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Servus zusammen,

drei Jahre Yager GT 125, dann der "Aufstieg" zum Burgman125. Ab Ende dieser Woche, zum Glück wieder Yager. Das Bessere ist eben doch des Guten Feind. Aber das Beste ist unübertroffen. Ich bin froh wieder zurück zu sein.

Gruß

Papa

Willkommen zurück im Forum

Auf ein Neues

Viel Glück und willkommen zurück

Welcome back...
Gruss
Rolf

Na dann: Welcome back...

So ein "Burger" (egal, in welcher Hubraum-Größe) lebt heute wohl mehr von seinem "Prestige-Image" - eine Art "Kultmobil" sozusagen...

Doch die Mitbewerber holen auf - am Beispiel des Vergleiches von Burger 650 und Xciting 400 wird es deutlich:

Klar, der "Suzi" ist ´ne beeindruckende Schrankwand, aber: Mehr Platz hat der Fahrer auch nicht...(als auf dem Xciting).
Auch der Stauraum ist nicht "um Welten" größer...

Der Xciting ist da deutlich leichter, handlicher, bietet dennoch gleich viel Platz - und kann mit ein wenig "Feintuning" auch auf ´ner BAB durchaus mit halten...

Fazit:
So ein "Prestige-Dings" (egal, ob 2-Rad, Auto, oder Boot) hat zwar eine gewisse Faszination - doch dem "Lastenheft" folgen andere mindestens genauso gut...
Werkstatt-/E-Teil-Preise lasse ich hier mal außen vor...

Daher:
Welcome back, und Du weißt ja:

"Hier werden sie gehelft",

grinst
der Ulrich (aus ´m Wald, dem teutoburgischen)

Hallo, auf ein neues

Ulrich hat geschrieben:
Doch die Mitbewerber holen auf - am Beispiel des Vergleiches von Burger 650 und Xciting 400 wird es deutlich:

Klar, der "Suzi" ist ´ne beeindruckende Schrankwand, aber: Mehr Platz hat der Fahrer auch nicht...(als auf dem Xciting).
Auch der Stauraum ist nicht "um Welten" größer...

Den Burgman 650 mit dem Xciting 400 zu vergleichen passt gar nicht. Der Burgman hat 2 Zylinder, der Xciting nur 1 Zylinder. Das müßte dir als Hubraum-Fetischist doch klar sein. Hier wäre der Vergleich mit dem glücklosen Myroad passend gewesen.

Hallo,
willkommen zurück und viel Spaß mit dem Roller.
Gruß Claus

Doch, paßt - und genau das wird ja mit dem Zitat meines Textes aufgezeigt:
Der Xciting bietet (fast) identische Fahrleistungen, den gleichen Platz für den Fahrer - und das Helmfach ist auch nicht sooo viel kleiner...

Dafür ist der leichter, agiler, besser zu handlen - und kostet viel weniger in Anschaffung und Wst...

Klar, "Überhol-Prestige" kostet schon mal einige tsd. $ - aber:
Das stört mich wenig, denn:
Auf ´ner BAB gibt es ja auch noch "ganz rechts" eine Spur...

Den Myroad hätte mann vielleicht etwas "anders" machen müssen:
Leichter, mehr Dampf, mehr Platz für den Fahrer...

Im Übrigen ist mir ein großer Zylinder lieber, als 2 kleine...,

meint
der Ulrich

Herzlich willkommen