Intermot 2008
Verfasst: 08.10.2008, 10:09
So ich war gestern da ( Pressetag ) und es war ganz nett , aber keine besonderen Kracher zu sehen .
Myroad 700i : Stand da , wird ca 8000.- kosten und ab Sommer 2009 lieferbar sein . Warum MSA so ein Fahrzeug nie bei Saisonbeginn anbietet ( war ja auch beim Xciting 500 so ) ist mir weiterhin ein Rätsel ...
Agility : Aufgepeppte Variante im aktuellen Kantig-Look als Agility RS neu , wird etwas teurer als der MMC und wohl preislich zwischen dem City und besagtem MMC liegen . Sah recht schick aus , war als 125er ausgestellt .
Quannon : Meiner Meinung nach leichtes Facelift im Frontbereich . Ausgestellt war auch eine sehr schöne Variante , Quannon Naked ohne Verkleidung , richtig schick .
Movie 125 i : Mal wieder ein 125er mit Einspritzung ,gab's schon 2004 und 2006 , optisch keine Verbindung zum alten Movie , nur der Name , sah recht schick aus . Wird wohl nicht kommen , weil der Preis zu hoch ist . Mal sehen ...
Um Quads habe ich mich nicht gekümmert , ist halt nicht mein Fall .
Und sonst ? Ach ja , da stand ein GD , der hatte schicke Seitenkoffer samt Träger dran , es war aber nicht rauszubekommen , woher die Träger waren . Koffer waren die flachen Dinger von Five Stars , die auch bei der Zing verbaut werden .
Die lustigen Elektrorollstühle waren leider nicht mehr da , damit wäre ich doch mal gerne durch die Gänge gefahren ...
Den Rest spart sich Kymco wohl für Mailand im November auf . Hierzu schonmal die Vorab-Infos :
Kymco Like 125 : Lt. Aussage wohl dem Vespa GTS ähnlich , aber viel flacher und nicht so dicke Backen . Mal sehen ...
Kymco Sento 50 : In Italien schon auf der Kymco-hp , ist ein kleiner Viertakter , eher für 160cm-Mädels gedacht ... Die Optik ist dem Diana-Blümchenroller vom ADAC ähnlich , wir haben hier im Forum schon darüber diskutiert .
Es wird wohl auch noch einen neuen 125er/300er geben , der als Neuheit in der 125er Klasse und als Nachfolger in der 300er Klasse für den Xciting gehandelt wird . Mal abwarten und sehen .
Es wurde KEIN 50er GD mit Viertaktmotor ausgestellt , Kymco setzt hier auf den recht erfolgreichen Yager GT und verpasst hier meiner Meinung nach ein Bombengeschäft . So isses halt .
Ach ja , am Schluss noch ein Knaller : 2009 wird der S8 auch mit Kymcos Zweitaktmotor ( SF10-Basis ) angeboten werden ! Nach dem Riesenerfolg des S8 in 2007 und 2008 wird die spritzigere Variante nachgeschoben , wird wohl 100-200.- teurer sein , ich schätze , daß dadurch der Super 9 in's Altenteil geschoben wird .
Warum geht Kymco wieder technologisch zum Zweitakter zurück ? Ganz einfach : Die Abgasgesetze machen dies in der 50er Klasse noch möglich und die Jugend will es so . Naja ...
Thema Elektroroller : SAP bietet den E-max wohl demnächst mit Lithium-Ionen-Akku an , war als Prototyp vorgestellt . Der aktuelle E-max mit Silikat-Batterien war auch da und machte , wie auf der Händlerschulung , einen vernünftigen und sauber verarbeiteten Eindruck . Kein Vergleich zu den ersten Modellen von der Intermot 2006 ...
Nur der Preis von knapp 3000.- wird wohl viele abschrecken . Da muß man viel fahren , um diese Kosten wieder reinzuholen ...
Ansonsten ?
Es waren viiieeel weniger Chinesen da als 2006 , und die Aussteller hatten inzwischen relativ viele eigenständige Designvorschläge , die Zeiten der Kymco-Kopien mir raushängenden Kabeln sind vorbei , die Chinesen haben gelernt ...
Kuriositäten : Eine US-Firma bot kleine Schlauchkugeln an , die anstelle eines konventionellen Schlauchs im Reifen Platz haben . Da ist ein Nagel kein Problem mehr , ich habe nur nicht verstanden , wie man die Dinger in den Reifen bekommt und dann aufbläst ...
Daneben eine Firma , die unter www.slime.com firmiert , ( slime ist bestimmt noch einigen aus der Jugend geläufig , sah genauso aus wie das Zeug von denen
) und eine Schmiere zum Abdichten anbot . Richtig eklig , aber wohl effektiv ...
