchsten Start aufleuchtet und nicht während der Fahrt !!!! ........beim 2.mal gewöhnt man sich dran und fällt nicht gleich vom Sattel