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Beim starten meines jager gt 125 muss die Bremse betätigt werden. Startet, wenn der rechte Bremshebel gezogen wird, ziehe ich den linken Bremshebel tut sich nichts, über den Kickstarter lässt sich der Roller jedoch starten. Wo fange ich da an zu suchen ?
Danke für eure Hilfe

Hallo maste 2014,
brennt dein Bremslicht wenn du den linken Hebel ziehst? Wenn nicht ist warscheinlich der Bremslichtschalter defekt, war bei mir auch so. Einfach mal testen.

Gruss Arno

Denk ich auch. Könnte ein defekter Schalter am Bremshebel sein.

Das Anlasserrelas bekommt die Steuerspannung von der Bremslichtleitung und die Masse vom Anlasserknopf.

Da rechts funktioniert, kann links nur der Schalter defekt oder die Kabel des linken Bremslichtschalters unterbrochen sein.

Vielen Dank ,für eure schnellen Antworten,werde dann mal mit dem Schrauben anfangen
Matse

Hallo, nochmal
Ich habe den Bremslichtschalter gefunden und ausgebaut,war für mich als Laie doch recht leicht , da ist wohl ein Wackelkontakt drin,ich werde mal einen neuen bestellen .
Danke für die Tipps.
Matse

Hast du mal geschaut, ob der Wackelkontakt nicht einfach nur im Anschlussstecker des Schalters liegt? => ggf. mal die "Weiblichen" Kontakte etwas zusammendrücken, so dass sie straffer auf den Männchen sitzen.

Meinen KYMCO YAGGER GT125 fahre ich seit September 2009 mit größtem Erfolg und Fahrspass pur.

Wegen des schlechten Wetters hatte ich jetzt im August eine fast 1monatige Fahrpause (ähnlich wie im Winter, wo auch längere Pausen stattfinden).
*** Warum springt das Teil dann so schlecht an ???

Ich muss dann mehrmals mit dem Kickstarter und abwechselnd dem Elektrostarter starten bis der Motor dann endlich kommt. Dann hat der Motor aber auch noch keine Kraft und man muss ihn erst mal warm laufen lassen, bis er wie gewohnt mit vollem Durchzug abfährt.

Ich denke mal eine Abhilfe wird es dafür nicht geben - oder ?

Wenn meiner 1 Monat steht. Da orgle ich auch sehr lange.
Hast mal die Schwimmerkammer vorher abgelassen.

Bei so einer längeren Standzeit verflüchtigt sich der Sprit im Vergaser.

Früher hat man einfach den Benzinhahn auf gemacht, dann lief die Brühe nach.
Heute sind die "Benzinhähne" unterdruckgesteuert oder das geht über ne Benzinpumpe wie beim Yager.

Der Sprit läuft dann erst in den Vergaser, wenn der Motor gedreht wird. Und dann dauert das halt entsprechend lange.

Da ist also nix kaputt, sondern nur ne technische Notwendigkeit.
Moderner Fortschritt eben!!

........Lempi