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Hallo Kymcogemeinde, ich habe ein kleines Problem und weiss nicht mehr weiter. Nach etwa 7 km Fahrt normaler Fahrt geht plötzlich die Temperatur in den roten Bereich. Aber nicht langsam sondern recht zügig. Gebe ich dann Vollgas geht der Zeiger wieder zurück und dann wieder hoch, aber nicht langsam sondern recht schnell. Muss dann anhalten und im Stand etwas laufen lassen, wird die Temperatur wieder normal. Thermostat wurde von mir schon gewechselt. Wenn Temperatur oben ist, ist der Kühler kalt
( Kühlwasserschlauch oben heiß, Kühlwasserschlauch unten kalt ), ist die Temperatur wieder normal, ist der Kühler und die Schläuche heiß. Roller ist Baujahr 2005 und hat 35000 km gelaufen. Der defekt trat plötzlich auf, ohne vorher auch nur etwas heißer geworden zu sein.
Hat jemand ne Ahnung, was es noch sein könnte ?????

Mfg Rollerharry

Hi würde ich das neu eingebaute Thermostat im verdacht haben, einfach ausbauen und im Wasserbad erhitzen, beginnt zu öffnen bei ungefähr 80 C° voll offen bei 90 C° der Hub ist ca 4mm. oder einfach mal ohne fahren um die Kopfdichtung auszuschließen.

Lg Michael.

Danke Michael, habe es im Wasserbad probiert, es öffnet. Habe allerdings nicht die Temperatur und den HUB gemessen. Aufs Thermostat tippte ich auch, weil der Kühler bei Überhitzung komplett kalt bleibt.....
Werde es nochmal ausbauen und testen....

Mfg Rollerharry

Was noch eine Möglichkeit währe das du Luft im Kühlsystem hast, hast du das Kühlwasser abgelassen, beim Tausch vom Thermostat.?

Gruß Michael

Ja, ich tippe auch auf Luft im System .

Bei kaltem Motor Kühlerdeckel öffnen ( nicht ! den Deckel vom Ausgleichsbehäter !!! ) und den kleinen , dünnen Schlauch am Thermostatgehäuse , der nach vorne zum Kühler geht , abziehen und offen lassen , bis nur noch Flüssigkeit kommt .

Der AGB darf übrigens bei warmem kaltem Motor nur auf MIN stehen , wenn der Kühler voll ist .

MeisterZIP

Danke für den Hinweis. Werde dann mal wohl wieder die vordere Verkleidung abbauen müssen..... Hatte ihn zwar schon mal entlüftet, werde es aber nochmal probieren. Hatte bei kaltem Motor Kühlwasser aufgefüllt ( es hatte etwas gefehlt, warum auch immer, Leck habe ich keins festgestellt ) Kühlerdeckel abgelassen, bei laufendem Motor aufgefüllt bis oben, Luftblasen kamen keine, nach Abgasen hatte es auch nicht gerochen......Hoffe mal, mit ZKD habe ich nochmal Glück gehabt....
Werde weiterhin berichten wie es ausgegangen ist........

Mfg Rollerharry

Habe nunmehr alle Schläuche durchgespült, bin ohne Thermostat gefahren, immer noch dasselbe leiden. Ach ja, was ich noch festgestellt habe: Wenn der Motor und ´das Kühlwasser kalt ist ( morgens ) ist immer noch Druck im Kühlsystem vorhanden.

Eventuell ist das WaPu Pumpenrad lose.
Hatte ein ähnliches Problem an einem Burgi 650.

Wenn der Kühler kalt bleibt , ist die Verbindung zwischen kleinem ( Motor ) und großem Kühlsystem ( Motor und Kühler ) unterbrochen . Das geschieht entweder durch einen defekten Thermostat oder durch verstopfte Leitungen .

Da du ja ohne Thermostat gefahren bist und auch alle Schläuche durchgespült hast , stehe ich vor einem Rätsel .

Ich würde als letzte Variante auch mal den Deckel der Wasserpumpe abnehmen und checken , ob sich das Wasserpumpenrad dreht ( dafür bitte eine neue Dichtung für den Deckel vorher besorgen ) , wenn die Kurbelwelle gedreht wird .

Man kann sich durchaus vorstellen , dass ohne Bewegung im Kühlkreislauf eine Art Syphonkühlung verursacht wird ( wie weiland bei Kreidler ) , die aber nicht gewollt ist .

MeisterZIP

Danke für die schnelle Antwort, Meister ZIPP. Wasserpumpe habe ich getestet, Schnell Version: Schlauch ab und Motor kurz angelassen. Das Kühlwasser wird gefördert. Morgens bei kaltem Motor, beim anlassen riecht es kurz nach Kühlwasser und der Druck ist auch weg.

Evtl. doch ZKD???? Bei offenem Kühlerdeckel riecht es nicht nach ABGAS und es blubbert auch nicht.........

Mfg Rollerharry

Nun ja, was soll eine defekte ZKD mit einem kalten Kühler zu tun haben ??

Wenn der Kühler kalt bleibt , strömt kein erhitztes Wasser in den Kühler .
Das muss ja einen Grund haben ...

MeisterZIP

Stimmt auch wieder. Werde mal die Wasserpumpe zerlegen.
Danke erstmal....

Kühler auch gespült?Ich meine nicht nur mit Wasser sondern mit Pumpe und
Registerreiniger.Vielleicht hat sich das Kühlerregister zugesetzt.

Oh ja, dieses Problem hatte ich mal bei meinem alten 5er BMW. Da hab ich den Kühler in einer Fachwerkstatt reinigen lassen und da soll einiges an Dreck rausgekommen sein - so Werkstatt -. Aber danach war das Problem behoben.

Sowas kann man aber im Vorfeld auch mit einem kräftigen Wasserstrahl aus dem Gartenschlauch antesten.


Grüße Helmut

Hallo ich habe ein ähnliches Problem. Hab das gute Wetter heizte ausgenutzt und die vordere Verkleidung angeschraut, um nach zusehen was da los ist. Unterm Kühlerdeckel ist mir auffallen, dass das Kühlwasser erst bei ca. 2500 U/min zirkuliert. Ist das normal?

Danke für die Antworte und hoffe euer GD bleibt kalt

Mompfred

Nein , das zirkuliert immer ( wenn der Thermostat auf ist ) , aber du siehst es kaum .

MeisterZIP