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Hallo zusammen

Melde mich hier mit einem echten Problem für mich!!

Folgendes:
Roller letztes Jahr im Frühjahr 2015 gekauft vom Privat.
Bj. 2012
Km: ca.5000
Roller läuft super über ca.10 Grad Aussentemperatur bei Regen und Sonne.

Sobald das Termometer auf unter 8 ( + ) sinkt Feuchtes Wetter ist läuft er nicht richtig.
Spring sofort an aber ich muß nach ca1 Km anhalten an einer Ampel. Dann hält er noch ca.20 sek das Standgas nimmt sehr schlecht Gas an. Ich muß dann ganz langsam Gas geben aber meistens geht er aus und sprinkt auch nicht mehr an.
Nach ca.3-5 Minuten warten sprinkt er wieder ganz normal an und das ganze Spielt geht von vorne los.
Der Händler sagte das es eine Make von Kymco sei ( evt. die Startautomatik??) er sagt nein!!

1 Tipp vom Händler Standgas bis auf 3000 Touren hoch drehen.
Klapp nur bedingt aber ergeht nicht sofort aus.

2 Tipp andere Händler Wasser im Vergaser ?! Shocked Läuft aber wie Oben beschreiben ab 10 Grad tadellos!!
3 Tipp andere Händler Filter aus waschen und mit Ol tränken würde sonst zuviel feuchte Luft ziehen



Was kann mann da noch machen
Bin für jede vernünftigen Antwort Dankbar

Ich habe mir letzte Woche auch wieder einen Yager gekauft. Gebraucht. Das selbe Problem. Ich bin mal gespannt.

Gut dann bin ich ja schon mal nicht alleine

Wie sieht deine Kerze aus. nass oder trocken. Würde sie mal unmittelbar ausdrehen nach dem ausgehen. Und das ergebnis hier posten.

Hallo

Ich kann mich nicht mehr so ganz genau an den Aufbau des Yagers erinnern.
Aber ich meine, der hat doch ne elektrische Startautomatik.

Die würde ich mal vom Strom trennen und schauen, was passiert.
Wenn sich an der Situation nix ändert, könnte man schon fast sagen: Startautomatik.

Was jetzt kommt, klingt vielleicht unlogisch. Aber kontolliere mal deine Batterieanschlüsse. Wenn die nicht richtig fest sind oder vergammelt, kann das durchaus eine Ursache dafür sein.

Gruß Lempi

Hallo,
habe auch dasselbe Problem.
Die Startautomatik regelt bei kaltem Wetter scheinbar zu früh auf den normalen Betrieb.
Etwas Verbesserung hat die Gemisch Schraube 1/4 bis 1/2 weiter rausdrehen. gebracht.
Ist aber nicht wirklich die Lösung.

Eine Frage an den Meister:

Kann man den Choke bei diesem Vergaser (finde leider keine Informationen zu dem Original Typ ) auf Handchoke umbauen oder ich hatte im Forum irgendwo gelesen das man über einen Schalter dieses verzögern kann.

Nach 1 km Fahrt im Standgas ausgehend?

Ich würde auch auf Choke (KSV) tippen, dass der zu früh dicht macht. (...aber ich bin ja kein Mechaniker...)

Klar kann man einen Schalter in die Stromversorgungsleitung des KSV einbauen...
Nur wenn du den Schalter vergisst, wieder einzuschalten, läuft er zu fett.
(ggf auch eine Kontrollleuchte auf LED-Basis parallel zu den Schalterkontakten setzen: Schalter aus - LED an ; Schalter ein - LED aus ... => Somit Kontrolle über den Schaltzustand)

Andersrum könnte man versuchen, wie er sich verhält, wenn ein zusätzlicher Lastwiderstand als Vorwiderstand in den KSV-Stromkreis eingebaut wird, so das das KSV noch langsamer warm wird...
...oder mal den Vorwiderstand vom KSV zu umgehen und schauen, wie er sich dann verhält.


...oder man muss halt ein wenig mit dem Gashahn spielen, bis das KSV aus dem "Grenzbereich" heraus und ganz geschossen ist.


(meine Meinung/Überlegung)

Hab ja erst vor kurzem ein KSV- gemessen Ohm-mässig, war von einem GD 125 BJ. 2006, das Ding hat funktioniert da ich ihn auch an 12 V gelegt habe und nach ca. 4.min war die Nadel komplett ausgefahren.





evtl . kann so was hilfreich sein wegen dem Vorwiderstand da fliesen ca. 2. Ampere, wie das KSV sich halt erwärmt, kann sich der Wert aber ändern ähnlich eines PTC- Widerstandes.
Aber das ist eher eine Sache für den Frank wenn hilfebedarf besteht, könnte ich mich bereit erklären das Verhalten im Betrieb mit meinem MM zu ermitteln.

Lg dalung.


@ achimausw schau mal hier :

http://www.4taktershop.de/product/41968 ... choke.html

Ich habe meinen Yager (mein zweiter) vor einer Woche gekauft. Der wird in den nächsten Jahren auf dem Weg zur Arbeit zerritten. Auch er wollte nicht so wie ich. Das selbe, wie das oben angesprochene Problem. Ich habe meinen Yager diese Woche erst einmal ein Additiv gegönnt, das die Spritleitungen, den Tank und die Ventile mal reinigt. Des Weiteren habe ich heute mal nach dem Luftfilter geschaut: Pechschwarz. Ich gehe davon aus, dass der Rest in einen ähnlichen Pflegezustand ist. Im Moment, leichter Regen, läuft er ganz gut. Ich habe auch die Leerlaufdrehzahl etwas angehoben.

So.
Habe die Kaltstartautomatik mal ausprobiert.
Also meienr Meinug regelt sie so wie es sein muß.
Momentan läuft er ganz gut, da das Wetter wieder etwas wärmer gewörden ist muß halt das Standgas runter geregelt werden ( Lästig ) sonst zuck er immer so im Stand und stinkt nach Gummi.
Wird wohl der Antriebsrimen sein.
Mal seh´n wie langer der das durchhält !

Hallo,
habe vor den Yager 125 gt zu kaufen EZ 2009 Preis 850€. Übliche Gebrauchsspuren.
Der Verkäufer hat auf die Frage, wie zuverlässig der Roller ist, geantwortet, dass der bei feuchtem Wetter den Start verweigerte. Der Roller hat das Schutzschild über dem Hinterrad. Daher wollte ich fragen, ob bei den Betroffenen der Tipp geholfen hat die Kontakte mit Fett zu behandeln?
Danke.

Ist die Möglichkeit den Fehler zu beseitigen?