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Werde nächste Woche mein Schutzblech unter dem Nummernschild abmachen.
Das Katzenaugen mache ich unter dem Nummernschild fest.
Will mal sehen wie das aussieht.
Nummernschild wird auf 30 Grad gebogen.

Einerseits eine gute Idee:
Wirkt sportlicher, weil mehr vom Reifen zu sehen ist - außerdem hält das höher und weiter fliegende Spritzwasser bei Regen den Hintermann auf Abstand..., aber:

Andererseits:
Das "versaut" auch die eigene Fuhre.
Ich habe das bei meinem alten GD auch gemacht (Kotflügel gekürzt), und stellte hernach fest:
Alles, was unterhalb der Unterseite vom Topcase ist verdreckt schneller und intensiver...

Probier´s halt aus...

Ich werde womöglich bei meinem Nächsten den umgekehrten Weg gehen:
Die Kotflügel vorne und hinten werde ich mit kräftigem Gummi verlängern, bis es fast auf dem Boden schleift...

Vorn hält das die Unterseite und Technik einigermaßen sauber - und hinten auch, aber:
Dafür spricht (für mich) noch mehr:

Ich schwimme halt ganz gern auch mal gegen den Strom...
Anders sein....


der Ulrich

Bei feuchtem Wetter versaut es beim Xciting 400 leider den Kühlergrill.
Möchte nicht wissen wie es darunter zwischen den Lamellen aussieht.
Der hintere Kotflügel schützt relativ gut.

Warum verbaut mann eigendlich so extrem kurze Kotflügel vorne?
Die 3 cent für ein wenig mehr "Plastik" können es doch wohl nicht sein, oder?

fragt
der Ulrich

Ulrich hat geschrieben:Warum verbaut mann eigendlich so extrem kurze Kotflügel vorne?
Die 3 cent für ein wenig mehr "Plastik" können es doch wohl nicht sein, oder?

fragt
der Ulrich

Wahrscheinlich wegen der Optik.
Der Roller soll ja sportlich aussehen