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Hab jetzt ein neues Problem, das will ich euch nicht vorenthalten. Der Roller hat noch Garantie, also alles kein Problem.

Schlüssel rein, drehen...nix. Hmmmm, ankicken und die ganze elektrik erwacht zum Leben.
Hatte das jetzt ein paarmal und in der Werkstatt hat er die Sicherung gewechselt und die Kontakte m Halter etwas nachgebogen. Er wusste gleich was Sache ist.
Nach 2 Wochen das selbe mit steigender Häufigkeit..
Hab dann mal nicht angekickt, sondern den Batteriefachdeckel abgenommen und an der Sicherung gewackelt. Licht an, also wieder der Sicherungshalter.
Nu kriegt er Montag nen neuen, besseren - nicht von Kymco, das Ding macht ja auch keinen guten Eindruck - Sicherungshalter.

Sind die alle so miserabel?

Wenn der originale Sicherungshalter Probleme bereitet, würde ich den Sicherungshalter austauschen. Da gibt es ja einige Modelle im Handel.
(US-Glas-Sicherungen, Flachsicherungen, "Torpedo"-Sicherungen)

Deswegen würde ich aber kein neues Moped kaufen.


Denkbar wäre aber auch ein gebrochener Lötpunkt als Abzweig im Kabelbaum (wenn es denn trotz Wechsel des originalen Sicherungshalters immer häufiger vorkommt)
Vielleicht sollten die Jungs in der WST mal nach dem Abzweig schauen...

Ja, der Händler hat mir schon nen anderen Halter gezeigt, er will sich das aber auch nochmal anschauen bevor er blind draufloswechselt

Es wird sich also morgen zeigen was los ist.

Alternativ würde ich einen Flachsicherungshalter wählen. (https://de.wikipedia.org/wiki/Schmelzsi ... icherungen)
Einzig die 7A-Glassicherung vom US-/englischen Typ müsste mit einer 7,5A Flachsicherung ersetzt werden. Ansonsten gibt es auch bei den Flachsicherungen nur "volle" Werte.



Sollte es aber doch der Abzweig im kabelbaum sein, so gibt es 2 Lösungen:
1. Kabelbaum entblättern und die Lötstelle nachlöten...
2. eine Kabelbrücke zwischen der "roten" Sicherung zum roten Kabel vom Zündschloss verlegen

So,
hab den Roller wieder :p

Er hat jetzt den Halter, also die Klammer da drin nochmal nachgebogen. (finde ich nicht so toll, das Teil sieht irgendwie schrottig aus...)

Und zusätzlich war wohl auch die Sicherung im innern gebrochen und hat nicht mehr richtig Kontakt gegeben. Das wird dann wohl der Hauptfehler gewesen sein.

Dann kann mir der Halter auch egal sein

Hauptsache fährt und hat Licht.

Freut mich zu hören, dass der Roller wieder läuft.

OK, mit dem nachgebogenen Kontakt, wird es weniger Probleme geben. Ich denke, der Hauptgrund war die gebrochene Sicherung. (diese sollte nachgemessen werden, anstatt nur 'ne Sichtkontrolle zu machen)

Also dann: Allzeit knitterfreie Ausritte!

Ja Danke,

aber an einer zerlegten Sicherung die einem in der Hand auseinanderfällt...was willst du da noch messen?


Immer dran denken: Spannungsabfälle gehören NICHT in den Papierkorb!

Wenn sie bereits so schon auseinander fällt, hat es sich damit erledigt.