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Hab heute die 10000km voll gemacht, und genau seit den 10000km macht, mein ABS am Hinterrad Probleme. Das ABS wird schon bei einer eigentlich normalen Bremsung aktiv, wie beim PKW (vibrierrender Bremshebel). Das Hinterrad will Blockieren aber das ABS verhindert das, und der Bremsweg wird schon bei normaler Bremsung länger. Könnten wohl die Bremsklötze sein, dacht ich, aber hab vor ca. 3Wochen neue Reifen aufziehen lassen, Inspektion wurde gemacht und beim TüV war ich auch. Da hätte doch einer was merken müssen. Was für ein Problem könnt ich haben?

Vielen Dank im Vorraus

IVIichi hat geschrieben:Hab heute die 10000km voll gemacht, und genau seit den 10000km macht, mein ABS am Hinterrad Probleme. Das ABS wird schon bei einer eigentlich normalen Bremsung aktiv, wie beim PKW (vibrierrender Bremshebel). Das Hinterrad will Blockieren aber das ABS verhindert das, und der Bremsweg wird schon bei normaler Bremsung länger. Könnten wohl die Bremsklötze sein, dacht ich, aber hab vor ca. 3Wochen neue Reifen aufziehen lassen, Inspektion wurde gemacht und beim TüV war ich auch. Da hätte doch einer was merken müssen. Was für ein Problem könnt ich haben?

Vielen Dank im Vorraus

Hi,

kontrolliere mal den Abstand Sensor/Scheibe, evtl. ist der zu groß.


Coole Signatur hast Du !!!

...und nun mach ich gleich mal den Test:

...zwischen "...Fehler,und er ...." fehlt eine Leerstelle !!


jack

Hi IVIichi,

ich muss sagen es würde mich schon arg wundern, wenn dies ein ABS Problem ist.

Das ABS kann zwar durch einen Fehler mal ausfallen, dann verhält sich das aber so, dass gebremst wird ohne zu Regeln.
Wenn es aber so währe wie Du vermutest, dann würde ja zu früh geregelt.
Das könnte ja bedeuten, dass die Bremsleistung im Extremfall auf 0 zurückgehen könnte. Das währe ein absolutes Horrorscenario und auf so einen Zustand wird der Entwickler eines ABS sehr viel Augenmerk legen.

Vermutlich liegt das an den neuen Reifen.
Das Hinterrad hat beim Bremsen so eine niedrige Haftung, dass das Blockieren schon relativ früh auftreten würde, wenn da nicht das ABS währe.

Einen Test kannst DU noch machen:
Schau doch mal beim einsetzen des ABS, ob du auf der Strasse diese unterbrochene Bremsspur siehst (bin mir aber jetzt nicht sicher ob die beim DT sichtbar wird, vielleicht kann das ja mal jemand mit ABS prüfen). Wenn das der Fall ist kannst DU sicher sein, dass das ABS selbst in Ordnung ist, da ja dann das Rad immer mal kurz blockiert hat, und damit das ABS im richtig Moment wieder die Bremsleistung leicht reduziert hat.

Ich drücke Dir die Daumen, dass Du der Lösung auf die Spur kommst.


Grüße
Roland

RolandF hat geschrieben:Hi IVIichi,

............Vermutlich liegt das an den neuen Reifen.
Das Hinterrad hat beim Bremsen so eine niedrige Haftung, dass das Blockieren schon relativ früh auftreten würde, wenn da nicht das ABS währe....................

Grüße
Roland

Du glaubst also ABS funktioniert nur mit ganz bestimmten Reifen ???

Dein Glaube erinnert mich an bibeltreue Christen, DIE haben auch immer für alles eine Ausrede !!!

So wie der Fehler beschrieben wurde, liegt das zweifelsfrei am (störungsanfälligem) ABS !!!

jack

happy-Jack hat geschrieben:Du glaubst also ABS funktioniert nur mit ganz bestimmten Reifen ???

Wo habe ich das geschrieben?
Ganz im Gegenteil, bei schlechten Reifen bringt ein gut funktionierendes ABS besondere Vorteile.

happy-Jack hat geschrieben:So wie der Fehler beschrieben wurde, liegt das zweifelsfrei am (störungsanfälligem) ABS !!!
jack

Das musst Du jetzt mal erklären, wie Du das erkannt hast
Prinzipiel schließe ich einen Fehler im ABS nicht aus, aber die Wahrscheinlichkeit in diesem Fall halte ich für sehr gering.

Bevor es jetzt gleich wieder los geht.
Was ich, und mit Sicherheit auch der TE, jetzt nicht wollen, ist eine Diskussion über das für und wieder von ABS.

Grüße
Roland

PS:Ich habe an meinem Downtown noch kein ABS.

Also, erstmal danke für eure antworten. Wills ma so beschreiben.

Eine normale Bremsung ist nichtmehr möglich, erst ist es eine normale Bremsverzögerung, dann macht das ABS aber auf und es entsteht die vom ABS gewohnte Stotterbremse. Das ABS schaltet sich also ein, obwohl es das garnicht müßte.

An ein Reifenproblem denke ich nicht, weil ich jetzt die Metzeler FeelFree drauf hab.

Werde nach Rücksprache mit der Werkstatt, den Downie morgen dort vorführen. Als Ferndiagnose vermutet man dort einen Sensor-Fehler oder einen Kabelbruch.

Wird mich danach wieder melden.

Bei Sensorfehler oder Kabelbruch schaltet das System automatisch ab. Das ABS ist von Bosch. Ohne Zwangsabschaltung keine Zulassung in EU.
Eventuell keine Bremsleistung vorne.. dadurch div. Drehzahl zwischen vorne und hinten.
Hinten verzögert das Rad, ist die Drehzahlddiv. der Räder über 2% , regelt ABS aus.
Ich will nicht annehmen du bremst bewusst nur hinten:-)

Peter

Fehler wurde noch nicht gefunden, vielleicht hat der Meister eine Idee

Sensorabstand prüfen , Bremsflüssigkeit erneuern .

MeisterZIP

Hi IVIichi,

Kannst du auch selber gucken: (ist sowieso immer das Beste)

(Wie schon gesagt) Überprüfe mal den Abstand Sensor / Scheibe, sollte m.W. zwischen 0,35 - 0,65 mm sein, also im Mittel ca 0,5 mm !

.....und absolut parallel zur Scheibe muss der Sensor stehen !!

......und sauber sollte er sein !!!

.....und überprüfe auch gleich die Kabel-Steckverbindung vom Sensor auf Korrosion bzw. gute elektrische Leitfähigkeit !!

Ich denke mir, dass evtl. beim Rad Aus/Einbau bei der Reifenmontage was verschoben / verbogen wurde.....

jack

IVIichi hat geschrieben: Fehler wurde noch nicht gefunden, vielleicht hat der Meister eine Idee

Und ?? Gibt es schon was Neues zu vermelden ??

....oder fährst du auch mit defektem ABS rum ??


jack