Grand Dink während der Fahrt ausgegangen - tut nix mehr

[michamor]

Hallo Leute,
der erste längere Ausflug mit dem "Dicken" ist heute gleich in die Hose gegangen ... leider ...
Während der Fahrt ist der Grand Dink 50 plötzlich von jetzt auf gleich ausgegangen ... schieben war noch 'drin ... starten oder gar fahren nicht mehr!
Der Anlasser "klackt" nur hörbar (dreht aber nicht) und der Kickstarter sitzt definitiv fest!
Batterie ist aber in Ordnung ... Öl hat er auch genug ...
Woran kann's liegen?
(hoffentlich nicht 'was ganz so dramatisches ... dann muss er mit Blick in die Geldbörse erst 'mal 'ne Weile stehen)
Vorab vielen Dank!
Schönes, sonniges WE & viele Grüße
Michael

[m3osi]

Anlasser klackt weil er gegen den großen Widerstand nicht ankommt und Schutzabschaltet. Da wird er einen Kolbenklemmer oder ähnliches haben.

Sorry aber da bleibt dir nur Kopf oder Zylinder abnehmen und nachschauen.

Ich tippe auf verreckte Ölpumpe

[knigthdevil]

vor dem Zyl. abbau würde ich erstmal den Antrieb ect.pp prüfen, ob da nicht was fest sitzt.

Ist da alles freigängig (Vario/Wandler/Kupplung/Mitnehmer/Ritzel) den Zyl. runter.
An den Antrieb kommt man leichter dran.

Gibt nur die 2 Baustellen, warum der nicht mehr Anspringt bzw. klemmt.

Warum es überhaupt dazu kam, steht dann auf nem anderen Blatt und muss geprüft werden.

[m3osi]

Stimmt daran habe ich garnicht gedacht

[michamor]

Danke !!!
Jetzt (so gut 5 Stunden nach dem "Aussetzer") läßt sich der Kickstarter wieder treten und der Anlasser dreht (fast) wieder normal ... der Roller startet aber nicht !!!
Was dabei noch auffällt ... Licht o.ä. geht auch bei eingeschalteter Zündung nicht !!!
Morgen soll sich ein Bekannter diesen "Problem-Patienten" einmal genauer angucken ...

[Butz69]

Genau mach erstmal den Vario-Deckel runter und schaue das da nichts klemmt oder verfrantzt ist. Dann sehen wir weiter.

[knigthdevil]

wegen Licht, da sieh erstmal nach den Sicherungen.

Hört sich so jetzt erstmal alles nicht so Gesund an.
Wenn Antrieb sich alles frei drehen lässt....Zyl. runter.

[m3osi]

Wenn der Motor nicht läuft, ist es doch ganz normal dass das Licht nicht geht. Also bei meinem zumindest. Wenn die Zündung an ist und der Motor nicht läuft, geht nur das Bremslicht und sonst nichts.

[MeisterZIP]

Kolben hat sich abgekühlt , daher dreht der Motor wieder .

Bau den Zylinder runter !

Das Licht geht nur , wenn der Motor läuft ( geregelte Wechselspannung ) ...

MeisterZIP

[knigthdevil]

öhh jau...staimmt auch wieder
also manchmal klemmt es bei mir auch

[michamor]

Danke an Euch alle !!!
Ein Bekannter mit jahrzehntelanger "Schrauber-Erfahrung" hat sich den "Dicken" angeschaut ... traurige Diagnose ... KOLBENFRESSER ... leider ...
Dabei hatte der Vorbesitzer den 70ccm sogar von 'ner Werkstatt verbauen lassen ...
Nun werd' ich wohl wieder 'nen 50er montieren lassen!

[knigthdevil]

hat nix damit zu tun.
Ein Kolbenfresser kann mehrere Ursachen haben.

[MeisterZIP]

Ein blockierender Motor hat nix mit einem Kolbenfresser zu tun ????

DOCH ! Ein Fresser ist eine kurzzeitige Verschweißung des Kolbens mit dem Zylinder . Dann tut sich nichts mehr . Kühlt alles ab , bewegt es sich oft wieder .

Also Zylinderkit erneuern und mit MIX 1:40 einfahren und dabei checken , ob auch die Ölpumpe in Funktion ist ( Ölverbrauch am Öltank messen ) ...

MeisterZIP

[knigthdevil]

hat nix damit zu tun.
Ein Kolbenfresser kann mehrere Ursachen haben.

wollte damit Sagen, das es nix damit zu tun hat, wer das Kit eingebaut hat.
Bei einer Wst. geht man jedoch meist eher davon aus, das die Leute wissen was sie tun.

war etwas Blöd ausgedrückt.

Dennoch kann ein Fresser mehrere Ursachen haben.
Keine Ölförderung der Ölpumpe, kein Öl im Öltank, Öl in der Mischung vergessen, Undichtigkeiten im Ölkreislauf, Seilzug Ölpumpe def., Materialfehler, Kolbenringe def./Porös...usw. usw.

Also möglichkeiten gibt es mehr ja mehr als genug.

[michamor]

Für Euch wahrscheinlich 'ne blöde Frage ... bin halt Laie und kenn' mich nicht aus ...
Mein 70 ccm Airsal Zylinder hat ja nun den Geist aufgegeben ... des lieben Friedens Willen mit der Frau werde ich nun doch wieder einen 50 ccm Zylinder verbauen lassen ...
Kann ich denn da wenigstens den 70 ccm Zylinderkopf weiter verwenden?
Dankeschön!

[m3osi]

Meist sind das 50ccm Zylinderköpfe

[Daxthomas]

Nimm einen 50er Sport

[MeisterZIP]

Schau mal nach , auf dem 50er Kopf steht Kymco drauf . Wenn da Airsal draufsteht , brauchst du wegen dem Bremmraum einen original Zylinderkopf .

MeisterZIP

[knigthdevil]

50er-70er Airsal Zyl. geht mit ori. Kymco Zylinderkopf...umgedreht nicht.

Such dir einen, wo du nen 50er Kymcokopf bekommst, der noch iO. ist, das kann auch ein Gebrauchter sein...Neu ist natürlich immer besser.

Oder du must halt eben einen neuen 70er Airsal nehmen....Frauen müssen nicht immer alles Wissen