Ulrich und der Hubraum

Der Name ist Programm . Alles , was NICHTS mit euren Rollern zu tun hat , kommt hier rein . Viel Spaß !
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MrSakamoto
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Ulrich und der Hubraum

Beitrag von MrSakamoto »

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Muss ich dazu noch was sagen? :lol:
Gruß aus dem südlichen Münsterland
Holger

Beatus pauper spiritu

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raptorsl
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Beitrag von raptorsl »

Aber Holger....
Das ist doch kein V8 :lol: :lol:
Gruß Simon
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Beitrag von UweF »

Muss mal messen, ob ich den in meinen Spacer rein bringe..... :wink: :lol:
Gruß Uwe

Ich wurde gut erzogen……keine Ahnung was dann passiert ist……!
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People Rider
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Beitrag von People Rider »

Hmm - wird knapp... 😃
Gruss
Rolf
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Butz69
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Beitrag von Butz69 »

In den Grand Dink müsste er aber basssseeee :lol:
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Daxthomas
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Beitrag von Daxthomas »

Butz69 hat geschrieben:In den Grand Dink müsste er aber basssseeee :lol:
Mach erstmal deine Bremse !!! :D
"Gesendet von einem C-64 mit DOS1.0 auf Breitband-UKW"
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Ulrich
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Beitrag von Ulrich »

Hehehe...
Eigendlich müßte ich jetzt sogar die Nase rümpfen: "Ist ja bloß ´n 3-Zylinder..." - doch der hat´s in sich:
Der Hubraum wird in Kubikmetern dargestellt, und der 2-Takt-Diesel verfügt sogar über Turbolader (als ob der Hubraum nicht schon reichen würde...)...

Das hier gezeigte Monstrum hat richtig Muskeln, deren PS-Ziffer wohl 6-stellig sein dürfte.
Dafür hat dieser Schiffs-Diesel es nicht so mit Drehzahl:
Die liegt nämlich bei "Vollgas" bei etwa 70/min...

Na ja, für ´n Roller ist das Teil vielleicht ein wenig "unhandlich", außerdem schafft der Anlasser ja schon mehr U/min... - aber: Der muß ja auch ein Schiff bewegen...

Bei einem landgestützten Fahrzeug sieht das anders aus:
Im Sinne von brauchbarem Drehmoment sind große Zylinder von Vorteil - aber auch Drehzahl sollte im Sinne von Leistung und Laufruhe ausreichend da sein...

Ein idealer Automotor hat demnach 8 Zylinder, mindestens 5,7 Liter Hubraum...
Das liefert bei moderaten Drehzahlen (im Sinne von Verbrauch und Langlebigkeit) ausreichend "Dampf", und Drehmoment - was wiederum komplizierte und teure 8-Gang-Technik überflüssig macht...

Analog dazu gilt das gleiche für Roller:
Hubraum satt für den Dampf von unten! Die meisten großen Roller dürften in ihrem "Eintopf" gerne 600 ccm haben....
Wer noch mehr braucht:
Einem MyRoad oder Burger würde ich bedenkenlos ´nen satten Liter bescheren...
Hubraum ist eben halt durch nichts zu ersetzen - außer durch mehr Hubraum...,

grinst
der Ulrich
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mopedfreak
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Beitrag von mopedfreak »

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Ulrich
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Beitrag von Ulrich »

Yep,
dazu hatte ich ja mal was hier geschrieben unter dem Titel: "Was Motoren aushalten..."

Das hatte ich aus ´nem anderen Forum geholt. In dem Bericht wird noch etwas genauer und eindruckvoller beschrieben, was bei den Top-Fuelern abgeht - besonders der Vergleich mit dem Renn-Mopped....,

8)
der Ulrich
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Withedevil
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Beitrag von Withedevil »

Der Brutus (Hubraum: 47.000 cm³) Apocalypse auf 4 Rädern

https://www.youtube.com/watch?v=s5eDq2PWF1E
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Ulrich
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Beitrag von Ulrich »

Yep, das Ding habe ich mir im Technik-Museum Speyer ansehen dürfen.

Ein Eigenbau, der einem ganz alten Konzept folgt:
Dem "Blitzen-Benz"...

Brachialer Motor, Abtrieb über Kette, selbst die spitze Nase ist eine Huldigung an den alten Benz...,
8)
der Ulrich
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