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Hallo bin neu bei euch und fahre einen syn jet 50 bj 2006
er rennt wie die hölle musste ihn aber drosseln auf 55-60 wegen meiner freunde grinsin blau
und das im origenalen zustand mit tüv gutachten
er dreht 10 200 (dehrzaht ) und das seit über 17 000 km ohne leistungs verlust

nun habe ich ein problem damit abblendlicht und fernlicht geht nicht mehr
Kommt kein strom an
birnen ok
kabel bis stecker ok
Standlicht geht aber hinten auch alles ok

blaue und weiße leitung kommt kein strom
denke die grün weiße leitung ist masse
grün dunkel grau ist für standlicht
blau fernlicht ? weiß abblendlicht

nun habe ich gestern eine neue lichtmaschine ein gebaut da meine nur noch 11, irgendwqas zeigte zuwenig
also weiter gesucht dann habe ich an demblauen winkelkasten
SYM 602 83800 T6r-2 ::: die zahlen kann man nicht mehr lesen
einen kontact gefunden der zihmlich schwarz aussieht
roller läuft noch
da sind zwei stecker einer mit 4 pol und einer mit zwei pol schwarze kontackt ist im zwei pol
wenn der zwei pol oben ist ist es der linke der schwarz ist
ist das für das licht???
dann denke ich das der licht schalter ok ist weil ich den schon mal getauscht hatte
oder kann es auch der wiederstand sein der neben dem gleichrichter sitzt ????
oder der gleichrichter ????
alles andere geht brems licht rücklicht blinker uhr
tacho beleuchtung weiß ich jetzt nicht
suche den fehler schon seit ein paar tagen
wie gesagt meine lichtmaschine war defekt

und dann hab ich noch ne frage
bauteil 05ro-1020 2 thf2 dürfte ein temperaturfühler sein muss der zum motor zeigen um die temperatur da anzuzeigen oder ist das ein außen fühler um die leerlauf drehzahl zu regeln

hoffe nicht zuviel gefragt zu haben
bin eigendlich lkw fahrer da ist die technik etwas anders grins grösser

Hallo ich noch mal

habe mich gerade wieder an den roller gemacht FEHLERSUCHE
und gefunden sowas simpeles es war der Wiederstand vom licht
jetzt muss ich nur noch die batterie laden und und er geht aus dem notstrommodus wieder auf normal modus
und dann wird alles wieder gut lach
3 tage suche im kabelbaum und dann so was blödes wie ein wiederstand der auch gleich wie ne sicherung ist HHHMMMMMMMM

ABER MAL ZU EURER SEITE HABE HEUTE HIER VIEL DAZUGELERNT

ist echt klasse
und euer MEISTER hat es wirklich voll drauf hat mir sehr geholfen obwohl sich noch keiner gemeldet hatte DANKE


JETZT SOLLTE ICH MICH ERSST MAL RICHTIG VORSTELLEN
Ich heiße fFrank und komme aus dem schönen Münsterland
da wo die Wildpferde europas grasen
ich fahre einen sym jet 50 oder auch EURO-X BZW RED DEVIL
meiner ist hier im ort einzigartig
hohe drehzahl bis zu 10200 umdrehungen er ha 17200 km auf der uhr
und das mit der drehzahl ohne an leistung zu verlieren
habe ihn aber auf 60 km/h gedrosselt
GEDROSSELT weil die Polizei sagte er ist zu schnell
Früher lief er mal um die 90 sachen was ich persöhnlich auch für zu sehr schnell halte es ist nix daran gemacht alles origenalteile
und für 90 sind ja auch die bremsen nicht geeichnet
die dehzah ist ok weil ich nächstes Jahr auch noch einen Wohnanhänger betreiben will der noch im bau ist
natürlich mit eingetragener Anhängerkupplung

ZUM BERUF
Fahre seit 1994 Auto und seit !996 LKW

Habe den roller gebraucht gekauft und mit origenalen teilen NICHT TUINING AUF GEBAUT

Habe mir da einige Verkleidungsteile fehlten einen zweiten gekauft was sich im preis bemerkbar machte 150 EURO
Nun fahre ich diese bei anfangs km 3000
Hatte da Beide roller in meinem alten Keller komplett zerlegt mit Kabelbaum und allem alles gereinigt Motor zerlegt gereinigt und wieder zusammen gebaut alles in eigen regie

und fahre ihn so seit 2007 ganzjährig durch dieses ist nun mein erstes größeres problem gewesen

so ich denke jetzt wist ihr zumindest womit ihr es zutun habt

GRÜSSE AN EIUCH ALLEN HIER IM FORUM UND WERDE MICH JETZT ÖFTERS MAL MELDEN


VIEL SPASS NOCH HIER UND EINEN SCHROTT FREIE FAHRT


GRUSS FRANK AUS COE