Tanknadel Position (Zündung aus) - 2Takter GR1 / DJ50
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Tanknadel Position (Zündung aus) - 2Takter GR1 / DJ50
Halli Hallo!
Der Roller ist seit 01.04.09 wieder im Einsatz und scheint seinen Winterschlaf schadlos überstanden zu haben.
Mein Frage:
Wie muß die Tanknadel stehen, wenn der Roller aus / Zündung aus ist?
Geht die dann auf Null runter, so das jemand, der am Roller vorbei geht eben nicht sehen kann, wieviel noch im Tank ist, oder wie ist das geregelt?
Mir ist das aufgefallen, weil der Roller derzeit einen komplett vollen Tank hat, im Fahrbetrieb (Zündung an/Motor läuft) steht die Tanknadel auch links vom Max.
Aber: wenn ich den Roller abstelle sinkt die Tanknadel zwar, aber nicht auf Null sondern bleibt bei ca. 75% der Tankanzeige "hängen"!
Ist das original/richtig so?
Freue mich auf hilfreiche Antworten!
Danke & LG
TiJay74
Der Roller ist seit 01.04.09 wieder im Einsatz und scheint seinen Winterschlaf schadlos überstanden zu haben.
Mein Frage:
Wie muß die Tanknadel stehen, wenn der Roller aus / Zündung aus ist?
Geht die dann auf Null runter, so das jemand, der am Roller vorbei geht eben nicht sehen kann, wieviel noch im Tank ist, oder wie ist das geregelt?
Mir ist das aufgefallen, weil der Roller derzeit einen komplett vollen Tank hat, im Fahrbetrieb (Zündung an/Motor läuft) steht die Tanknadel auch links vom Max.
Aber: wenn ich den Roller abstelle sinkt die Tanknadel zwar, aber nicht auf Null sondern bleibt bei ca. 75% der Tankanzeige "hängen"!
Ist das original/richtig so?
Freue mich auf hilfreiche Antworten!
Danke & LG
TiJay74
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Halli Hallo!
Also in Anbetracht des schönen Wetters habe ich mich eben mal mit der Tankanzeige beschäftigt.
Ich habe das Kombiinstrument KOMPLETT AUSGEBAUT, also sämtliche Kabelverbindungen getrennt und die Tankanzeige bleibt trotzdem bei 75% stehen.
Habe das Kombiinstrument anschließend mal in seine einzelnen Bestandteile zerlegt und nur die Tankanzeige "frei schwebend" mit dem Roller verkabelt: Sobald ich die Zündung anmache, geht die Tanknadel rauf auf 100% (Tank ist voll) und im Fahrbetrieb sinkt sie auch unter die Grenze von 75% sobald der Tank weniger enthält!
Also scheint die Tankanzeige ja grundsätzlich (im Fahrbetrieb) zu funktionieren.
Allerdings eben NICHT, wen die Zündung aus / der Roller abgestellt wird ...
Wenn ich den Zeiger der Tankanzeige (von Hand) auf 0% schiebe, bleibt er auch dort, steigt dann bei "Zündung an" auf den entsprechenden Wert (je nach Tankinhalt) sinkt aber, sobald ich die Zündung ausmache nicht wieder auf 0% (Ausgangsstellung) sondern bleibt bei den ominösen 75% hängen.
Kann mir jemand einen Tip geben, was ich da jetzt machen kann, oder bleibt nur der Austausch der Tankanzeige übrig?
Könnte es sein, das der Widerstand welcher 2 Pole der Tankanzeige (intern) verbindet defekt ist?
Oder hat die Tankanzeige ein Problem mit der derzeit noch defekten Batterie?
Freue mich auf Antwort!
Danke & sonnige Grüße
TiJay74
Also in Anbetracht des schönen Wetters habe ich mich eben mal mit der Tankanzeige beschäftigt.
Ich habe das Kombiinstrument KOMPLETT AUSGEBAUT, also sämtliche Kabelverbindungen getrennt und die Tankanzeige bleibt trotzdem bei 75% stehen.
Habe das Kombiinstrument anschließend mal in seine einzelnen Bestandteile zerlegt und nur die Tankanzeige "frei schwebend" mit dem Roller verkabelt: Sobald ich die Zündung anmache, geht die Tanknadel rauf auf 100% (Tank ist voll) und im Fahrbetrieb sinkt sie auch unter die Grenze von 75% sobald der Tank weniger enthält!
Also scheint die Tankanzeige ja grundsätzlich (im Fahrbetrieb) zu funktionieren.
Allerdings eben NICHT, wen die Zündung aus / der Roller abgestellt wird ...
Wenn ich den Zeiger der Tankanzeige (von Hand) auf 0% schiebe, bleibt er auch dort, steigt dann bei "Zündung an" auf den entsprechenden Wert (je nach Tankinhalt) sinkt aber, sobald ich die Zündung ausmache nicht wieder auf 0% (Ausgangsstellung) sondern bleibt bei den ominösen 75% hängen.
Kann mir jemand einen Tip geben, was ich da jetzt machen kann, oder bleibt nur der Austausch der Tankanzeige übrig?
Könnte es sein, das der Widerstand welcher 2 Pole der Tankanzeige (intern) verbindet defekt ist?
Oder hat die Tankanzeige ein Problem mit der derzeit noch defekten Batterie?
Freue mich auf Antwort!
Danke & sonnige Grüße
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Was passiert, wenn Du bei ausgeschalteter Zündung mal gegen die Tankanzeige bzw. das Kombiinstrument klopfst? -Ich meine so wie wenn Du die Erschütterungen bei normalem Fahrbetrieb simulierst...
Wenn dann die Tankanzeige bei ausgeschalteter Zündung auf 0 sinkt, dann hängt die Tankanzeige wohl ein wenig...
Ich würde in so einem Fall auf einen mechanischen Defekt wie z.B. Schwergang in der Zeigerwelle (Korrosion oder verharztes Schmiermittel) oder am Zifferblatt schleifender Zeiger tippen...
Gruß
Arnie
Wenn dann die Tankanzeige bei ausgeschalteter Zündung auf 0 sinkt, dann hängt die Tankanzeige wohl ein wenig...
Ich würde in so einem Fall auf einen mechanischen Defekt wie z.B. Schwergang in der Zeigerwelle (Korrosion oder verharztes Schmiermittel) oder am Zifferblatt schleifender Zeiger tippen...
Gruß
Arnie
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