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hab heute eine neue agi gebraucht gekauft da meine schon 31000km aufm tacho hat.

ok soweit so gut. dann beide roller geöffnet und die variohülse ohne drosselbund vom alten roller der 65 kmh fuhr in den neuen eingebaut.

die variohülse mit drosselbund vom neuen roller der 45 kmh gefahren ist in meinen alten eingebaut.

jetz kommts:

mein alter roller der ja jetzt 45 kmh fahren müsste fährt jetzt nur noch 30kmh!!!!!!!!!!!!!!!

der neue roller ohne drossel fährt normal 65 kmh wie erwartet.

meine frage: wie geht sowas? ich denke das hier der meister mal antworten muss. oder hat jemand schon mal solche erfahrungen gemacht???

die drossel die ja jetzt im alten roller steckt wird jedenfalls jetzt abgedreht und der alte roller verkauft der ja dann auch wieder 65 kmh bringt.

wer hat hier ne lösung parat???? warum das so ist? danke schonmal für ne antwort.

Na ja, denke dein alter ist schon etwas ausgelutscht.

Kann nicht sein denn als ich die drabgedrehte drossel in den alten eingebaut habe lief der locker 65.

abgedrehte Drossel ??? WOW noch so ein Spezialist !!

mit einer vernünftigen Drehbank ist das durchaus machbar, da ich das ja mal Gelernt habe, aber ich selbst würde es auch nicht machen, da diese Hülsen echt kein Geld kosten.
Aber muss ja nun jeder selbst wissen

Ich würde auch auf solche Experimente "abdrehen" verzichten...

Abgesehen davon das ich nen guten schlosser zur hand hab der das exakt ohne was zu verlangen macht, ist das aber nicht das thema.

ich wollte nur wissen warum 2 roller mit der gleichen drossel unterschiedliche geschwindigkeiten fahren. beide roller sind noch top auch beim alten hab ich nix feststelle können das er langsamer wird ohne drossel. auch der anzug passte bisher.

wäre die frage eventuell, das die variomatik`s ev. zwischen den rollern unterschiedlich sein können so das der drosselbund der hülse anders ist im neuen roller und nicht in den alten passt deshalb er nur 30 fährt?

aber ich seh schon das ich hier keinen finde der erfahrung mit derart komischen phänomen hat. das ist wahrscheinlich auch etwas speziell.

trotzdem danke für eure antworten auch wenns mir hier ned gerade weiterhilft.

Dass zwei identische Roller mit derselben ! Buchse unterschiedliche Geschwindigkeit erreichen , ist verständlich .

Bedenke immer die anderen Faktoren :

- Breite des Riemens
- Variorollen ( Gewicht , Verschleiß )
- Vario an sich ( Verschleiß )
- Ventilspiel , Ölstand , Kompression
- Wandler ( Funktion , Verschleiß ) .


Und zum Abdrehen von Variobuchsen sage ich nichts ...

MeisterZIP

MeisterZIP hat geschrieben:
Und zum Abdrehen von Variobuchsen sage ich nichts ...

MeisterZIP

Ja, der Ersatzteilemarkt freut sich

Wenn die beiden Variobuchsen identisch sind, welchen Sinn könnte es haben Sie zu tauschen.
Welches Ergebniss hast du denn erwartet bei dem Experiment.
Also unterstellen wir mal der Dreher ist ein Könner und hat die zweite Hülse identisch abgedreht, dann denke ich du hast beim Zerlegen und oder Wiedereinbau irgendwas gefuhrwerkt. Kannst du das Döschen wieder auf machen und mal kucken was du zusammengeknaubt hast.
Auf der anderen Seite liegt der Gedanke nahe, das die Vario im Bereich des abgedrehten evtl sogar gegläufig eingebauten Drosselbartes ( geiles Wortspiel Drosselbart gel ) klemmt.
Bau die Vario noch mal aus und Schiebe deinen Drosselbart mal manuell durch die Vario, da spürst du obs eng ist, gängig oder klemmt oder zu viel spiel hat. Wiederhole das Sicherheitshalber auch über die Welle.
Vieleicht kannst du die Büchsen auch mal mit der Schieblehre oder Mikrometerschraube messen.

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