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Hallo zusammen
Habe ein Problem mit meinen Roller Dj 50 s
Hab ihn vor 4 Wochen gebraucht gekauft mit 13000km
Bin gut 100 km damit gefahren
Nachdem er übers Wochenende stand,startete er nicht mit elektrostarter und auch der kickstarter funktioniert nicht
Kickstarter ließ sich nicht richtig durchtreten
Erste Kontrolle Zündfunke Sprit vorhanden
Dann variomatikdeckel drunter Schubschraubtrieb könnte man hin und her schieben normal ?
Dann lief er wieder 3 Tage später gleiche Problem Deckel runter SST hin und her lief wieder
Jetzt läuft er gar nicht mehr
Könnte es sein das Schubschrautrieb defekt ist was könnte noch die Ursache sein

Moin,
ich denke du meinst die Kurbelwelle.
Einen direkten Zusammenhang sehe ich nicht.
Das die Kurbelwelle sich einen guten Millimeter bewegen lässt ist normal.
Hoch und runter sollte aber nicht sein.
Wo kommst du her?

MfG Mario

Teningen bei Freiburg

Denn Schubschraubtrieb meine ich
Kickstarter funktioniert auch nicht
Gruß Martin

Hast du dem Roller mal Starthilfe mit einem Auto gegeben ?

MeisterZIP

Könnte es sein das die Batterie zu schwach ist?
Aber warum funktioniert der kickstarter nicht


Gruß Martin

Der Kickstarter dreht den Motor mechanisch durch . Tut er das oder hakt er ?

Und versuche bitte die Starthilfe . Eine schwache Batterie lässt den E-Starter nicht schnell genug durchdrehen .

MeisterZIP

Kickstarter rutscht durch und hackt
Überbrückung hat auch nicht geholfen

Eine leicht ausführlichere Beschreibung ist sinnvoller ..

Wenn der KS hakt , ist entweder etwas defekt , abgebrochen oder die Verzahnung ist nicht ausreichend geschmiert .

Wenn man dem Fahrzeug Starthilfe gibt , dreht dann der Motor durch oder nicht ?

MeisterZIP

Hallo
Hab denn Roller überbrückt Kickstarter gängig gemacht
Ks funktioniert wieder und rastet auch ein
Roller startet immer noch nicht.
Motor dreht auch
Woran könnte es noch liege

Könnte es auch am Vergaser liegen
Sprit läuft beim starten Funke ist auch vorhanden
Kerze ist aber total trocken

Ist denn Kompression vorhanden ?

MeisterZIP

<Überlegungen>

Nebenluft:
Ansaugstutzen porös/eingerissen
Isolator beschädigt?
ASS- und/oder Isolator-Dichtung defekt

Motorsteuerung:
Steuerkette/NW (Kette Übergesprungen?)

Ventilspiel würde sich ja nicht von jetzt auf sofort verändern...

Polrad:
Keil abgeschert und somit Polrad auf KW verdreht?



CDI-Defekt => zündet, aber zum falschen Zeitpunkt

<Ende>