Die Chinesen boten auch diverse "Hybrid"-genannte Roller an , es war aber keine Info zu erhalten , weil die Aussteller nicht da waren ...
Eine Firma aus der Schweiz war auch da , die bieten einen genialen Haltegriff an , der auf den Tankdeckel mittels Bajonettverschluss gesetzt wird . Links und recht klick klack zwei Griffe dran , an denen sich der Sozius festhalten kann . Geniale Idee , habe ich in einer einfachen Form im Sommer oft auf Malle gesehen , entlastet den Fahrer und den Beifahrer , ist echt eine super Idee , besonders , weil man auch alternativ einen Tankrucksack auf der Halterung befestigen kann .
Für mich als alten Vmax-Fahrer war natürlich auch ein Besuch bei Yamaha Pflicht , wo die neue Vmax stand , samt Schnittmodell ( wollte ich auch mitnehmen ... ) und diversen Teilen , die in Glaskästen wie Kunstwerke ausgestellt waren . Geiles Teil , die Optik orientiert sich am Original , ich fand die Lufthutzen aber zu breit i.Vgl. zum Original , da sitze ich besser drauf , so muß ich die Schenkel mehr spreizen . Ansonsten ein richtig geiles ,unvernünftiges Motorrad , nein , ein Motor mit Rädern , der für einen Fetischisten dieser Coleur einen wahren Höhepunkt der Sinneslust darstellt ...
unter www.alien-predator.de ( oder so ) hatte ein Künstler Kunstwerke aus Motorradschrott ausgestellt , da war ich echt baff . Preise waren keine dran , aber da hätte ich arm werden können ... GEIL !!! Schaut es euch an , es lohnt sich . Besonders der Glastisch auf Thekenhöhe , der auf einem knienden Alien ruht ... Ich war drauf und dran , das Ding wegzuschleppen
Traurig war ich , daß ich kein einziges Segway gesehen habe . Wäre sooo gerne mal damit gefahren . Aber vielleicht warten die noch a bisserl ...
So , das war's , meine Füße tun weh , vielleicht gehe ich So nochmal hin , werde mich auch dann ab 12.00 auf dem Kymco-Stand rumtreiben .
Ich bedanke mich hier nochmal bei meinen Kollegen vom Motorradland in Friedrichshafen/Bodensee für die Pressekarten . Tat gut , sich nicht immer im Gedränge durchwuseln zu müssen ...
MeisterZIP
Myroad 700i : Stand da , wird ca 8000.- kosten und ab Sommer 2009 lieferbar sein . Warum MSA so ein Fahrzeug nie bei Saisonbeginn anbietet ( war ja auch beim Xciting 500 so ) ist mir weiterhin ein Rätsel ...
Agility : Aufgepeppte Variante im aktuellen Kantig-Look als Agility RS neu , wird etwas teurer als der MMC und wohl preislich zwischen dem City und besagtem MMC liegen . Sah recht schick aus , war als 125er ausgestellt .
Quannon : Meiner Meinung nach leichtes Facelift im Frontbereich . Ausgestellt war auch eine sehr schöne Variante , Quannon Naked ohne Verkleidung , richtig schick .
Movie 125 i : Mal wieder ein 125er mit Einspritzung ,gab's schon 2004 und 2006 , optisch keine Verbindung zum alten Movie , nur der Name , sah recht schick aus . Wird wohl nicht kommen , weil der Preis zu hoch ist . Mal sehen ...
Um Quads habe ich mich nicht gekümmert , ist halt nicht mein Fall .
Und sonst ? Ach ja , da stand ein GD , der hatte schicke Seitenkoffer samt Träger dran , es war aber nicht rauszubekommen , woher die Träger waren . Koffer waren die flachen Dinger von Five Stars , die auch bei der Zing verbaut werden .
Die lustigen Elektrorollstühle waren leider nicht mehr da , damit wäre ich doch mal gerne durch die Gänge gefahren ...
Den Rest spart sich Kymco wohl für Mailand im November auf . Hierzu schonmal die Vorab-Infos :
Kymco Like 125 : Lt. Aussage wohl dem Vespa GTS ähnlich , aber viel flacher und nicht so dicke Backen . Mal sehen ...
Kymco Sento 50 : In Italien schon auf der Kymco-hp , ist ein kleiner Viertakter , eher für 160cm-Mädels gedacht ... Die Optik ist dem Diana-Blümchenroller vom ADAC ähnlich , wir haben hier im Forum schon darüber diskutiert .
Es wird wohl auch noch einen neuen 125er/300er geben , der als Neuheit in der 125er Klasse und als Nachfolger in der 300er Klasse für den Xciting gehandelt wird . Mal abwarten und sehen .
