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Hi Leute,

kann mir jemand sagen, ob sich die Straßenlage bei einem DT 300i durch einen 50er Topcase verändert?
Wenn ja, wie schlimm ist es?


Gruß
Feuervogel

Hmm, ich selbst hab n 46er drauf. Bislang hab ich nichts gemerkt. War schon voll mit Kaffee, Kippen und so. Nö, nichts.
Ein 50er ist ja bestimmt nicht viel größer.
Wennde es voll Blei machst dann kann es schon sein das du es negativ merkst

Super, danke.

Ob's jetzt bei mir tatsächlich ein 50er wird, weiß ich noch nicht. Sollte auf jeden Fall ein großer werden.

Ich mal die Dinger garnicht, die versauen das Gesamtbild vom Roller. Aber praktisch isses und meine holde Gattin kann sich hinten mal anlehnen. Naja und halt für meine Luxemburg Trips isses ok.

Hallo Feuervogel,

ich habe das Topcase GIVI Monokey V46 auf meinem Downi. Ich finde, dass dieses Topcase zu dem doch recht großen Roller sehr gut passt. Zudem habe ich das Rückenpolster montiert. Meine Frau ist begeistert über die Bequemlichkeit und den recht großen Stauraum des Topcase. Stelle morgen mal ein Foto ein.

Grüße Klaus

Ok, danke Droescheder .

Werde ich mir auch raufhauen.....

Auch hier grüßt ein
Klaus

Hallo Feuervogel,

hier die versprochenen Bilder vom Topcase

Nur so nebenbei, ein anderes Fahrverhalten habe ich bisher nicht festgestellt. Auch dann nicht, wenn ich zum Grillen das Topcase mit Bierdosen vollgeladen habe

Ich wage zu bezweifeln das du die Bierdosen bei Tacho 150 durch geschüttelt hast

Na, da gebe ich Dir recht, Pumpi.......aber bei Tacho 149 geht`s noch
allerdings nur Berg runter

droescheder hat geschrieben:Na, da gebe ich Dir recht, Pumpi.......aber bei Tacho 149 geht`s noch
allerdings nur Berg runter

Jawoll und dann die Dosen mit den Zähnen aufmachen !!

.........die Dosen mit den Zähnen aufmachen !! [/quote]

Klaro, damit die Zähne von den vielen Insekten gesäubert werden.....

Mit nicht ernstgemeintem Kommentar aber mit ernstgemeinten

lieben Grüßen Klaus

Und jetzt ein ernst gemeinter Kommentar zum Fahrverhalten mit Topcase:
Ich habe bisher noch keine negativen Einflüsse beim Fahren mit Topcase feststellen können. Allerdings fahre ich damit grundsätzlich nicht schneller als 120 Kmh (Tachoanzeige).

Grüße Klaus

Hallo,
ich hab ein 46-Liter Givi-Topcase drauf und kann am Fahrverhalten keine Einschränkungen feststellen. Leider macht meines im "leeren" Zustand fast unerträgliche Klappergeräusche. Nach unterlegen von jede Menge Schaumstoff ist es viel besser geworden, aber die Geräusche sind immer noch zu hören. Ich werde mir probehalber eines Ausleihen, ob die Geräusche auch dort zu hören sind. Dann stimmt mit der Halteplatte etwas nicht.

Wir haben diese

http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0805817877

montiert und sind sehr zufrieden mit preis/leistungsverhältniss.

ihc824 hat geschrieben:Hallo,
ich hab ein 46-Liter Givi-Topcase drauf ......... Leider macht meines im "leeren" Zustand fast unerträgliche Klappergeräusche. --------------

Hallo,

bei meine Givi Monokey V46 klappert nichts. Ich habe den original Grundträger von Kymco und die Givi Grundplatte montiert. (nur die Bierdosen klappern )

Ich hatte zuerst ein (ich glaube) 42l-Givi drauf. Das hat mächtig geklappert. Inzwischen habe ich das 52l-Tiel aus der Bucht von Jago24 auf dem 50er People. Da klappert gar nichts mehr.

Das 42er hat jetzt meine Frau auf dem Fahrrad.

Ich habe ein 47 l Top Case von Givi montiert und das hat das Fahrverhalten nicht negativ beeinflusst.

Hallo,

werde auch bald vor der großen Wahl an Topcase` stehen und ich sehe, dass Givi und Shad wohl die schönsten Dinger haben. Gibt es eurerseits eine Tendenz zu einer dieser beiden Marken? Wenn ja, zu welcher und warum?

Auch über die Größe bin ich mir noch ganz und garnicht sicher.
Dann das Thema Monolock oder Monokey?

Es soll einfach nur groß genug sein um maximal 5-Tagestouren machen zu können und optisch auch gut ausschauen, wird wohl also kein superschmales Ding werden, das mehr hoch als breit ist

Freue mich über eure Kommentare

also dann bin ich vielleicht der einzige dem definitiv ein negatives fahrverhalten bei aufgeschnallten topcase auffällt ?!
bin ich solo unterwegs, dann ist ganz eindeutig das topcase spürbar durch luftverwirbelungen ( zwischen fahrer und topcase ) und somit etwas unsichere spurführung in kurven, mehr windanfälligkeit im allgemeinen .. . fahre ich solo, dann gebe ich das topcase runter. bei betrieb mit meiner sozia und aufgeschnalltem topcase ist so gut wie keine störung vorhanden.

Ich habe ein 33l Topcase von Shad. (Ziemlich aerodynamisch) Leer ist kaum ein Einfluß auf das Fahrverhalten feststellbar. Ab etwa 5 kg beginnt es mich zu stören. Ich versuche, schwere Sachen anderweitig unterzubringen.
Die Downtown ist eben kein Möbeltransporter