Es wurde KEIN 50er GD mit Viertaktmotor ausgestellt , Kymco setzt hier auf den recht erfolgreichen Yager GT und verpasst hier meiner Meinung nach ein Bombengeschäft . So isses halt .
Ach ja , am Schluss noch ein Knaller : 2009 wird der S8 auch mit Kymcos Zweitaktmotor ( SF10-Basis ) angeboten werden ! Nach dem Riesenerfolg des S8 in 2007 und 2008 wird die spritzigere Variante nachgeschoben , wird wohl 100-200.- teurer sein , ich schätze , daß dadurch der Super 9 in's Altenteil geschoben wird .
Warum geht Kymco wieder technologisch zum Zweitakter zurück ? Ganz einfach : Die Abgasgesetze machen dies in der 50er Klasse noch möglich und die Jugend will es so . Naja ...
Thema Elektroroller : SAP bietet den E-max wohl demnächst mit Lithium-Ionen-Akku an , war als Prototyp vorgestellt . Der aktuelle E-max mit Silikat-Batterien war auch da und machte , wie auf der Händlerschulung , einen vernünftigen und sauber verarbeiteten Eindruck . Kein Vergleich zu den ersten Modellen von der Intermot 2006 ...
Nur der Preis von knapp 3000.- wird wohl viele abschrecken . Da muß man viel fahren , um diese Kosten wieder reinzuholen ...
Ansonsten ?
Es waren viiieeel weniger Chinesen da als 2006 , und die Aussteller hatten inzwischen relativ viele eigenständige Designvorschläge , die Zeiten der Kymco-Kopien mir raushängenden Kabeln sind vorbei , die Chinesen haben gelernt ...
Kuriositäten : Eine US-Firma bot kleine Schlauchkugeln an , die anstelle eines konventionellen Schlauchs im Reifen Platz haben . Da ist ein Nagel kein Problem mehr , ich habe nur nicht verstanden , wie man die Dinger in den Reifen bekommt und dann aufbläst ...
Daneben eine Firma , die unter www.slime.com firmiert , ( slime ist bestimmt noch einigen aus der Jugend geläufig , sah genauso aus wie das Zeug von denen
) und eine Schmiere zum Abdichten anbot . Richtig eklig , aber wohl effektiv ... Die Chinesen boten auch diverse "Hybrid"-genannte Roller an , es war aber keine Info zu erhalten , weil die Aussteller nicht da waren ...
Eine Firma aus der Schweiz war auch da , die bieten einen genialen Haltegriff an , der auf den Tankdeckel mittels Bajonettverschluss gesetzt wird . Links und recht klick klack zwei Griffe dran , an denen sich der Sozius festhalten kann . Geniale Idee , habe ich in einer einfachen Form im Sommer oft auf Malle gesehen , entlastet den Fahrer und den Beifahrer , ist echt eine super Idee , besonders , weil man auch alternativ einen Tankrucksack auf der Halterung befestigen kann .
Für mich als alten Vmax-Fahrer war natürlich auch ein Besuch bei Yamaha Pflicht , wo die neue Vmax stand , samt Schnittmodell ( wollte ich auch mitnehmen ... ) und diversen Teilen , die in Glaskästen wie Kunstwerke ausgestellt waren . Geiles Teil , die Optik orientiert sich am Original , ich fand die Lufthutzen aber zu breit i.Vgl. zum Original , da sitze ich besser drauf , so muß ich die Schenkel mehr spreizen . Ansonsten ein richtig geiles ,unvernünftiges Motorrad , nein , ein Motor mit Rädern , der für einen Fetischisten dieser Coleur einen wahren Höhepunkt der Sinneslust darstellt ...
unter www.alien-predator.de ( oder so ) hatte ein Künstler Kunstwerke aus Motorradschrott ausgestellt , da war ich echt baff . Preise waren keine dran , aber da hätte ich arm werden können ... GEIL !!! Schaut es euch an , es lohnt sich . Besonders der Glastisch auf Thekenhöhe , der auf einem knienden Alien ruht ... Ich war drauf und dran , das Ding wegzuschleppen
Traurig war ich , daß ich kein einziges Segway gesehen habe . Wäre sooo gerne mal damit gefahren . Aber vielleicht warten die noch a bisserl ...
So , das war's , meine Füße tun weh , vielleicht gehe ich So nochmal hin , werde mich auch dann ab 12.00 auf dem Kymco-Stand rumtreiben .
Ich bedanke mich hier nochmal bei meinen Kollegen vom Motorradland in Friedrichshafen/Bodensee für die Pressekarten . Tat gut , sich nicht immer im Gedränge durchwuseln zu müssen ...
MeisterZIP
